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RS3スポーツバックとFを比較! - みんなの比較車種

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RS3スポーツバックとFの中古車情報を比較する

アウディ  RS3スポーツバック   MG  F
VS
304.7万円1125万円
RS3スポーツバックの相場表を見る
中古車相場 22.5万円118万円
Fの相場表を見る
66 中古車掲載台数 6
  • アウディ RS3スポーツバック 2.5 4WD 認定中古車/RSデザインPKG

    本体価格
    547万円

  • アウディ RS3スポーツバック 2.5 4WD RSデザインPKG/追ACC/サイド&レーンアシスト/RSスポーツシート/ヒーター/B&Oサウンド/バーチャルCP/Bカメラ/前後センサー/マトリクスLED/マグネティックR/可変マフラー/2年保証

    本体価格
    458万円

  • アウディ RS3スポーツバック 2.5 4WD ファインナッパレザー RSデザインパッケージレッド RSダンピングコントロールサスペンション RSスポーツエギゾーストシステム カーボンエンジンカバー バングアンドオルフセンサウンドシステム 認定中古車

    本体価格
    648万円

  • アウディ RS3スポーツバック 2.5 4WD RS Sエキゾースト ダンピングCS デザインP

    本体価格
    898万円

  • アウディ RS3スポーツバック 2.5 4WD BRIDEシート/社外マフラー/社外車高調/社外ブレーキ/社外18インチホイール/チューニングシステム/純正ナビ/ACC/BSM/LEDライト/バックカメラ/サンルーフ/バングアンドオルフセン

    本体価格
    応談

  • アウディ RS3スポーツバック 2.5 4WD ACC/サイド&レーンアシスト/RS専用シート/ヒーター/B&Oサウンド/バーチャルCP/Bカメラ/前後センサー/LEDライト/専用エアロ&19AW/可変マフラー/SPIRIT車高調/2年保証

    本体価格
    443万円

  • アウディ RS3スポーツバック 2.5 4WD RSダンピングコントロールサスペンション マトリクスLEDヘッドライト/ダイナミックターンインディケーター(フロント/リヤ) サラウンドビューカメラ 認定中古車

    本体価格
    657.7万円

  • アウディ RS3スポーツバック 2.5 4WD パノラマサンルーフ/360度カメラ/Bang&Olufsen/ファインナッパレザー/スポーツエキゾーストシステム/置き充電/RSダンピングコントロールサス/プライバシーガラス/赤キャリパー/マトリLEDフロントリヤ

    本体価格
    698.7万円

  • アウディ RS3スポーツバック 1stエディション 4WD 抽選限定50台 サンルーフ レザー 19AW

    本体価格
    719.9万円

  • アウディ RS3スポーツバック 2.5 4WD RSデザインパッケージレッド

    本体価格
    660万円

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    88万円

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    本体価格
    100万円

  • MG F 1.8i WOTYSPEEDコイルスプリングキット装着

    本体価格
    98万円

関東
35
733.7万円
関西
9
733.9万円
東海
12
725.1万円
北海道
1
958万円
九州
2
653万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
531.7万円
中国
4
840.3万円
四国
0
---
地域別台数
関東
2
89.5万円
関西
2
108万円
東海
0
---
北海道
1
22.5万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
88万円

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RS3スポーツバックとFのカタログ情報を比較する

アウディ  RS3スポーツバック   MG  F
799万円933万円 新車時価格 239万円279万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4390×1850×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 3915×1640×1260
2480 排気量(cc) 1795
400 最高出力(馬力) 120~145
4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

日常ユースにも適したプレミアムスポーツ

アウディスポーツGmbHが手がけた、A3のハイパフォーマンスバージョン。エンジンは最高出力400ps/最大トルク500N・mを発生する2.5L直5 TFSIで、ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」ミッション、4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。「クワトロ」には、新たに左右のリアホイール間で駆動トルクを可変配分する新システム「RSトルクスプリッター」が採用された。専用に新開発したショックアブソーバーとバブルシステムが装着された「RSスポーツサスペンション」も採用される。専用グリルやディフューザーが備わる専用リアバンパー、室内に12.3インチディスプレイが備わるバーチャルコックピットプラス、専用シフトインジケーターなど、専用装備も多数備えられる。(2022.4)
解説

操る楽しさを味わえるオープンカー

往年のスポーツカーブランド、MGが復活したのは1993(H5)年のこと。まず登場したのはV8エンジンを積むロードスターモデルのRV8で、待望のライトウェイトオープンモデルMG Fがデビューしたのは1995(H7)年だった。1t強の車重、ミッドに搭載された2種類の1.8LのDOHCエンジン、スプリングを用いないハイドラガスユニット+ダンパーのダブルウィッシュボーンサスペンションなどにより、これぞMG製スポーツカーというべき運動性能を得た。確かなコントロール性と適度なパワーで、操る楽しさを教えてくれる秀逸なスポーツカーという評価を得、たちまち人気モデルになった。(1995.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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