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RCZとRS3スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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RCZとRS3スポーツバックの中古車情報を比較する

プジョー  RCZ   アウディ  RS3スポーツバック
VS
39万円388万円
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中古車相場 321万円1055万円
RS3スポーツバックの相場表を見る
77 中古車掲載台数 52
  • プジョー RCZ 1.6 6MT ETC ナビ バックカメラ クルコン

    本体価格
    99.8万円

  • プジョー RCZ カーボンルーフパック 

    本体価格
    147万円

  • プジョー RCZ 1.6 社外ホイール20インチ/ワイドボディ

    本体価格
    125万円

  • プジョー RCZ カーボンルーフパック 社外ナビ Bカメラ 茶革 シートH Pシート

    本体価格
    114.6万円

  • プジョー RCZ GTライン 革シート 両席パワーシート シートヒーター

    本体価格
    185.2万円

  • プジョー RCZ 1.6 社外ナビ ETC HIDライト 本革シート

    本体価格
    80万円

  • プジョー RCZ GTライン 禁煙 2DINナビ フルセグTV Bカメラ 19AW

    本体価格
    198万円

  • プジョー RCZ GTライン 認定中古車保証1年地デジ付ドラレコ前後

    本体価格
    229.9万円

  • プジョー RCZ ベースグレード ダブルバブルルーフ フルセグナビ 禁煙車

    本体価格
    129万円

  • プジョー RCZ 1.6 

    本体価格
    150万円

ピックアップ中古車
  • アウディ RS3スポーツバック 1stエディション 4WD 全国50台限定車 ファインナッパレザー

    本体価格
    868万円

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    848万円

  • アウディ RS3スポーツバック 1stエディション 4WD 抽選限定50台 サンルーフ レザー 19AW

    本体価格
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  • アウディ RS3スポーツバック 2.5 4WD メーカーナビ 電動バックドア 全方位カメラ

    本体価格
    788万円

  • アウディ RS3スポーツバック 2.5 4WD RSスポーツエキゾースト 19インチアルミ

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  • アウディ RS3スポーツバック 2.5 4WD マトリクスLED アルカンターラレザー 19AW

    本体価格
    779万円

  • アウディ RS3スポーツバック 2.5 4WD 赤キャリパー RSエキゾースト B&O

    本体価格
    808万円

関東
31
127万円
関西
21
205.1万円
東海
9
179万円
北海道
2
108.5万円
九州
7
143.2万円
東北
1
139万円
北陸・甲信越
3
211.3万円
中国
1
39万円
四国
2
190万円
地域別台数
関東
31
747.1万円
関西
5
782.3万円
東海
4
847.3万円
北海道
2
549.9万円
九州
3
548万円
東北
1
790.2万円
北陸・甲信越
2
330.4万円
中国
4
686.5万円
四国
0
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RCZとRS3スポーツバックのカタログ情報を比較する

プジョー  RCZ   アウディ  RS3スポーツバック
399万円550.8万円 新車時価格 799万円906万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4290×1845×1360  他 全長x全幅x全高(mm) 4390×1850×1435  他
1598 排気量(cc) 2480
156~270 最高出力(馬力) 400
FF 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
11.5~13.2km/L 10.15モード燃費 ---

ダブルバブルルーフが特徴のスポーツクーペ

2007年のフランクフルトショーに、コンセプトモデル「308RCZ」として出展されたRCZ。そのコンセプトモデル名が示すとおり、ベースはミドルサイズハッチバックの308だ。プジョーでは、その歴史において車名に数字を用いていないのは初めてであり、その点からも特別なモデルであることがうかがえる。なによりもスタイリッシュなエクステリアが魅力のスポーツクーペだが、最大のポイントは波を打ったようなダブルバブルルーフと、AピラーからCピラーまで弧を描いたようなシルバーのルーフラインだろう。エンジンは308にも搭載される1.6LのDOHCツインスクロールターボ。組み合わされるミッションは、いずれも6速のATとMTになる。(2010.7)
解説

日常ユースにも適したプレミアムスポーツ

アウディスポーツGmbHが手がけた、A3のハイパフォーマンスバージョン。エンジンは最高出力400ps/最大トルク500N・mを発生する2.5L直5 TFSIで、ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」ミッション、4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。「クワトロ」には、新たに左右のリアホイール間で駆動トルクを可変配分する新システム「RSトルクスプリッター」が採用された。専用に新開発したショックアブソーバーとバブルシステムが装着された「RSスポーツサスペンション」も採用される。専用グリルやディフューザーが備わる専用リアバンパー、室内に12.3インチディスプレイが備わるバーチャルコックピットプラス、専用シフトインジケーターなど、専用装備も多数備えられる。(2022.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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