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クロスビーとRS3スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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クロスビーとRS3スポーツバックの中古車情報を比較する

スズキ  クロスビー   アウディ  RS3スポーツバック
VS
48.9万円268万円
クロスビーの相場表を見る
中古車相場 321万円1055万円
RS3スポーツバックの相場表を見る
998 中古車掲載台数 51
  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 

    本体価格
    125.8万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MX 禁煙車 衝突被害軽減ブレーキ バックカメラ

    本体価格
    129万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 全方位カメラ 衝突被害軽減B 車線逸脱抑制

    本体価格
    215万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 純正ナビ ビルトインETC LEDライト 雹凹

    本体価格
    148.5万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MX ナビ バックカメラ

    本体価格
    59万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 4WD 純正ナビ フルセグ ETC ワンオーナー

    本体価格
    139.5万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 衝突軽減/クルコン/社外ナビ/LEDライト

    本体価格
    135.4万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 禁煙車  ワンオーナー

    本体価格
    159.1万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 4WD ☆4WD ☆スズキセーフティサポート ☆純正

    本体価格
    189.9万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ ブラウンアクセントパッケージ装着車 登録済未使用車

    本体価格
    222万円

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  • アウディ RS3スポーツバック 2.5 4WD パノラマSR マトリクスLED 25年モデル 19AW

    本体価格
    915万円

  • アウディ RS3スポーツバック 2.5 4WD RSサス/サンルーフ/B&O/マトリL/スポエキ

    本体価格
    911万円

  • アウディ RS3スポーツバック 2.5 4WD RSスポーツエキゾースト RSデザインPレッド

    本体価格
    1055万円

  • アウディ RS3スポーツバック 1stエディション 4WD 50台限定/ブラックスタイリング/RSデザイン

    本体価格
    875.8万円

  • アウディ RS3スポーツバック 2.5 4WD パノラマ KW車高調 社外19AW B&O

    本体価格
    368万円

関東
275
168.4万円
関西
95
168.7万円
東海
130
168.4万円
北海道
75
186.8万円
九州
119
167.4万円
東北
110
185.2万円
北陸・甲信越
107
174.8万円
中国
51
170.6万円
四国
36
164.1万円
地域別台数
関東
31
734.6万円
関西
5
786.3万円
東海
4
847.3万円
北海道
3
486.6万円
九州
3
551.3万円
東北
1
797.1万円
北陸・甲信越
2
330.4万円
中国
2
778.9万円
四国
0
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クロスビーの中古車を探す

RS3スポーツバックの中古車を探す

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クロスビーとRS3スポーツバックのカタログ情報を比較する

スズキ  クロスビー   アウディ  RS3スポーツバック
176.6万円237.4万円 新車時価格 799万円906万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3760×1670×1705 全長x全幅x全高(mm) 4390×1850×1435  他
996 排気量(cc) 2480
99 最高出力(馬力) 400
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ワゴンとSUVを融合させた小型クロスオーバーワゴン

ワゴンに求められる広い室内空間と日常の使いやすさに加え、個性的で愛着がわくデザイン、雪道などラフロードに対する力強い走破性とSUVの実用性が兼ね備えられた新ジャンルの小型クロスオーバーワゴン。エンジンはスズキ初となる1L直噴ターボ+マイルドハイブリッドで、6速ATが組み合わされる。4WD車には力強い走りのスポーツモード、雪道等の発進や加速時にタイヤの空転を抑えるスノーモードという2つの走行モードも採用。また、独自の予防安全技術、スズキセーフティサポートを採用する。衝突被害軽減ブレーキのデュアルセンサーサポートに加え、スズキ小型車初となる後退時の衝突被害軽減ブレーキ、後退時ブレーキサポートも装備されている(2017.12)
解説

日常ユースにも適したプレミアムスポーツ

アウディスポーツGmbHが手がけた、A3のハイパフォーマンスバージョン。エンジンは最高出力400ps/最大トルク500N・mを発生する2.5L直5 TFSIで、ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」ミッション、4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。「クワトロ」には、新たに左右のリアホイール間で駆動トルクを可変配分する新システム「RSトルクスプリッター」が採用された。専用に新開発したショックアブソーバーとバブルシステムが装着された「RSスポーツサスペンション」も採用される。専用グリルやディフューザーが備わる専用リアバンパー、室内に12.3インチディスプレイが備わるバーチャルコックピットプラス、専用シフトインジケーターなど、専用装備も多数備えられる。(2022.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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