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クラウンとRS3スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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クラウンとRS3スポーツバックの中古車情報を比較する

トヨタ  クラウン   アウディ  RS3スポーツバック
VS
50万円850万円
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中古車相場 270万円915万円
RS3スポーツバックの相場表を見る
1248 中古車掲載台数 45
  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 G 後期 衝突被害軽減 Tコネクトナビ

    本体価格
    326万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス 全周囲 サンルーフ 黒革シート HUD

    本体価格
    309万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 G 

    本体価格
    262万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 3.5 RS アドバンス SDナビ/デジタルインナーミラー

    本体価格
    332.9万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス 衝突軽減 Bluetooth バックカメラ ETC

    本体価格
    305.9万円

  • トヨタ クラウン クラウンスポーツ RS 

    本体価格
    699万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S スポーツ スタイル モデリスタエアロ 黒本革シート ドラレコ

    本体価格
    309.9万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 3.5 G エグゼクティブ 衝突回避システム ナビ レーダークルーズ

    本体価格
    358.9万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス Four 4WD 黒革シート 禁煙車

    本体価格
    369万円

  • トヨタ クラウン スーパーサルーンターボ 

    本体価格
    132万円

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    750万円

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  • アウディ RS3スポーツバック 2.5 4WD ファインナッパレザー キャリパーレッド

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  • アウディ RS3スポーツバック 2.5 4WD マグネティックライド マトリクスLED

    本体価格
    506.6万円

  • アウディ RS3スポーツバック 2.5 4WD B&Oサウンド/ACC/ナビTV/レーンA/1オナ

    本体価格
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  • アウディ RS3スポーツバック 1stエディション 4WD 50台限定/ブラックスタイリング/RSデザイン

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  • アウディ RS3スポーツバック 2.5 4WD RSDCサス/マトリ/全周囲/TV/多彩照明/認中

    本体価格
    787.9万円

  • アウディ RS3スポーツバック 2.5 4WD マトリクスLED アルカンターラレザー 19AW

    本体価格
    779万円

関東
421
352.9万円
関西
204
369.5万円
東海
201
358.3万円
北海道
74
345万円
九州
149
375.9万円
東北
58
339.8万円
北陸・甲信越
61
366.9万円
中国
53
348.1万円
四国
27
348.4万円
地域別台数
関東
27
690.1万円
関西
5
749.9万円
東海
4
847.3万円
北海道
3
486.6万円
九州
1
858万円
東北
1
797.1万円
北陸・甲信越
2
330.4万円
中国
2
778.9万円
四国
0
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クラウンとRS3スポーツバックのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウン   アウディ  RS3スポーツバック
730万円830万円 新車時価格 799万円906万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
5030×1890×1475 全長x全幅x全高(mm) 4390×1850×1435  他
2487 排気量(cc) 2480
182~185 最高出力(馬力) 400
FR 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「セダン再発見」、新スタイルで登場

4タイプ用意されるクラウンの中で、元来の「型」であるセダンが登場。快適な乗り心地と上質な走りとともに、ショーファーニーズを満たすくつろぎの空間が創出された。また、正統派セダンを再定義する新スタイルとし、パーソナルにもビジネスにも応える、「ニューフォーマル」という新たな価値観への挑戦が掲げられた。さらに、水素社会の実現に向け、走行中にCO2を排出しない燃料電池車(FCEV)が用意されている。新開発となる、「2.5Lマルチステージハイブリッドシステム」を搭載した、ハイブリッド車(HEV)とともに、多様なニーズに応える選択肢を増やしながら、電動車の普及やカーボンニュートラルの実現を目指している。(2023.11)
解説

日常ユースにも適したプレミアムスポーツ

アウディスポーツGmbHが手がけた、A3のハイパフォーマンスバージョン。エンジンは最高出力400ps/最大トルク500N・mを発生する2.5L直5 TFSIで、ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」ミッション、4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。「クワトロ」には、新たに左右のリアホイール間で駆動トルクを可変配分する新システム「RSトルクスプリッター」が採用された。専用に新開発したショックアブソーバーとバブルシステムが装着された「RSスポーツサスペンション」も採用される。専用グリルやディフューザーが備わる専用リアバンパー、室内に12.3インチディスプレイが備わるバーチャルコックピットプラス、専用シフトインジケーターなど、専用装備も多数備えられる。(2022.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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