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RS3スポーツバックとラウムを比較! - みんなの比較車種

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アウディ  RS3スポーツバック   トヨタ  ラウム
VS
304.7万円1125万円
RS3スポーツバックの相場表を見る
中古車相場 33万円99.9万円
ラウムの相場表を見る
68 中古車掲載台数 12
  • アウディ RS3スポーツバック 4WD 本革シート シートヒーター LEDヘッドライト MMIナビ

    本体価格
    688万円

  • アウディ RS3スポーツバック 認定中古車 ブラックスタイル RSダンピングサスペンション パノラマサンルーフ

    本体価格
    798万円

  • アウディ RS3スポーツバック 2.5 4WD RS ダンピングコントロールサスペンション・RS スポーツエキゾーストシステムSONOS 3Dサウンドシステム・プライバシーガラス・カラードブレーキキャリパーレッド・リヤビューカメラ

    本体価格
    908万円

  • アウディ RS3スポーツバック 2.5 4WD ワンオーナー ETC ドラレコ

    本体価格
    927万円

  • アウディ RS3スポーツバック 1st エディション 4WD パノラマサンルーフ/ブラック Audi Rings & スタイリングPKG/RSダンピングコントロール/RSスポーツエキゾースト/Bang&Olufusenスピーカー/5スポークAW/マトリクスLED/プライバシーガラス/レッドキャリパー

    本体価格
    680万円

  • アウディ RS3スポーツバック 2.5 4WD 認定中古車/RSスポーツエキゾースト/RSダンピングコントロールサスペンション/YデザインマットブラックOP19AW/セラミックブレーキ/キャリパーブルー/マトリクスLED/カーボンミラー/Applecarplay・AndroidAuto

    本体価格
    639.7万円

  • アウディ RS3スポーツバック 2.5 4WD RSデザインPKG マグネティックライド 19インチアルミ   ファインナッパレザー B&Oサウンドシステム

    本体価格
    518万円

  • アウディ RS3スポーツバック 2.5 4WD /ワンオーナー/マグネティックライド/全年ディーラー記録簿/純正前後ドラレコ/禁煙車/キャラミグリーン/ダイヤモンドステッチ入ナッパレザーシート/バーチャルコックピット/Bang&Olufsen/

    本体価格
    598万円

  • アウディ RS3スポーツバック 1stエディション 4WD 抽選限定50台 サンルーフ レザー 19AW

    本体価格
    719.9万円

  • アウディ RS3スポーツバック 2.5 4WD RSダンピングコントロールサスペンション/RSスポーツエキゾーストシステム/RSデザインpkgレッド/SONOS3Dサウンドシステム/プライバシーガラス/カラードブレーキキャリパーレッド

    本体価格
    819.9万円

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  • トヨタ ラウム 1.5 Cパッケージ 4WD 

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    60万円

関東
37
715.3万円
関西
10
748.4万円
東海
11
702.4万円
北海道
1
958万円
九州
2
653万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
575.2万円
中国
4
842.8万円
四国
0
---
地域別台数
関東
0
---
関西
2
47万円
東海
2
40.5万円
北海道
5
53.8万円
九州
1
59万円
東北
1
54.9万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
99.9万円

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RS3スポーツバックとラウムのカタログ情報を比較する

アウディ  RS3スポーツバック   トヨタ  ラウム
799万円933万円 新車時価格 146.8万円198.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4390×1850×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4045×1690×1535  他
2480 排気量(cc) 1496
400 最高出力(馬力) 105~109
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 3名、5名
--- 10.15モード燃費 14.8~16.2km/L

日常ユースにも適したプレミアムスポーツ

アウディスポーツGmbHが手がけた、A3のハイパフォーマンスバージョン。エンジンは最高出力400ps/最大トルク500N・mを発生する2.5L直5 TFSIで、ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」ミッション、4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。「クワトロ」には、新たに左右のリアホイール間で駆動トルクを可変配分する新システム「RSトルクスプリッター」が採用された。専用に新開発したショックアブソーバーとバブルシステムが装着された「RSスポーツサスペンション」も採用される。専用グリルやディフューザーが備わる専用リアバンパー、室内に12.3インチディスプレイが備わるバーチャルコックピットプラス、専用シフトインジケーターなど、専用装備も多数備えられる。(2022.4)
解説

使う人すべてにやさしい!がコンセプト

ハッチバックのボディにリアスライドドア、広い居住空間、多彩なシートアレンジを内包し、新しいコンパクトカーのスタイルを開拓。2代目はユニバーサルデザインの設計思想の下、さらに使い勝手を向上させた。助手席側ドアがピラーごと開閉するパノラマオープンドアは、1.5mという開口部により優れた乗降性を確保。 さらに3段階に開くフロントドア、多数のアシストグリップ、そしてキーを携行するだけで施錠・開錠ができるスマートドアロックなど、使い勝手を良くする装備を多数設定する。グレードは1.5Lの直4+4ATのみというシンプルなもので、FFと4WDがある。(2003.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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