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ハイエースバンとRS3スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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ハイエースバンとRS3スポーツバックの中古車情報を比較する

トヨタ  ハイエースバン   アウディ  RS3スポーツバック
VS
68万円1390万円
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中古車相場 321万円1055万円
RS3スポーツバックの相場表を見る
3051 中古車掲載台数 51
  • トヨタ ハイエースバン 2.0 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ 

    本体価格
    409.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ロング ディーゼルターボ 4WD 登録済未使用車 寒冷地仕様 TSS 両パワスラ

    本体価格
    応談

  • トヨタ ハイエースバン 3.0 スーパーGL ロング ディーゼルターボ 4WD 両側スライドドア 社外ナビ・TV キーレス

    本体価格
    99.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 3.0 スーパーGL ロング ディーゼルターボ 4WD ナビ ETC リアエアコン リアヒーター

    本体価格
    185.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ロング ディーゼルターボ 特別設定カラー レッド スティンガー

    本体価格
    639.5万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ 4WD R4年 ハイエース ダークプライム2

    本体価格
    509.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ 両側パワースライドドア フルセグナビHDMI

    本体価格
    569.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8ダークプライムIIマルチロールトランスポーター タイプII ロング ディーゼルターボ Bluetoothナビモデリスタ特別仕様特装車

    本体価格
    333万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 ウェルキャブ Bタイプ ロング 電動ステップ バックカメラ

    本体価格
    423.9万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ 11インチナビ ETC モデリスタフルエアロ

    本体価格
    469.2万円

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  • アウディ RS3スポーツバック 2.5 4WD B&O マトリックスLEDライト

    本体価格
    499.9万円

関東
932
376.8万円
関西
462
364.7万円
東海
576
366.2万円
北海道
254
341.5万円
九州
338
307.3万円
東北
193
380.2万円
北陸・甲信越
183
343.9万円
中国
73
346万円
四国
40
315.1万円
地域別台数
関東
31
734.6万円
関西
5
786.3万円
東海
4
847.3万円
北海道
3
486.6万円
九州
3
551.3万円
東北
1
797.1万円
北陸・甲信越
2
330.4万円
中国
2
778.9万円
四国
0
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ハイエースバンの中古車を探す

RS3スポーツバックの中古車を探す

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ハイエースバンとRS3スポーツバックのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエースバン   アウディ  RS3スポーツバック
170.6万円558.2万円 新車時価格 799万円906万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4695×1695×1980  他 全長x全幅x全高(mm) 4390×1850×1435  他
1998~2982 排気量(cc) 2480
109~160 最高出力(馬力) 400
FR、4WD 駆動方式 4WD
3名、5名、6名、7名、8名、9名、10名 乗車定員 5名
8.2~13.4km/L 10.15モード燃費 ---

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

日常ユースにも適したプレミアムスポーツ

アウディスポーツGmbHが手がけた、A3のハイパフォーマンスバージョン。エンジンは最高出力400ps/最大トルク500N・mを発生する2.5L直5 TFSIで、ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」ミッション、4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。「クワトロ」には、新たに左右のリアホイール間で駆動トルクを可変配分する新システム「RSトルクスプリッター」が採用された。専用に新開発したショックアブソーバーとバブルシステムが装着された「RSスポーツサスペンション」も採用される。専用グリルやディフューザーが備わる専用リアバンパー、室内に12.3インチディスプレイが備わるバーチャルコックピットプラス、専用シフトインジケーターなど、専用装備も多数備えられる。(2022.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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