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ピクシスバンとRS3スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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ピクシスバンとRS3スポーツバックの中古車情報を比較する

トヨタ  ピクシスバン   アウディ  RS3スポーツバック
VS
17万円315.9万円
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中古車相場 321万円1055万円
RS3スポーツバックの相場表を見る
270 中古車掲載台数 53
  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズターボ ハイルーフ キーレス 電格ミラー

    本体価格
    45万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 スペシャル 

    本体価格
    71.9万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 デラックス 記録簿・メモリーナビ・バックカメラ

    本体価格
    109.8万円

  • トヨタ ピクシスバン ピクシスV DX SA3 ハイルーフ 

    本体価格
    115.5万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズ 

    本体価格
    125万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズターボ ハイルーフ ナビ/TV/Bカメラ LEDライト キーレス ETC

    本体価格
    96.8万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズ SAIII ハイルーフ ワンオーナー・サポカー・ドラレコ

    本体価格
    75.9万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズターボ SAIII ハイルーフ 純正ナビ ETC ドラレコ 100V電源

    本体価格
    114.9万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 デラックス SAIII ハイルーフ LEDヘッドライトSAIIIドラレコ走行33000Km

    本体価格
    98万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 デラックス SAIII ハイルーフ ワンオーナー 社外7型ナビ フルセグTV ETC

    本体価格
    102.5万円

ピックアップ中古車
  • アウディ RS3スポーツバック 2.5 4WD Pサンルーフ ブラックスタイリング

    本体価格
    828万円

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    本体価格
    835万円

  • アウディ RS3スポーツバック 2.5 4WD ナビ Bカメラ 前後ドラレコ 革ヒーター

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    349万円

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  • アウディ RS3スポーツバック 2.5 4WD 純正ナビ サンルーフ B&O

    本体価格
    448万円

  • アウディ RS3スポーツバック 2.5 4WD 1オナパノサンBスタPOP19AWRSスポエキ認中

    本体価格
    827.9万円

  • アウディ RS3スポーツバック 1stエディション 4WD 全国50台限定車 ファインナッパレザー

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    868万円

  • アウディ RS3スポーツバック 2.5 4WD マグネティックライド マトリクスLED

    本体価格
    506.6万円

  • アウディ RS3スポーツバック 2.5 4WD B&ORSエキゾーストダンピングサス天窓

    本体価格
    768.8万円

  • アウディ RS3スポーツバック 2.5 4WD ファインナッパレザー キャリパーレッド

    本体価格
    739万円

関東
89
80.3万円
関西
37
74.3万円
東海
38
97.6万円
北海道
11
71.5万円
九州
45
75.3万円
東北
15
69.5万円
北陸・甲信越
14
90.9万円
中国
8
88万円
四国
13
77.2万円
地域別台数
関東
31
733.7万円
関西
5
782.3万円
東海
4
847.3万円
北海道
3
486.6万円
九州
3
548万円
東北
1
790.2万円
北陸・甲信越
2
330.4万円
中国
4
686.5万円
四国
0
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RS3スポーツバックの中古車を探す

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トヨタ  ピクシスバン   アウディ  RS3スポーツバック
104.5万円168.3万円 新車時価格 799万円906万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 4390×1850×1435  他
658 排気量(cc) 2480
46~64 最高出力(馬力) 400
FR、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

燃費や静粛性、安全性能が向上された軽商用バン

ダイハツからのOEMモデルとなる、軽商用バン。オートマチック全車に新開発のFR用CVTが軽キャブオーバーバンクラスで初採用され、燃費、発進性能、静粛性の向上が図られた。4WDのCVT車には、路面状況に応じた3つの走行モードを選択できる電子制御式4WDが採用されている。ボディは、スクエア化され、クラストップレベルの積載スペースが実現された。さらに、利便性を高めるべく、パワースライドドアが設定されている。安全装備面では、昼間の前方を同じ方向に走る自転車運転者や、夜間の歩行者も検知する衝突回避支援ブレーキ機能を備えた、最新の「スマートアシスト」が設定されている。(2021.12)
解説

日常ユースにも適したプレミアムスポーツ

アウディスポーツGmbHが手がけた、A3のハイパフォーマンスバージョン。エンジンは最高出力400ps/最大トルク500N・mを発生する2.5L直5 TFSIで、ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」ミッション、4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。「クワトロ」には、新たに左右のリアホイール間で駆動トルクを可変配分する新システム「RSトルクスプリッター」が採用された。専用に新開発したショックアブソーバーとバブルシステムが装着された「RSスポーツサスペンション」も採用される。専用グリルやディフューザーが備わる専用リアバンパー、室内に12.3インチディスプレイが備わるバーチャルコックピットプラス、専用シフトインジケーターなど、専用装備も多数備えられる。(2022.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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