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ポルテとRS3スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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ポルテとRS3スポーツバックの中古車情報を比較する

トヨタ  ポルテ   アウディ  RS3スポーツバック
VS
14万円179.9万円
ポルテの相場表を見る
中古車相場 295.7万円1030万円
RS3スポーツバックの相場表を見る
586 中古車掲載台数 55
  • トヨタ ポルテ 1.3 130i Cパッケージ 電動スライドドア HDDナビ CD録音 DVD再生 フルセグTV ETC ドライブレコーダー HIDヘッドライト スマートドアロック コラムオートマ キーレス×2個 ウィンカードアミラー オートエアコン

    本体価格
    14万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 G セーフティ エディション 

    本体価格
    応談

  • トヨタ ポルテ 1.3 X 電動スライドドア SDナビ バックカメラ

    本体価格
    51万円

  • トヨタ ポルテ 1.3 X アイドリングストップ/走行58500KM

    本体価格
    26.4万円

  • トヨタ ポルテ 1.3 X ナビ Bluetooth パワスラ バックカメラ ETC 走行中TVOK 室内ルームクリーニング済み 外装鉄粉除去済み オゾン脱臭&ウイルス除菌済み

    本体価格
    61.7万円

  • トヨタ ポルテ 1.3 X 純正モデリスタフルエアロ 業者全磨水垢全除去後ガラスコーティング処理済 走行3万キロ 内外装仕上済 異臭無

    本体価格
    49万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 G 後期/セーフティセンス/モデリスタエアロ/モデリスタホイール/HID/オートライト/スマートエントリー/バックカメラ/ステリモ/ナノイー付オートエアコン/シートヒーター/純正ナビ/フルセグTV/Bluetooth/6スピーカー

    本体価格
    82.5万円

  • トヨタ ポルテ 1.3 X ディスプレイオーディオ バックカメラ ETC 電動スライドドア

    本体価格
    35万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 Y 4WD 4WD・寒冷地仕様・SDナビ・ワンセグ・スマートキー・スペアタイヤ

    本体価格
    40万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F ワンオ-ナ-/禁煙車/トヨタセ-フティセンス/大開口パワ-スライドドア/ドライブレコ-ダ-/Bluetooth/フルセグTV/バックカメラ/ナビ/HID/アイドリングストップ/スマ-トキ-/USB/ビルトインETC

    本体価格
    94.9万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    888万円

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    818万円

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    本体価格
    329.9万円

関東
171
55.4万円
関西
60
54.1万円
東海
111
55.9万円
北海道
42
70.4万円
九州
56
53.1万円
東北
53
53.8万円
北陸・甲信越
54
56.8万円
中国
25
52.6万円
四国
14
54.8万円
地域別台数
関東
22
682.8万円
関西
11
704.3万円
東海
8
750.6万円
北海道
3
788万円
九州
5
588.1万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
804.3万円
中国
2
813.5万円
四国
1
685万円

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ポルテとRS3スポーツバックのカタログ情報を比較する

トヨタ  ポルテ   アウディ  RS3スポーツバック
145万円224.4万円 新車時価格 799万円933万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3995×1695×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4390×1850×1435  他
1329~1496 排気量(cc) 2480
95~109 最高出力(馬力) 400
FF、4WD 駆動方式 4WD
3名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

大開口ドアが特徴のコンパクトハッチバック

全長4mに満たないスモールサイズながら、助手席側に大型のスライドドアを備えることで乗降性や利便性の高さを追求したユニークなコンパクト2ボックス、ポルテの2代目。エクステリアは、特徴的だった助手席側の大開口スライドドアが継承され、運転席側には前後にスイングドアを採用。ユーザーがいつも「楽ちんで、楽しい!」と感じられる「安心感・快適性・使い勝手のよさ」が追求されている。エンジンは1.3Lと1.5Lの2種類で、ミッションは全モデルCVTとなる。さらに1.3Lのエントリーモデル以外は、全グレードにアイドリングストップ機構が採用されるなど環境性能も追求されている(2012.7)
解説

日常ユースにも適したプレミアムスポーツ

アウディスポーツGmbHが手がけた、A3のハイパフォーマンスバージョン。エンジンは最高出力400ps/最大トルク500N・mを発生する2.5L直5 TFSIで、ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」ミッション、4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。「クワトロ」には、新たに左右のリアホイール間で駆動トルクを可変配分する新システム「RSトルクスプリッター」が採用された。専用に新開発したショックアブソーバーとバブルシステムが装着された「RSスポーツサスペンション」も採用される。専用グリルやディフューザーが備わる専用リアバンパー、室内に12.3インチディスプレイが備わるバーチャルコックピットプラス、専用シフトインジケーターなど、専用装備も多数備えられる。(2022.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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