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シャランとRS3スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  シャラン   アウディ  RS3スポーツバック
VS
44.8万円469.9万円
シャランの相場表を見る
中古車相場 321万円1055万円
RS3スポーツバックの相場表を見る
98 中古車掲載台数 51
  • フォルクスワーゲン シャラン TSI ハイライン 純正ナビ バックカメラ 電動リアゲート ACC

    本体価格
    318万円

  • フォルクスワーゲン シャラン TSI ハイライン 

    本体価格
    249万円

  • フォルクスワーゲン シャラン TSI ハイライン ブルーモーションテクノロジー

    本体価格
    128万円

  • フォルクスワーゲン シャラン TSI ハイライン 黒革シート ナビTV バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    184.6万円

  • フォルクスワーゲン シャラン TSI ハイライン 純正フルセグナビ 両側電動スライドドア

    本体価格
    209万円

  • フォルクスワーゲン シャラン TSI コンフォートライン 

    本体価格
    219万円

  • フォルクスワーゲン シャラン TSI ハイライン 本革 ナビTV  リアモニター 両側自動ドア

    本体価格
    127.5万円

  • フォルクスワーゲン シャラン TSI ハイライン 禁煙 純正ナビ バックカメラ 前後センサー

    本体価格
    144.2万円

  • フォルクスワーゲン シャラン TSI コンフォートライン 7人乗り ナビゲーションPKG HID

    本体価格
    128.6万円

  • フォルクスワーゲン シャラン TSI ハイライン 純正ナビTV Bカメ 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    234万円

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    本体価格
    1055万円

  • アウディ RS3スポーツバック 2.5 4WD RSダンピングコントロールサスペンション

    本体価格
    835万円

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    本体価格
    448万円

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    本体価格
    368万円

  • アウディ RS3スポーツバック 2.5 4WD サンルーフ/RSダンピングサス/B&O/TV/ACC

    本体価格
    741万円

  • アウディ RS3スポーツバック 2.5 4WD RSデザインPKG/サンルーフ/ADVANTC18インチ

    本体価格
    341万円

関東
42
216.6万円
関西
19
188.9万円
東海
14
264.2万円
北海道
1
425万円
九州
10
204.4万円
東北
7
169万円
北陸・甲信越
3
168万円
中国
2
189万円
四国
0
---
地域別台数
関東
31
734.6万円
関西
5
786.3万円
東海
4
847.3万円
北海道
3
486.6万円
九州
3
551.3万円
東北
1
797.1万円
北陸・甲信越
2
330.4万円
中国
2
778.9万円
四国
0
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RS3スポーツバックの中古車を探す

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シャランとRS3スポーツバックのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  シャラン   アウディ  RS3スポーツバック
360万円549万円 新車時価格 799万円906万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4855×1910×1750  他 全長x全幅x全高(mm) 4390×1850×1435  他
1389~1968 排気量(cc) 2480
150~177 最高出力(馬力) 400
FF 駆動方式 4WD
7名 乗車定員 5名
14km/L 10.15モード燃費 ---

ダウンサイズユニットを搭載したラージサイズミニバン

15年ぶりのフルモデルチェンジとなったラージサイズミニバン。ディメンションは、全長4855mm×全幅1910mm×全高1750mmという堂々たるサイズ。組み合わされるエンジンは、1.4LのDOHCにスーパーチャージャーとターボという2つの過給機が組み合わされたダウンサイズユニットで、「Start/Stop (スタート&ストップ)システム」や「ブレーキエネルギー回生システム」など、同社の環境技術「ブルーモーション テクノロジー」が、日本向けに初めて導入された。また装備も充実しており、リアドアはパワースライド式を採用。9エアバッグシステム、ESP(横滑り防止装置)、パークディスタンスコントロールなどの安全装備は、全モデルに標準装備される。(2010.11)
解説

日常ユースにも適したプレミアムスポーツ

アウディスポーツGmbHが手がけた、A3のハイパフォーマンスバージョン。エンジンは最高出力400ps/最大トルク500N・mを発生する2.5L直5 TFSIで、ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」ミッション、4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。「クワトロ」には、新たに左右のリアホイール間で駆動トルクを可変配分する新システム「RSトルクスプリッター」が採用された。専用に新開発したショックアブソーバーとバブルシステムが装着された「RSスポーツサスペンション」も採用される。専用グリルやディフューザーが備わる専用リアバンパー、室内に12.3インチディスプレイが備わるバーチャルコックピットプラス、専用シフトインジケーターなど、専用装備も多数備えられる。(2022.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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