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T-RocとRS3スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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T-RocとRS3スポーツバックの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  T-Roc   アウディ  RS3スポーツバック
VS
178万円590万円
T-Rocの相場表を見る
中古車相場 281.2万円1019.9万円
RS3スポーツバックの相場表を見る
579 中古車掲載台数 49
  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI スタイル ディーゼルターボ 

    本体価格
    363万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI スポーツ ディーゼルターボ 認定中古車 ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    228万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI スタイル ディーゼルターボ 登録済未使用車 レザー

    本体価格
    432万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TSI アクティブ 1オナ 禁煙車 純正ナビ ETC AW 認定中古車

    本体価格
    285万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI スタイル デザイン パッケージ ディーゼルターボ バーチャルコックピット CarPlay ACC

    本体価格
    244.2万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TSI スタイル デザイン パッケージ デジタルメーター・VW認定中古車

    本体価格
    198万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI スタイル デザイン パッケージ ディーゼルターボ ナビ バックカメラ ETC LEDライト ACC

    本体価格
    240万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI Rライン ディーゼルターボ 認定中古車/ワンオーナー/禁煙車/R-Line

    本体価格
    288万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI スポーツ ディーゼルターボ 

    本体価格
    228万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI スタイル デザイン パッケージ ディーゼルターボ LEDライト デジタルメーター 純正ナビ RVC

    本体価格
    235万円

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    348.7万円

  • アウディ RS3スポーツバック 2.5 4WD サンルーフ/B&O/RSスポエキ/マトリクスL

    本体価格
    999万円

  • アウディ RS3スポーツバック 2.5 4WD セラミックブレーキ ダンピングサス

    本体価格
    935万円

関東
227
305.4万円
関西
115
294.5万円
東海
69
280.9万円
北海道
11
310.6万円
九州
64
294.6万円
東北
19
315.5万円
北陸・甲信越
25
325.7万円
中国
33
325.8万円
四国
16
309.5万円
地域別台数
関東
25
716.4万円
関西
8
831.1万円
東海
10
702万円
北海道
0
---
九州
2
759万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
341.3万円
中国
1
376.8万円
四国
0
---

T-Rocの中古車を探す

RS3スポーツバックの中古車を探す

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T-RocとRS3スポーツバックのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  T-Roc   アウディ  RS3スポーツバック
355万円688.9万円 新車時価格 799万円899万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4240×1825×1590  他 全長x全幅x全高(mm) 4390×1850×1435
1497~1984 排気量(cc) 2480
150~300 最高出力(馬力) 400
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

あらゆるニーズに応えるオールマイティなSUV

普段使いはもちろん、長距離ドライブなどのあらゆるニーズにきちんと応えるSUVモデル。キャッチコピーとして、「オールマイT-Roc」が掲げられている。エクステリアは、クーペのように流麗なボディスタイルが特徴で、独自の生産モジュール「MQB」の採用により、日本の道路環境に最適なボディサイズでありながら、広い室内空間が実現された。エンジンは、最高出力150ps/最大トルク340N・mを発生する2Lの直4ディーゼルターボで、ツインクラッチ方式の「7速DSG」との組み合わせにより、クルージングでは低い回転数を保ち、アクセルを踏めば力強い加速でドライバーの疲労を軽減させながら、WLTCモード18.6km/Lという優れた燃費性能を実現している。(2020.7)
解説

日常ユースにも適したプレミアムスポーツ

アウディスポーツGmbHが手がけた、A3のハイパフォーマンスバージョン。エンジンは最高出力400ps/最大トルク500N・mを発生する2.5L直5 TFSIで、ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」ミッション、4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。「クワトロ」には、新たに左右のリアホイール間で駆動トルクを可変配分する新システム「RSトルクスプリッター」が採用された。専用に新開発したショックアブソーバーとバブルシステムが装着された「RSスポーツサスペンション」も採用される。専用グリルやディフューザーが備わる専用リアバンパー、室内に12.3インチディスプレイが備わるバーチャルコックピットプラス、専用シフトインジケーターなど、専用装備も多数備えられる。(2022.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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