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Q2とA3セダンを比較! - みんなの比較車種

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Q2とA3セダンの中古車情報を比較する

アウディ  Q2   アウディ  A3セダン
VS
85万円466万円
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中古車相場 80.8万円464万円
A3セダンの相場表を見る
236 中古車掲載台数 133
  • アウディ Q2 ハッシュタグ ブラック スタイリング 375台限定 ブラックSPKG OP18AW 30TFSISPベース バーチャルCP MMI メモリナビ カープレイ アシスタンスP ACC BSA LKA フルセグ BT Bカメラ コーナーS

    本体価格
    212.5万円

  • アウディ Q2 35 TFSI アドバンスト 認定中古車 テクノロジーPKG 元社有車

    本体価格
    363万円

  • アウディ Q2 35 TDI アドバンスト ディーゼルターボ ワンオーナー 地デジ ACC

    本体価格
    275万円

  • アウディ Q2 35 TFSI アドバンスト ナビゲーションパッケージ

    本体価格
    308万円

  • アウディ Q2 35 TFSI アドバンスト 元当社デモカー タッチパネル純正ナビ 17インチアルミ 前席シートヒーター 電動リヤゲート バーチャルコクピット バックカメラ 前後コーナーセンサー 前後軽減ブレーキ レーダークルコン サイドアシスト

    本体価格
    365万円

  • アウディ Q2 35 TFSI アドバンスト アウディプレセンス バーチャルコックピット 純正ナビ TV Bカメラ ソナー シートヒーター 電動リアゲート スマートキー LED ACC ETC CD録音 DVD Bluetooth USB SD 衝突軽減

    本体価格
    239.9万円

  • アウディ Q2 35 TDI クワトロ アドバンスト ディーゼルターボ 4WD コンビニエンス&アシスタンス 認定中古車

    本体価格
    428万円

  • アウディ Q2 35 TDI スポーツ ディーゼルターボ フルセグTV/電動リアゲート/フルセグTV/バックカメラ/レーダークルーズ/ブラインドスポット/シートヒーター/バーチャルコックピット/クリアランスソナー/CDデッキ/ドライブレコーダー/プッシュスタート/

    本体価格
    232.8万円

  • アウディ Q2 30 TFSI スポーツ 30 TFSI スポーツ MMI ナビゲーションシステム・アシスタンスパッケージ・オートマチックテールゲート・ナビゲーションPKG・バーチャルコックピット

    本体価格
    188万円

  • アウディ Q2 1.0 TFSI スポーツ 純正ナビ バーチャルコクピット ACC

    本体価格
    188万円

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    355万円

  • アウディ A3セダン 30 TFSI コンビニエンス&アシスタンスパッケージ・ナビゲーションパッケージ・コンビニエンスパッケージ・LEDリヤコンビネーションライト ダイナミックターンインディケーター

    本体価格
    293万円

関東
85
275.3万円
関西
36
246.3万円
東海
43
254.6万円
北海道
2
363万円
九州
24
243.6万円
東北
8
221.3万円
北陸・甲信越
17
251.3万円
中国
10
216.6万円
四国
11
189.7万円
地域別台数
関東
43
260万円
関西
26
291.7万円
東海
17
324万円
北海道
1
128万円
九州
19
189.4万円
東北
6
196万円
北陸・甲信越
13
232.6万円
中国
5
308.4万円
四国
3
249.3万円

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Q2とA3セダンのカタログ情報を比較する

アウディ  Q2   アウディ  A3セダン
299万円544万円 新車時価格 329万円599万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4200×1795×1530  他 全長x全幅x全高(mm) 4495×1815×1425  他
999~1968 排気量(cc) 999~1984
116~150 最高出力(馬力) 110~204
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

コンパクトなボディにアウディの魅力を凝縮したSUV

手頃なサイズのなかに、アウディの魅力を凝縮させたコンパクトSUV。アウディQ3よりもひと回り小さい全長4200mm、全高1530mmのボディは立体駐車場にも収まる。日本の住環境、道路事情にマッチしたサイズが与えられた。エクステリアは、ポリゴン(多角形)をモチーフにした、従来のアウディデザインにない、アクティブで新鮮な印象に仕立てられている。エンジンは最高出力116ps/最大トルク200N・mを発生する1LのTFSIと、同150ps/250N・mを発生する1.4LのTFSIをラインナップ。後者には気筒休止システムも装備される。いずれもスタートストップシステムとエネルギー回生システムが採用され、高い燃費性能が与えられた(2017.6)
解説

プレミアムコンパクトのパイオニア

プレミアムコンパクトのパイオニアともいえるモデルの4代目。エクステリアデザインは、最新のデザイン言語にのっとった、低くワイドなシングルフレームグリルや、エッジの効いたLEDヘッドライトを採用。インテリアは、センターコンソールを運転席側に向けたスポーティな意匠が与えられた。タッチスクリーン式「MIB3」MMIナビなど、インフォテインメントシステムも充実。パワートレインは、「30 TFSI」に、最高出力110ps/最大トルク200N・mを発生する1L直3エンジンに、48Vリチウムイオンバッテリーを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意された。「40 TFSI」には、同190ps/320N・mを発生する2L直4TFSIエンジンを採用。こちらは独自の4WDシステム「クワトロ」が組み合わされる。(2021.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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