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Q2とフリートウッドを比較! - みんなの比較車種

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Q2とフリートウッドの中古車情報を比較する

アウディ  Q2   キャデラック  フリートウッド
VS
85万円438.5万円
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中古車相場 100万円599.9万円
フリートウッドの相場表を見る
170 中古車掲載台数 14
  • アウディ Q2 35 TFSI アドバンスト テクノロジーPK 認定中古車

    本体価格
    298万円

  • アウディ Q2 ハッシュタグ ブラック スタイリング 東京地区52台限定ブラックスタイリング バーチャルコックピット ナビゲーションパッケージ アシスタンスパッケージ オートマチックテールゲート 19インチアルミホイール 10Yスポーク

    本体価格
    217.9万円

  • アウディ Q2 ハッシュタグ コントラスト リミテッド 禁煙 アシスタンスPKG ナビPKG フルセグ パワーバックドア バーチャルコックピッド マルチカラーアンビエントライト アダプティブクルーズコントロール 前席シートヒーター バイザー 純正マット

    本体価格
    172.8万円

  • アウディ Q2 35 TFSI アドバンスト ナビゲーションパッケージ/コンビニエンス&アシスタンスパッケージ/スマートフォンインターフェイス/バーチャルコックピット/MMIナビゲーションシステム/アシスタンスパッケージ

    本体価格
    295万円

  • アウディ Q2 35 TFSI アドバンスト 認定中古車 ナビゲーションパッケージ コンビニエンス&アシスタンスパッケージ テクノロジーパッケージ シートヒーター(フロント) オートマチックテールゲート リヤビューカメラ TVチューナー

    本体価格
    288万円

  • アウディ Q2 30 TFSI スポーツ ナビゲーションP バーチャルコックピット

    本体価格
    178万円

  • アウディ Q2 35 TDI アドバンスト ディーゼルターボ ナビゲーションパッケージ スマートフォンインターフェイス シートヒーター (フロント) オートマチックテールゲート アクティブレーンアシスト アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    256.8万円

  • アウディ Q2 1.0 TFSI スポーツ 純正ナビ バックカメラ フルセグ ETC

    本体価格
    204.8万円

  • アウディ Q2 35 TDI アドバンスト ディーゼルターボ 認定中古車 ナビゲーションパッケージ コンビニエンス&アシスタンスパッケージ パーシャルレザーシート テクノロジーパッケージ

    本体価格
    328万円

  • アウディ Q2 30 TFSI スポーツ ヴァーチャルコクピット Bカメラ MMIナビ Audiドライブセレクト Audiプレセンス ACC Audiアクティブレーンアシスト 前席Sヒーター アドバンスドキー オートホールド LEDオートライト ETC2.0 前後Pエイド

    本体価格
    209.8万円

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    応談

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    本体価格
    228万円

関東
53
274.7万円
関西
24
283.1万円
東海
29
276.4万円
北海道
4
315.5万円
九州
23
249.1万円
東北
6
268万円
北陸・甲信越
11
260.5万円
中国
12
264.7万円
四国
8
190.9万円
地域別台数
関東
2
428万円
関西
4
323.7万円
東海
3
599.9万円
北海道
1
100万円
九州
2
214万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
139万円
四国
0
---

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Q2とフリートウッドのカタログ情報を比較する

アウディ  Q2   キャデラック  フリートウッド
299万円544万円 新車時価格 675万円817万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4200×1795×1530  他 全長x全幅x全高(mm) 5250×1860×1425  他
999~1968 排気量(cc) 4892~5727
116~150 最高出力(馬力) 175~250
FF、4WD 駆動方式 FF、FR
5名 乗車定員 6名
--- 10.15モード燃費 ---

コンパクトなボディにアウディの魅力を凝縮したSUV

手頃なサイズのなかに、アウディの魅力を凝縮させたコンパクトSUV。アウディQ3よりもひと回り小さい全長4200mm、全高1530mmのボディは立体駐車場にも収まる。日本の住環境、道路事情にマッチしたサイズが与えられた。エクステリアは、ポリゴン(多角形)をモチーフにした、従来のアウディデザインにない、アクティブで新鮮な印象に仕立てられている。エンジンは最高出力116ps/最大トルク200N・mを発生する1LのTFSIと、同150ps/250N・mを発生する1.4LのTFSIをラインナップ。後者には気筒休止システムも装備される。いずれもスタートストップシステムとエネルギー回生システムが採用され、高い燃費性能が与えられた(2017.6)
解説

世界に君臨するフルサイズ高級セダン

17年ぶりにフルモデルチェンジしたフリートウッドシリーズには2種類のコンポーネンツが存在する。全長5.2m級のCボディのエレガンスセダンとその豪華エグゼクティブ仕様の60スペシャルは駆動方式がFF(前輪駆動)となり、4.9LのV8のOHVが搭載された。この2モデルよりもさらに巨大なのがブロアムセダンエレガンスで、こちらは伝統のFR(後輪駆動)とし、エンジンもシボレーブロックの5.7LのV8のOHVとした。全長は5.7m超、全幅2m弱、ホイールベース3m超という巨大サルーンである。当時のアメリカ新大統領クリントン氏用のリムジンはこのブロアムがベースであった。いずれのグレードも乗車定員は6名。(1993.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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