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Q2とパンダを比較! - みんなの比較車種

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Q2とパンダの中古車情報を比較する

アウディ  Q2   フィアット  パンダ
VS
85万円466万円
Q2の相場表を見る
中古車相場 19万円345万円
パンダの相場表を見る
229 中古車掲載台数 187
  • アウディ Q2 35 TFSI シリンダー オン デマンド スポーツ バーチャルコックピット ACC

    本体価格
    189万円

  • アウディ Q2 35 TFSI アドバンスト コンビニエンス&アシスタンス テクノロジ

    本体価格
    228万円

  • アウディ Q2 30 TFSI スポーツ #Black Styling アシスタンスパッケージ ナビゲーションパッケージ 認定中古車

    本体価格
    198万円

  • アウディ Q2 35 TFSI advanced 当社元デモカー 禁煙 純正ナビ AppleCarPlay AndroidAuto Bカメラ Sヒーター AUDIプレセンス コンビニエンス&アシスタンスパッケージ テクノロジーパッケージ 純正17AW

    本体価格
    369.8万円

  • アウディ Q2 35 TFSI Sライン 認定中古車 ワンオーナー バックカメラ

    本体価格
    273万円

  • アウディ Q2 35 TDI クワトロ アドバンスト ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 ナビゲーションパッケージ コンビニ&アシスタンスパッケージ テクノロジーパッケージ

    本体価格
    428万円

  • アウディ Q2 30 TFSI スポーツ 純正HDDナビ/AM/FM/CD/DVD

    本体価格
    190.3万円

  • アウディ Q2 30 TFSI スポーツ ターボ・純正ナビ・フルセグTV・バックカメラ・DVD/CD/BT・ステアリモコン・ETC2.0・プッシュスタート・追従式クルコン・プレセンスフロント・横滑り防止・車線逸脱抑制・後側方車両検知警報

    本体価格
    205万円

  • アウディ Q2 35 TDI アドバンスト ディーゼルターボ ディーゼルターボ Audi認定中古車 ワンオーナー 電動リアゲート TV 禁煙 アダプティブクルコン レーンアシスト バーチャルコックピット アシスタンスPKG Apple CarPlay リアカメラ 前後センサー ACC

    本体価格
    258万円

  • アウディ Q2 1.0 TFSI スポーツ 純正ナビTV バーチャルコックピット

    本体価格
    159万円

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    59万円

  • フィアット パンダ 900 メタルトップ 

    本体価格
    125万円

  • フィアット パンダ オートマティック セレクタ 

    本体価格
    88万円

関東
83
274.3万円
関西
37
240.5万円
東海
37
251万円
北海道
2
363万円
九州
25
240.6万円
東北
9
227万円
北陸・甲信越
17
244.2万円
中国
9
198.7万円
四国
10
193.2万円
地域別台数
関東
60
110.5万円
関西
39
117.8万円
東海
32
148.5万円
北海道
6
89.7万円
九州
22
80.2万円
東北
10
58.2万円
北陸・甲信越
8
91.5万円
中国
6
71.3万円
四国
4
78.2万円

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Q2とパンダのカタログ情報を比較する

アウディ  Q2   フィアット  パンダ
299万円544万円 新車時価格 199.8万円316万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4200×1795×1530  他 全長x全幅x全高(mm) 3655×1645×1550  他
999~1968 排気量(cc) 875
116~150 最高出力(馬力) 85
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

コンパクトなボディにアウディの魅力を凝縮したSUV

手頃なサイズのなかに、アウディの魅力を凝縮させたコンパクトSUV。アウディQ3よりもひと回り小さい全長4200mm、全高1530mmのボディは立体駐車場にも収まる。日本の住環境、道路事情にマッチしたサイズが与えられた。エクステリアは、ポリゴン(多角形)をモチーフにした、従来のアウディデザインにない、アクティブで新鮮な印象に仕立てられている。エンジンは最高出力116ps/最大トルク200N・mを発生する1LのTFSIと、同150ps/250N・mを発生する1.4LのTFSIをラインナップ。後者には気筒休止システムも装備される。いずれもスタートストップシステムとエネルギー回生システムが採用され、高い燃費性能が与えられた(2017.6)
解説

実用性とユニークさを兼ね備えたコンパクトハッチ

ユニークで魅力的なコンパクトカーを生み出してきたフィアットの歴史を象徴するモデル、パンダの3代目。歴代モデルの思想を受け継ぎながら、楽しさに満ちたデザイン性や燃費性能、環境性能などを高いレベルで備え、コンパクトカーとしての魅力がさらに磨き上げられている。インテリアはシンプルで親しみやすいスタイリングや、使いやすさ、楽しさを表現するだけでなく、ラゲージスペースや収納ポケットなど高いユーティリティ性能も与えられている。エンジンはフィアット500などで定評のある0.9L直2ターボのツインエアで、AT モード付き5段シーケンシャル「デュアロジック」と組み合わされる。JC08モード燃費18.4km/Lという優れた数値を実現している(2013.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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