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CLAシューティングブレークとQ2を比較! - みんなの比較車種

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CLAシューティングブレークとQ2の中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  CLAシューティングブレーク   アウディ  Q2
VS
85万円625万円
CLAシューティングブレークの相場表を見る
中古車相場 158万円488万円
Q2の相場表を見る
377 中古車掲載台数 312
  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA200d AMGライン ディーゼルターボ サンルーフ/全方位カメラ/黒レザー

    本体価格
    299.9万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA200d ディーゼルターボ サンルーフ・360度カメラ・純正ナビ・TV

    本体価格
    310.1万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA180 スポーツ 正規D車 レーダーS ハーフレザー

    本体価格
    163万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA200d AMGラインパッケージ ディーゼルターボ MP202401 パノラマ/360度カメラ/アンビエントライト

    本体価格
    548万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA180 AMGスタイル SR harman/kardon 衝突軽減 フルセグナビ

    本体価格
    203.1万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA250 4マチック AMGライン 4WD 認中2年保証/サンルーフ/本革/車検整備付

    本体価格
    428万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA250 シュポルト 4マチック 4WD サンルーフ RセーフティPKG 純正ナビ LED

    本体価格
    204万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA180 スポーツ 中期 純正ナビ フルセグTV Bカメラ ETC

    本体価格
    131.8万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA180 AMGライン AMGライン/パノラマ/レーダーセーフティP

    本体価格
    378万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA180 AMGスタイル 純正ナビフルセグTV AMG18AW ドラレコ ETC

    本体価格
    190.2万円

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    本体価格
    295万円

  • アウディ Q2 30 TFSI スポーツ BSM 衝突軽減ブレーキ シートヒーター

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    299万円

  • アウディ Q2 35 TFSI アドバンスト コンビニ&アシスタンスパッケージ

    本体価格
    345万円

関東
159
269.2万円
関西
65
287万円
東海
53
293.5万円
北海道
16
234.1万円
九州
39
242.3万円
東北
15
244.5万円
北陸・甲信越
14
202.3万円
中国
13
339.2万円
四国
3
314.4万円
地域別台数
関東
95
287.7万円
関西
53
274.9万円
東海
80
283万円
北海道
6
330.8万円
九州
27
237.8万円
東北
18
268.2万円
北陸・甲信越
19
261.8万円
中国
9
294.2万円
四国
5
285.5万円

CLAシューティングブレークの中古車を探す

Q2の中古車を探す

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CLAシューティングブレークとQ2のカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  CLAシューティングブレーク   アウディ  Q2
457万円666万円 新車時価格 299万円544万円
ステーションワゴン ボディタイプ クロカン・SUV
4690×1830×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4200×1795×1530  他
1331~1991 排気量(cc) 999~1968
136~224 最高出力(馬力) 116~150
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

流麗かつ力強さをシンプルな造形で表現した2代目

Cセグメント4ドアシューティングブレークとして、人気を博したモデルの2代目。新型では、「センシュアルピュアリティ(官能的純粋)」というデザインの基本思想に基づき、ラインやエッジを大幅に削減した輪郭など、シンプルな造形でありながら流麗かつ、力強さを表現したエクステリアデザインと、高い質感と若々しさを感じさせるインテリアデザインを採用された。ラインナップは2L直4ターボディーゼルと8速デュアルクラッチを組み合わせたCLA200dと、2L直4ターボと7速デュアルクラッチを組み合わせたCLA250 4 MATICが用意される。対話型インフォテインメントシステム、「MBUX」や、Sクラスと同等の最新の安全運転支援システムの採用など、装備も充実。(2019.8)
解説

コンパクトなボディにアウディの魅力を凝縮したSUV

手頃なサイズのなかに、アウディの魅力を凝縮させたコンパクトSUV。アウディQ3よりもひと回り小さい全長4200mm、全高1530mmのボディは立体駐車場にも収まる。日本の住環境、道路事情にマッチしたサイズが与えられた。エクステリアは、ポリゴン(多角形)をモチーフにした、従来のアウディデザインにない、アクティブで新鮮な印象に仕立てられている。エンジンは最高出力116ps/最大トルク200N・mを発生する1LのTFSIと、同150ps/250N・mを発生する1.4LのTFSIをラインナップ。後者には気筒休止システムも装備される。いずれもスタートストップシステムとエネルギー回生システムが採用され、高い燃費性能が与えられた(2017.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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