| トヨタ トヨエース | アウディ Q2 | |
|---|---|---|
| VS | ||
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53万円～679.8万円
トヨエースの相場表を見る |
中古車相場 |
148万円～488万円
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| 431台 | 中古車掲載台数 | 330台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| トヨタ トヨエース | アウディ Q2 | |
|---|---|---|
| --- | 新車時価格 | 299万円～544万円 |
| トラック | ボディタイプ | クロカン・ＳＵＶ |
| --- | 全長x全幅x全高(mm) | 4200×1795×1530 他 |
| 2000～5300 | 排気量(cc) | 999～1968 |
| --- | 最高出力（馬力） | 116～150 |
| FR、4WD | 駆動方式 | FF、4WD |
| 0名 | 乗車定員 | 5名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
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※注 表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。（2009.12） |
解説 |
コンパクトなボディにアウディの魅力を凝縮したSUV 手頃なサイズのなかに、アウディの魅力を凝縮させたコンパクトSUV。アウディQ3よりもひと回り小さい全長4200mm、全高1530mmのボディは立体駐車場にも収まる。日本の住環境、道路事情にマッチしたサイズが与えられた。エクステリアは、ポリゴン（多角形）をモチーフにした、従来のアウディデザインにない、アクティブで新鮮な印象に仕立てられている。エンジンは最高出力116ps／最大トルク200N・mを発生する1LのTFSIと、同150ps／250N・mを発生する1.4LのTFSIをラインナップ。後者には気筒休止システムも装備される。いずれもスタートストップシステムとエネルギー回生システムが採用され、高い燃費性能が与えられた（2017.6） |
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