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Q2とカレンを比較! - みんなの比較車種

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Q2とカレンの中古車情報を比較する

アウディ  Q2   トヨタ  カレン
VS
85万円466万円
Q2の相場表を見る
中古車相場 55.9万円185.9万円
カレンの相場表を見る
234 中古車掲載台数 5
  • アウディ Q2 35 TFSI アドバンスト 元当社デモカー タッチパネル純正ナビ 17インチアルミ 前席シートヒーター 電動リヤゲート バーチャルコクピット バックカメラ 前後コーナーセンサー 前後軽減ブレーキ レーダークルコン サイドアシスト

    本体価格
    365万円

  • アウディ Q2 30 TFSI スポーツ ナビパッケージPKG アシスタンスPKG ETC2.0 シートヒーター carplay androidauto対応 TV DVD/CD パワーバックドア バックフォグ LEDヘッドライト ドラレコ前後

    本体価格
    199.7万円

  • アウディ Q2 35 TFSI アドバンスト MMIナビ コンビニエンス&アシスタンスP テクノロジーP リアカメラ 前後センサー アダプティブクルーズコントロール サイドアシスト レーンキープ バーチャルコックピット ワイヤレスチャージング ETC

    本体価格
    355万円

  • アウディ Q2 30 TFSI スポーツ Sラインパッケージ バイカラー バーチャルコックピット アダプティブクルーズ ナビゲーションPKG パワーバックドア  パドルシフト シートヒーター 純正18インチAW バイカラー

    本体価格
    157万円

  • アウディ Q2 1.0 TFSI スポーツ アダプティブクルーズコントロール Audiプレセンス Audiサイドアシスト Audiアクティブレーンアシストパワーバックドア ドライブレコーダー ETC 純正ナビ・フルセグTV

    本体価格
    177.8万円

  • アウディ Q2 1.4 TFSI シリンダー オン デマンド スポーツ MMIナビゲーション アシスタンスパッケージ オートマチックテールゲート バーチャルコックピット

    本体価格
    165万円

  • アウディ Q2 35 TDI アドバンスト ディーゼルターボ レザーシート/TVチューナー/シートヒーター/サイドアシスト/アダプティブクルーズアシスト/Apple Carplay/Android Auto/ワイヤレスチャージング/ハイビームアシスト/

    本体価格
    265万円

  • アウディ Q2 30 TFSI スポーツ LEDヘッドライト バックモニタ― クルーズコントロール パワーバックドア シートヒーター

    本体価格
    195万円

  • アウディ Q2 35 TFSI アドバンスト ナビゲーションパッケージ コンビニエンス&アシスタンスパッケージ テクノロジーパッケージ MMI ナビゲーション アシスタンスパッケージ

    本体価格
    350万円

  • アウディ Q2 30 TFSI スポーツ コンフォートパッケージ MMIナビゲーションシステム バーチャルコックピット 認定中古車

    本体価格
    208万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ カレン 1.8 TS タイミングベルト交換済

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    55.9万円

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    本体価格
    99.9万円

関東
82
274.9万円
関西
38
237.7万円
東海
38
251.3万円
北海道
2
363万円
九州
27
238.9万円
東北
11
226.9万円
北陸・甲信越
17
244.2万円
中国
9
198.7万円
四国
10
193.2万円
地域別台数
関東
5
107.2万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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Q2とカレンのカタログ情報を比較する

アウディ  Q2   トヨタ  カレン
299万円544万円 新車時価格 163万円245.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4200×1795×1530  他 全長x全幅x全高(mm) 4490×1750×1310
999~1968 排気量(cc) 1838~1998
116~150 最高出力(馬力) 125~180
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.6~14.6km/L

コンパクトなボディにアウディの魅力を凝縮したSUV

手頃なサイズのなかに、アウディの魅力を凝縮させたコンパクトSUV。アウディQ3よりもひと回り小さい全長4200mm、全高1530mmのボディは立体駐車場にも収まる。日本の住環境、道路事情にマッチしたサイズが与えられた。エクステリアは、ポリゴン(多角形)をモチーフにした、従来のアウディデザインにない、アクティブで新鮮な印象に仕立てられている。エンジンは最高出力116ps/最大トルク200N・mを発生する1LのTFSIと、同150ps/250N・mを発生する1.4LのTFSIをラインナップ。後者には気筒休止システムも装備される。いずれもスタートストップシステムとエネルギー回生システムが採用され、高い燃費性能が与えられた(2017.6)
解説

北米で人気のスタイリッシュクーペ

1994(H6)年にデビューした6代目セリカをベースとした2ドアクーペ。独立したトランクがあるため全長はセリカより20mmほど延長されているが、それ以外のインテリアや基本コンポーネンツは同じと考えていい。エンジンは2Lの直4DOHCのみとなるが、経済性を重視したハイメカツインカム(140ps)と、走行性能にこだわったスポーツツインカム(180ps)の2ユニットをラインナップ。とくに後者はMTとATでカムシャフトを変えるなど、コダワリのセッティングが施されている。また、前者には4WS仕様が、後者にはスーパーストラットサスペンション仕様も設定されていた。(1994.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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