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タンクとQ2を比較! - みんなの比較車種

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タンクとQ2の中古車情報を比較する

トヨタ  タンク   アウディ  Q2
VS
28万円190万円
タンクの相場表を見る
中古車相場 148万円488万円
Q2の相場表を見る
1930 中古車掲載台数 330
  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T 純正9インチナビ 全方位カメラ ドラレコ

    本体価格
    159.5万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T スマアシ WPスラドア 社外SDナビ

    本体価格
    135万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G 純正ナビ Bカメラ 両側自動ドア LEDライト

    本体価格
    109.4万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G 9型純正SDナビ TV BT 両側電動 クルコン

    本体価格
    145.9万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T 両側パワスラ/9型ナビ/Bカメ/ドラレコ/ETC

    本体価格
    141.4万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G SDナビ/スマートアシスト

    本体価格
    112.9万円

  • トヨタ タンク 1.0 G S トヨタ認定中古車 フルセグナビBモニタ ETC

    本体価格
    116.6万円

  • トヨタ タンク 1.0 X S 社外ナビ バックカメラ 衝突軽減 左側電動

    本体価格
    95.4万円

  • トヨタ タンク 1.0 X 左側パワースライドドア シートヒーター

    本体価格
    72.2万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T 新品タイヤ/SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    133.9万円

ピックアップ中古車
  • アウディ Q2 35 TFSI Sライン 純正ナビ シートヒーター 電動リアゲート

    本体価格
    298万円

  • アウディ Q2 35 TDI アドバンスト ディーゼルターボ ナビPKG コンビニエンスアシスタンスPKG

    本体価格
    315万円

  • アウディ Q2 35 TDI アドバンスト ディーゼルターボ バーチャルコックピット/シートH/ETC

    本体価格
    290.3万円

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    255万円

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    本体価格
    234.8万円

  • アウディ Q2 1.0 TFSI スポーツ バーチャルコックピット

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  • アウディ Q2 35 TDI アドバンスト ディーゼルターボ コンビニアシスタンスP バーチャルCP

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    428万円

  • アウディ Q2 30 TFSI スポーツ 17AW ブラックレザー バーチャルナビ

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  • アウディ Q2 35 TDI Sライン ディーゼルターボ コンビニエンス&アシスタンスP CarPlay

    本体価格
    429.9万円

  • アウディ Q2 35 TFSI アドバンスト 元デモカー 電動リヤゲート リヤカメラ

    本体価格
    363万円

関東
522
107.9万円
関西
238
114.9万円
東海
310
113.1万円
北海道
111
126.7万円
九州
235
110.5万円
東北
148
123.4万円
北陸・甲信越
160
109.2万円
中国
147
113.8万円
四国
59
117.3万円
地域別台数
関東
99
288.2万円
関西
54
269.1万円
東海
90
285.6万円
北海道
6
339.2万円
九州
30
241.5万円
東北
17
271.7万円
北陸・甲信越
19
260.3万円
中国
10
287.1万円
四国
5
284.5万円

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タンクとQ2のカタログ情報を比較する

トヨタ  タンク   アウディ  Q2
146.3万円204.6万円 新車時価格 299万円544万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3715×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4200×1795×1530  他
996 排気量(cc) 999~1968
69~98 最高出力(馬力) 116~150
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

コンパクトなボディにアウディの魅力を凝縮したSUV

手頃なサイズのなかに、アウディの魅力を凝縮させたコンパクトSUV。アウディQ3よりもひと回り小さい全長4200mm、全高1530mmのボディは立体駐車場にも収まる。日本の住環境、道路事情にマッチしたサイズが与えられた。エクステリアは、ポリゴン(多角形)をモチーフにした、従来のアウディデザインにない、アクティブで新鮮な印象に仕立てられている。エンジンは最高出力116ps/最大トルク200N・mを発生する1LのTFSIと、同150ps/250N・mを発生する1.4LのTFSIをラインナップ。後者には気筒休止システムも装備される。いずれもスタートストップシステムとエネルギー回生システムが採用され、高い燃費性能が与えられた(2017.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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