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エルグランドとRS3セダンを比較! - みんなの比較車種

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日産  エルグランド   アウディ  RS3セダン
VS
24.8万円699万円
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中古車相場 388万円889万円
RS3セダンの相場表を見る
1289 中古車掲載台数 23
  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 禁煙車 両側電動ドア スマートキー バックカメラ フルセグ対応SDナビ クルーズコントロール 純正アルミホイール18インチ 人工皮革コンビシート BTオーディオ DVD再生

    本体価格
    166.1万円

  • 日産 エルグランド 3.5 ライダー 本革 両側パワスラ パワーバックドア TV Bカメラ ETC Bluetooth パワーシート シートヒーター

    本体価格
    68万円

  • 日産 エルグランド 3.5 AUTECH エマージェンシーブレーキ車線逸脱防止レーダークルーズ前後側方衝突防止Wサンル-フ踏間違衝突防止アラウンドビュM純正ナビ後席ディスプレイ本革シートパワーバック両電ドアCソナデジタルミラードラレコ標識検知

    本体価格
    499万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 両側電動ドア 8型BIGXナビ 後席モニター バックカメラ 衝突被害軽減システム 禁煙車 ハーフレザーシート ドラレコ スマートキー LEDヘッド ETC クルコン 純正18インチアルミ オートライト

    本体価格
    193.6万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS アーバンクロム サンルーフ メモリーナビ タイヤ4本新品

    本体価格
    304.8万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター ユーザー様直接仕入れ 社外ナビ フルセグTV Bluetooth バックモニター フリップダウン HIDヘッドライト フォグ 純正18インチAW ハーフレザーシート インテリジェントキー ETC車載器

    本体価格
    44.8万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター 検2年 自社 ローン フリップダウンモニター ニスモ社外マフラー ナビ TV Bluetooth バックカメラ ETC 両側パワースライドドア プッシュスタート オートライト オットマン付キャプテンシート

    本体価格
    49.8万円

  • 日産 エルグランド 3.5 X 4WD メーカーオプションナビETC

    本体価格
    66万円

  • 日産 エルグランド 2.5 ライダー ブラックライン サンルーフ

    本体価格
    159.8万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター 禁煙車/メーカーHDDナビ/両側パワースライドドア/7人乗り/フルセグ/バックカメラ/フロントカメラ/サイドカメラ/アラウンドビューモニター/オートクルーズコントロール/クリアランスソナー/LEDヘッドライト

    本体価格
    100.9万円

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    本体価格
    669.9万円

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    本体価格
    678万円

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    本体価格
    887.7万円

関東
452
153.3万円
関西
211
166.9万円
東海
170
248.1万円
北海道
82
141万円
九州
107
158.3万円
東北
90
138.9万円
北陸・甲信越
75
183.5万円
中国
55
174.2万円
四国
47
145.5万円
地域別台数
関東
9
686.7万円
関西
4
668.3万円
東海
4
688.5万円
北海道
3
574.4万円
九州
3
635.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

エルグランドの中古車を探す

RS3セダンの中古車を探す

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エルグランドとRS3セダンのカタログ情報を比較する

日産  エルグランド   アウディ  RS3セダン
307.7万円837.9万円 新車時価格 818万円952万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4915×1850×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4540×1850×1410  他
2488~3498 排気量(cc) 2480
170~300 最高出力(馬力) 400
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名、7名、8名 乗車定員 5名
9.3~11.6km/L 10.15モード燃費 ---

駆動方式を前輪駆動に変更

駆動方式を従来のFRからFFに変更。低床化を実現し、走りの性能を向上、さらに燃費性能の向上が図られた。エンジンは旧型と同様の3.5LのV6とティアナなどに搭載される2.5Lの直4の2種類を用意。ミッションは6速マニュアルモード付きのエクストロニックCVT-M6を採用。広いギアレンジと低速域からのロックアップを可能にすることで、優れた燃費性能を実現している。エクステリアは、従来型の押し出しの強さに加え、ロー&ワイドなプロポーションが強調された。インテリアは、Bose社との共同開発によるエルグランド専用の5.1chサラウンドシステム+高精細11インチワイドモニターが用意されるなど、充実の装備が施されている。(2010.8)
解説

日常ユースにも適したプレミアムスポーツ

アウディスポーツGmbHが手がけた、A3のハイパフォーマンスバージョン。エンジンは最高出力400ps/最大トルク500N・mを発生する2.5L直5 TFSIで、ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」ミッション、4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。「クワトロ」には、新たに左右のリアホイール間で駆動トルクを可変配分する新システム「RSトルクスプリッター」が採用された。専用に新開発したショックアブソーバーとバブルシステムが装着された「RSスポーツサスペンション」も採用される。専用グリルやディフューザーが備わる専用リアバンパー、室内に12.3インチディスプレイが備わるバーチャルコックピットプラス、専用シフトインジケーターなど、専用装備も多数備えられる。(2022.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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