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RS3セダンとカローラレビンハッチバックを比較! - みんなの比較車種

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RS3セダンとカローラレビンハッチバックの中古車情報を比較する

アウディ  RS3セダン   トヨタ  カローラレビンハッチバック
VS
388万円887.7万円
RS3セダンの相場表を見る
中古車相場 378万円660万円
カローラレビンハッチバックの相場表を見る
25 中古車掲載台数 7
  • アウディ RS3セダン 2.5 4WD Bang&Olufsen3Dサウンドシステム・プライバシーガラス・RSスポーツエキゾーストシステム・RSダンピングコントロールサスペンション・アルミニウムスタイリングP

    本体価格
    608万円

  • アウディ RS3セダン 2.5 4WD RSデザインPKG ダンピングサス スポーツエキゾースト B &Oサウンドシステム ブレーキキャリパーレッド

    本体価格
    598万円

  • アウディ RS3セダン 2.5 4WD パイソンイエロー ブラックスタイリングPKG RSスポーツエグゾーストシステム RSダインピングコントロールサス ブラックファンナッパレザー シートヒーター Bang&Olufsenオーディオシステム

    本体価格
    588万円

  • アウディ RS3セダン 2.5 4WD サンルーフ ダンピングサス ファインナッパレザー

    本体価格
    588.8万円

  • アウディ RS3セダン 2.5 4WD ONOS3Dサウンドシステム カラードブレーキキャリパーレッド MMIナビゲーション バーチャルコックピットプラス フルセグ USB BT ワイヤレスチャージング 360°カメラ パーキングアシスト

    本体価格
    791万円

  • アウディ RS3セダン 2.5 4WD RSデザインPKGレッド ブラックスタイリングP 黒革 パノラマSR ナビTV Bang&Olufsen マトリクスLEDヘッドライト バーチャルコックピット RSスポーツサス アンビエントライト RS専用エアロ 19インチAW 2年保証

    本体価格
    668万円

  • アウディ RS3セダン 2.5 4WD ETC バックカメラ ドライブレコーダー レーダー探知機 シートヒーター パワーバックドア シートメモリー パーキングアシスト 電子パーキング フルセグTV USB BT プッシュスタート スマートキー

    本体価格
    849万円

  • アウディ RS3セダン 2.5 4WD ワンオーナー・RSスポーツエグゾースト・マトリクスLED・RSダンピングサス・カラードキャリパー・サラウンドビューカメラ&前後バンパーセンサー・プライバシーガラス・19インチAW

    本体価格
    733万円

  • アウディ RS3セダン 4WD 認定中古車・ファインナッパレザー ハニカムステッチング・ダンピングコントロールサスペンション・スポーツエキゾーストシステム・Audi rings&ブラックスタイリングパッケージ

    本体価格
    729万円

  • アウディ RS3セダン 2.5 4WD スタッドレスタイヤホイール付 ワンオーナー車 禁煙車 ETC バックカメラ

    本体価格
    460万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    429万円

  • トヨタ カローラレビンハッチバック 1.6 GTアペックス 車高調

    本体価格
    応談

関東
7
683.8万円
関西
5
628.6万円
東海
5
753万円
北海道
2
639.9万円
九州
4
666.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
460万円
中国
1
828万円
四国
0
---
地域別台数
関東
1
378万円
関西
3
457.5万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
660万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
---
中国
1
449.8万円
四国
0
---

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アウディ  RS3セダン   トヨタ  カローラレビンハッチバック
818万円952万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ハッチバック
4540×1850×1410  他 全長x全幅x全高(mm) 4200×1625×1335
2480 排気量(cc) 1452~1587
400 最高出力(馬力) 130
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

日常ユースにも適したプレミアムスポーツ

アウディスポーツGmbHが手がけた、A3のハイパフォーマンスバージョン。エンジンは最高出力400ps/最大トルク500N・mを発生する2.5L直5 TFSIで、ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」ミッション、4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。「クワトロ」には、新たに左右のリアホイール間で駆動トルクを可変配分する新システム「RSトルクスプリッター」が採用された。専用に新開発したショックアブソーバーとバブルシステムが装着された「RSスポーツサスペンション」も採用される。専用グリルやディフューザーが備わる専用リアバンパー、室内に12.3インチディスプレイが備わるバーチャルコックピットプラス、専用シフトインジケーターなど、専用装備も多数備えられる。(2022.4)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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VS

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