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ライズとRS3セダンを比較! - みんなの比較車種

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ライズとRS3セダンの中古車情報を比較する

トヨタ  ライズ   アウディ  RS3セダン
VS
114.8万円339万円
ライズの相場表を見る
中古車相場 418万円975万円
RS3セダンの相場表を見る
4454 中古車掲載台数 38
  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 Z 衝突被害軽減システム LEDヘッドライト

    本体価格
    209.9万円

  • トヨタ ライズ 1.2 Z 衝突軽減ブレーキ装備

    本体価格
    199.4万円

  • トヨタ ライズ 1.2 Z クルコン+純正アルミ+LED+バックモニター

    本体価格
    228万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 1オーナー Rクルーズ 純正ナビ 全方位C ETC

    本体価格
    223.4万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 

    本体価格
    189.2万円

  • トヨタ ライズ 1.0 G ナビ/Bカメラ/LEDライト/1オーナー/記録簿

    本体価格
    153万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z SDナビ/スマートアシスト/シートヒーター

    本体価格
    209.9万円

  • トヨタ ライズ 1.2 Z レーダークルーズコントロール ETC LED

    本体価格
    186.8万円

  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 Z パノラミックビューM 登録済未使用車

    本体価格
    244万円

  • トヨタ ライズ 1.2 G ナビ バックカメラ ドラレコ Bluetooth

    本体価格
    185万円

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  • アウディ RS3セダン 2.5 4WD RSスポーツエグゾースト メーカー保証

    本体価格
    818万円

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    929万円

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  • アウディ RS3セダン 2.5 4WD 1オナ OP19AW RSエキゾ ダンサス 本革 認中

    本体価格
    727.9万円

  • アウディ RS3セダン 2.5 4WD B&Oサウンド マトリクスLEDヘッドライト

    本体価格
    418万円

  • アウディ RS3セダン 2.5 4WD H&Rダウンサス RSデザイン マトリクスLED

    本体価格
    498.8万円

  • アウディ RS3セダン 2.5 4WD ナルドグレー パノラマルーフ BBS

    本体価格
    535万円

  • アウディ RS3セダン 2.5 4WD マグネサス/赤キャリ/黒本革/B&O/認中

    本体価格
    524.9万円

  • アウディ RS3セダン 2.5 4WD 

    本体価格
    900万円

関東
993
197.6万円
関西
578
196.4万円
東海
953
199.5万円
北海道
285
205.3万円
九州
651
198.8万円
東北
276
207万円
北陸・甲信越
232
198.3万円
中国
314
192.5万円
四国
172
200.7万円
地域別台数
関東
18
698.4万円
関西
7
696.5万円
東海
5
594.5万円
北海道
1
900万円
九州
1
598万円
東北
2
851.5万円
北陸・甲信越
3
615.2万円
中国
1
879万円
四国
0
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ライズとRS3セダンのカタログ情報を比較する

トヨタ  ライズ   アウディ  RS3セダン
167.9万円244.2万円 新車時価格 818万円925万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
3995×1695×1620 全長x全幅x全高(mm) 4540×1850×1410  他
996~1196 排気量(cc) 2480
82~98 最高出力(馬力) 400
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

普段使いからレジャーまで、使える、楽しめる、5ナンバーSUV

「SUVに乗りたい、荷物をたくさん積みたい、でも運転しやすいコンパクトなサイズがいい」といったユーザーのニーズに応えるべく開発された、全長4m以下の5ナンバーサイズコンパクトSUV。ダイハツが、トヨタ・ダイハツ両ブランドの商品展開を見据え、新世代に向けた車作り「DNGA」をコンパクトカーに取り入れた初のモデルとなる。プラットフォームや、パワートレインユニットなど、すべてにおいて新たに開発。走りや上質感、安心、安全など、あらゆる面で高いレベルが目指された。また、コンパクトSUVクラストップレベルの大容量ラゲージが与えられている。エンジンは、1.5Lクラス相当のトルクを発揮する1Lターボ。低速域での力強い加速と高速域での低燃費を実現する「D-CVT」が、トヨタ車として初採用された。(2019.11)
解説

日常ユースにも適したプレミアムスポーツ

アウディスポーツGmbHが手がけた、A3のハイパフォーマンスバージョン。エンジンは最高出力400ps/最大トルク500N・mを発生する2.5L直5 TFSIで、ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」ミッション、4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。「クワトロ」には、新たに左右のリアホイール間で駆動トルクを可変配分する新システム「RSトルクスプリッター」が採用された。専用に新開発したショックアブソーバーとバブルシステムが装着された「RSスポーツサスペンション」も採用される。専用グリルやディフューザーが備わる専用リアバンパー、室内に12.3インチディスプレイが備わるバーチャルコックピットプラス、専用シフトインジケーターなど、専用装備も多数備えられる。(2022.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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