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Q8と296GTSを比較! - みんなの比較車種

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Q8と296GTSの中古車情報を比較する

アウディ  Q8   フェラーリ  296GTS
VS
499万円1099.9万円
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中古車相場 5230万円6180万円
296GTSの相場表を見る
68 中古車掲載台数 7
  • アウディ Q8 55 TFSI クワトロ デビューパッケージ Sライン 4WD コンフォートアシスタンスパッケージ

    本体価格
    677.6万円

  • アウディ Q8 55 TFSI クワトロ デビューパッケージ Sライン 4WD 

    本体価格
    538万円

  • アウディ Q8 55 TFSI クワトロ デビューパッケージ Sライン 4WD 22AW エアサス バーチャルコクピット

    本体価格
    628万円

  • アウディ Q8 55 TFSI クワトロ Sライン 4WD 認定中古車衝突軽減ブレアルミヴァーチャル

    本体価格
    738万円

  • アウディ Q8 55 TFSI quattro Bang & Olufsen 3D サウンドシステム

    本体価格
    680万円

  • アウディ Q8 55 TFSI quattro 認定中古車 バルコナレザー B&Oオーディオ

    本体価格
    798万円

  • アウディ Q8 55 TFSI クワトロ デビューパッケージ ラグジュアリー 4WD SR ACC 純正ナビ 革/温席 ドラレコ DTV ETC

    本体価格
    533.6万円

  • アウディ Q8 55 TFSI クワトロ Sライン 4WD ブラックスタイル レザー 認定中古車

    本体価格
    813万円

  • アウディ Q8 55 TFSI クワトロ デビューパッケージ Sライン 4WD ACC HDマトリ アシスタンスPKG B&O 認中

    本体価格
    697.9万円

  • アウディ Q8 55 TFSI クワトロ デビューパッケージ Sライン 4WD 法人ワンオーナー

    本体価格
    698万円

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    本体価格
    5890万円

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    5698万円

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    本体価格
    6180万円

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    本体価格
    5830万円

  • フェラーリ 296GTS F1 DCT D車 OP1248 ヴィオラホンコン/ライン入り

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 296GTS アセット フィオラノ パッケージ F1 DCT OP1200万 レーシングストライプ

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 296GTS F1 DCT アップルカープレイ LED付ステアリング

    本体価格
    5230万円

関東
24
742.1万円
関西
15
735万円
東海
11
758.3万円
北海道
3
717.4万円
九州
7
699.1万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
673.7万円
中国
4
869.7万円
四国
1
---
地域別台数
関東
3
5530万円
関西
2
5698万円
東海
1
6180万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
5890万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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296GTSの中古車を探す

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Q8と296GTSのカタログ情報を比較する

アウディ  Q8   フェラーリ  296GTS
992万円1365万円 新車時価格 4313万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4995×1995×1705  他 全長x全幅x全高(mm) 4565×1958×1191
2967~2994 排気量(cc) 2992
272~340 最高出力(馬力) 633
4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

クーペスタイルのフルサイズSUV

よりスポーティでラグジュアリィなクーペスタイルのSUVモデル。アウディQシリーズのフラッグシップであり、八角形のシングルフレームグリルやブリスターフェンダーなど、ダイナミックなスタイリングが与えられている。インテリアは、タッチディスプレイを全面的に採用したMMIタッチレスポンスや、大型バーチャルコックピット、アウディコネクト機能などが装備される。エンジンは最高出力340psを発生する、3LのV6TFSIガソリンエンジンで、48V電源によるマイルドハイブリッド仕様となる。センターデフタイプのクワトロ(フルタイム四輪駆動システム)やオールホイールステアリングなどの先進技術も用いられた(2019.9)
解説

296GTBをさらに飛躍させたオープンモデル

フェラーリのミッドリアエンジンの2シーターベルリネッタ(クーペ)である、296GTBをベースにオープン化させたモデル。パワートレインはベースモデルと同様の3L V6+プラグインハイブリッドで、システム合計の最高出力830ps/最大トルク740N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは、8速ツインクラッチの「F1 DCT」で、0-100km/h加速2.9秒、最高時速330km/hを実現している。ルーフにはリトラクタブルハードトップを採用。オープンモデルながらも、可動エアロダイナミクスによりダウンフォースの増加が図られるなど、最新の空力性能が与えられた。(2022.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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