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Q8とデルタを比較! - みんなの比較車種

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Q8とデルタの中古車情報を比較する

アウディ  Q8   ランチア  デルタ
VS
385万円1080万円
Q8の相場表を見る
中古車相場 4785.2万円
デルタの相場表を見る
96 中古車掲載台数 4
  • アウディ Q8 55 TFSI クワトロ Sライン 4WD 冬タイヤ付 1オーナー ブラックスタイリングPKG コンフォートアシスタンスPKG 黒革×アルカンターラシート シートヒーター ステアリングヒーター MMIナビゲーション バーチャルコックピット ACC エアサス

    本体価格
    558万円

  • アウディ Q8 55 TFSI クワトロ デビューパッケージ Sライン 4WD 1オーナー SラインPKG コンフォートアシスタンスPKG バーチャルコックピット サンルーフ マトリクスLED 純正ナビTV スマホ連携 サラウンドビュー PWバックドア 純正22インチAW ETC

    本体価格
    570万円

  • アウディ Q8 55 TFSI クワトロ Sライン 4WD ・サンルーフ・アダプティブクルーズコントロール・純正ナビ/Bluetooth/USB/carplay・全方位カメラ・ハーフレザーシート/シートヒーター・フルセグ・ETC・純正22AW・LEDライト

    本体価格
    534.6万円

  • アウディ Q8 55 TFSI クワトロ Sライン 4WD HDマトリクスLED・コンフォートアシスタンスPkg・ドアエントリーライト・Bang&Olufsen・カラードブレーキキャリパー・バーチャルコクピット・アダプティブクルーズアシスト

    本体価格
    555万円

  • アウディ Q8 ブロンズ エディション 4WD ディーゼルターボ 125台限定車 S-line コンフォートP アダプティブクルーズコントロール サイドアシスト レーンキープ バーチャルコックピット マトリクスLED 全方位カメラ 前後センサー オートマチックテールゲート ETC

    本体価格
    898万円

  • アウディ Q8 55 TFSI クワトロ Sライン 4WD 元デモカー・レザーパッケージ・サンルーフ・B&Oサウンド・HDMLEDライト・ブラックスタイリングP・ルーフレール・22インチAW・MMIタッチナビ・電動リヤゲート・衝突軽減・アダプティブクルーズ

    本体価格
    798万円

  • アウディ Q8 50TDI クワトロ Sライン 4WD ディーゼルターボ デモカー サンルーフ 22AW HDマトリクスLEDヘッドライト レザーパッケージ コンフォートアシスタンスパッケージ ドアエントリーライト インテリアプラスパッケージリヤ

    本体価格
    958.5万円

  • アウディ Q8 50 TDI quattro 

    本体価格
    880万円

  • アウディ Q8 55 TFSI クワトロ Sライン 4WD ブラックStyle/レザー/シートエアコン・マッサージ/エアサス/バング&オルフセンスピーカー/パワークロージングドア/HDマトリクスLED/ドアエントリーライト/360度カメラ/Vコックピット/ACC/認定中古車

    本体価格
    627.7万円

  • アウディ Q8 50TDI クワトロ Sライン 4WD ディーゼルターボ S-linePKG/レザーPKG/コンフォートアシスタンスPKG/HDマトリクスLEDヘッドライト/パノラマサンルーフ/インテリアプラスPKGリヤ/ドアエントリーライト

    本体価格
    998万円

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    応談

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    本体価格
    158万円

関東
22
747万円
関西
23
678万円
東海
13
672.3万円
北海道
7
706万円
九州
13
658.4万円
東北
4
574.8万円
北陸・甲信越
8
871.2万円
中国
5
902.2万円
四国
1
598万円
地域別台数
関東
2
2461.6万円
関西
2
158万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

Q8の中古車を探す

デルタの中古車を探す

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Q8とデルタのカタログ情報を比較する

アウディ  Q8   ランチア  デルタ
992万円1365万円 新車時価格 495万円565万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4995×1995×1705  他 全長x全幅x全高(mm) 3900×1770×1365  他
2967~2994 排気量(cc) 1995
272~340 最高出力(馬力) 210~215
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

クーペスタイルのフルサイズSUV

よりスポーティでラグジュアリィなクーペスタイルのSUVモデル。アウディQシリーズのフラッグシップであり、八角形のシングルフレームグリルやブリスターフェンダーなど、ダイナミックなスタイリングが与えられている。インテリアは、タッチディスプレイを全面的に採用したMMIタッチレスポンスや、大型バーチャルコックピット、アウディコネクト機能などが装備される。エンジンは最高出力340psを発生する、3LのV6TFSIガソリンエンジンで、48V電源によるマイルドハイブリッド仕様となる。センターデフタイプのクワトロ(フルタイム四輪駆動システム)やオールホイールステアリングなどの先進技術も用いられた(2019.9)
解説

多く限定車を設定している

デルタシリーズ自体のデビューは思いのほか古く、1979(S54)年のデビューだ。フィアットリトモのコンポーネンツを使ってランチア独自の味つけが施された5ドアハッチバックであった。オリジナルモデルの評価は高く1980(S55)年のヨーロピアン・カー・オブ・ザ・イヤーに選ばれているが、デルタの名前を一躍世界中のクルマ好きに知らしめたのは、なんといっても一連のインテグラーレシリーズだ。1987(S62)年から始まったWRCグループA規格に合わせて最低5000台というホモロゲーション取得のために作られたHF4WDが、インテグラーレとは呼ばないものの実質上の元祖である。2L直4インタークーラーターボエンジンをトルクスプリット式フルタイム4WDで駆動するもので、1987(S62)年に早速メイクスチャンピオンの座を獲得した。このモデルを端緒に、ラリーでの必勝を期すべく初代HFインテグラーレ(185ps)、16V(200ps)、エボルツィオーネ(210ps)、エボルツィオーネII(215ps)へと発展した。ジアッラやコレッチオーネなど限定車の多さでも有名だ。(1992.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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