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RS5スポーツバックとDS4を比較! - みんなの比較車種

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アウディ  RS5スポーツバック   シトロエン  DS4
VS
518万円1100万円
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中古車相場 19万円99.8万円
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18 中古車掲載台数 14
  • アウディ RS5スポーツバック 2.9 4WD 

    本体価格
    1080万円

  • アウディ RS5スポーツバック 2.9 4WD アシスタンスP ACC マトリクスLED Pスタ 黒革 マッサージ機能 純正MMIナビ フルセグ 360カメラ Carplay Bang&Olfsen RSエアロ&20インチAW カーボンインテリア パークアシスト 2年保証付

    本体価格
    628万円

  • アウディ RS5スポーツバック 2.9 4WD 2年保証付or運搬費弊社負担 1オナ パノラマサンルーフ カーボンスタイリングPKG 全席シートヒーター 純正ナビ TV 全方位カメラ 純正20インチAW

    本体価格
    679万円

  • アウディ RS5スポーツバック 2.9 4WD 後期 ブラックAudi rings&カーボンエクステリアパッケージ パノラマサンルーフ RSスポーツエグゾースト カーボンデコラティブパネル レーザーライト 20AW レッドキャリパー B&O ACC

    本体価格
    688万円

  • アウディ RS5スポーツバック 2.9 4WD ブラックスタイリングパッケージ 認定中古車

    本体価格
    748万円

  • アウディ RS5スポーツバック 2.9 4WD 

    本体価格
    1048万円

  • アウディ RS5スポーツバック 2.9 4WD ・レザーシート・シートヒーター・TVフルセグチューナー・RS デザインパッケージ・RSスポーツエグゾーストシステム・プライバシーガラス・純正20AW・ドライブレコーダー前後・認定中古車

    本体価格
    728万円

  • アウディ RS5スポーツバック 2.9 4WD OP446 後期型 セラミックブレーキ カーボンエアロ&カーボンスタイリングPKG RSデザインパッケージレッド パノラマサンルーフ デコラティブパネルカーボン OPマットブロンズホイール RSスポーツエキゾースト

    本体価格
    1098万円

  • アウディ RS5スポーツバック 2.9 4WD カーボンスタイリングP・ブラック Audi rings P・RSスポーツエキゾーストシステム・デコラティブパネルカーボン・パノラマサンルーフ・RSデザインパッケージレッド・パークアシストP

    本体価格
    1030万円

  • アウディ RS5スポーツバック 2.9 4WD OP178 後期モデル RSデザインPKGレッド パノラマサンルーフ RSスポーツエグゾースト マクストンデザインFスポイラー カーボンミラーカバー パークアシストPKG 前後シートヒーター 地デジチューナー

    本体価格
    918万円

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    60万円

関東
5
934万円
関西
4
1028.8万円
東海
2
603万円
北海道
2
904万円
九州
2
769.5万円
東北
1
748万円
北陸・甲信越
1
675万円
中国
1
539万円
四国
0
---
地域別台数
関東
7
58.8万円
関西
1
53万円
東海
1
19万円
北海道
2
48.4万円
九州
0
---
東北
1
68万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
63.9万円
四国
0
---

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RS5スポーツバックとDS4のカタログ情報を比較する

アウディ  RS5スポーツバック   シトロエン  DS4
1263万円1660万円 新車時価格 309万円376.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4780×1860×1390  他 全長x全幅x全高(mm) 4275×1810×1535
2893 排気量(cc) 1598
450 最高出力(馬力) 156~200
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.3~12.9km/L

A5スポーツバックをベースとした初のRSモデル

美しいデザインと実用性を兼ね備えた、アウディ A5スポーツバックをベースに、アウディスポーツGmbHが手がけた初のRSモデル。エンジンは最高出力450ps/最大トルク600N・mを発生する、新開発の2.9L V6ツインターボの2.9TFSIを搭載。8速ティプトロニックトランスミッションと独自のフルタイム4WD機構、クワトロが組み合わされる。ダイナミックライドコントロール付スポーツサスや、リアアクスル左右の駆動力配分を最適化するスポーツデフが標準装備されることで、大パワーを確実に路面に伝達し、優れた高速走行性能と操安性を実現。また、JC08モード11.2km/Lという優れた燃費性能も与えられる。内外装もRSならではの専用パーツが配された。(2019.8)
解説

シトロエンの独自路線を表現するDSシリーズの第2弾

「洗練」「大胆」「伝統」といった独自のコンセプトを表現する、シトロエンDSシリーズの第2弾がDS4だ。2011年6月に日本に導入されたC4にダイナミズムとエレガンスを加えたモデルで、クーペのようなボディラインと、SUVのような高めのアイポイントを組み合わせることで、新しいクロスオーバーモデルが目指されている。室内は上質さに加えて、C3やC4ピカソに採用されたパノラミックフロントウインドウにより解放的なキャビンを実現。エンジンは最高出力156ps/200psと出力特性の違う2種類の1.6L直4DOHCターボで、156ps版には2ペダルの6速EGSが、200ps版には3ペダルの6速MTが組み合わされる。(2011.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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