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オデッセイとRS5スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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オデッセイとRS5スポーツバックの中古車情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   アウディ  RS5スポーツバック
VS
9.9万円585.5万円
オデッセイの相場表を見る
中古車相場 628万円1350万円
RS5スポーツバックの相場表を見る
1747 中古車掲載台数 11
  • ホンダ オデッセイ 2.4 M 純正ナビ

    本体価格
    29万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート 純正10型ナビ 全方位モニター 両側電動 ETC

    本体価格
    390万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 M・S バックカメラ 地デジ Bluetooth

    本体価格
    34.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 4WD 純正ナビ/新規車検整備付/寒冷地仕様車

    本体価格
    49.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX ホンダ センシング 後席モニター 全方位カメラ ETC ACC BSM

    本体価格
    197.2万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX ホンダ センシング 9インチSDナビ/フリップダウン11.4インチ

    本体価格
    259.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング EXパッケージ 禁煙車 純正ナビ 後席モニター 両側電動

    本体価格
    199.3万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート ナビ TV ETC フリップダウンモニター

    本体価格
    119.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX ブラックエディション 2年保証当社試乗車ナビ全周囲カメDレコETC

    本体価格
    509.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート RECARO 社外ナビ Bカメラ ローダウン

    本体価格
    39.8万円

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    678万円

  • アウディ RS5スポーツバック RS 25イヤーズ 4WD 

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    739万円

  • アウディ RS5スポーツバック 2.9 4WD SR アシスタンスP/カーボン内装/B&O 21AW

    本体価格
    628万円

関東
592
169.9万円
関西
262
216.5万円
東海
237
222.3万円
北海道
96
135.3万円
九州
195
181.7万円
東北
133
152.8万円
北陸・甲信越
102
195.4万円
中国
86
202.6万円
四国
44
157.8万円
地域別台数
関東
3
914.7万円
関西
2
653万円
東海
1
985万円
北海道
1
678万円
九州
2
723万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
708.5万円
四国
0
---

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RS5スポーツバックの中古車を探す

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オデッセイとRS5スポーツバックのカタログ情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   アウディ  RS5スポーツバック
249万円516.5万円 新車時価格 1263万円1660万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4830×1800×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4780×1860×1390  他
1993~2356 排気量(cc) 2893
145~190 最高出力(馬力) 450
FF、4WD 駆動方式 4WD
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
解説

A5スポーツバックをベースとした初のRSモデル

美しいデザインと実用性を兼ね備えた、アウディ A5スポーツバックをベースに、アウディスポーツGmbHが手がけた初のRSモデル。エンジンは最高出力450ps/最大トルク600N・mを発生する、新開発の2.9L V6ツインターボの2.9TFSIを搭載。8速ティプトロニックトランスミッションと独自のフルタイム4WD機構、クワトロが組み合わされる。ダイナミックライドコントロール付スポーツサスや、リアアクスル左右の駆動力配分を最適化するスポーツデフが標準装備されることで、大パワーを確実に路面に伝達し、優れた高速走行性能と操安性を実現。また、JC08モード11.2km/Lという優れた燃費性能も与えられる。内外装もRSならではの専用パーツが配された。(2019.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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