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RS5スポーツバックとスピアーノを比較! - みんなの比較車種

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RS5スポーツバックとスピアーノの中古車情報を比較する

アウディ  RS5スポーツバック   マツダ  スピアーノ
VS
500.9万円1100万円
RS5スポーツバックの相場表を見る
中古車相場 9万円80万円
スピアーノの相場表を見る
23 中古車掲載台数 10
  • アウディ RS5スポーツバック 2.9 4WD RSデザインP RSスポーツエグゾースト TVチューナー カーボンエンジンカバー カラードブレーキキャリパーレッド サラウンドビューカメラ ワイヤレスチャージング プライバシーガラス ACC バーチャル ETC

    本体価格
    728万円

  • アウディ RS5スポーツバック RS 25イヤーズ 4WD 35台限定車

    本体価格
    879.9万円

  • アウディ RS5スポーツバック 2.9 4WD ・パノラマサンルーフ・レザーシート・Bang&Olufsen・カラードブレーキキャリパー レッド・全方位カメラ・TVフルセグ・RSスポーツエグゾーストシステム

    本体価格
    858万円

  • アウディ RS5スポーツバック 2.9 4WD 1オーナー 正規D車 カーボンスタイリングPKG RSデザインPKG パークアシストPKG RSスポーツエキゾーストシステム パノラマサンルーフ 純正20AW ライトグレーレザー/F/Rシートヒータ

    本体価格
    798万円

  • アウディ RS5スポーツバック 2.9 4WD カーボンスタイリングPKG RSデザインPKGグレー RSスポーツバックエキゾースト パノラマサンルーフ OP20インチAW カーボンディラティブパネル レッドブレーキキャリパー 全席シートヒーター

    本体価格
    999.9万円

  • アウディ RS5スポーツバック 2.9 4WD 

    本体価格
    1080万円

  • アウディ RS5スポーツバック 2.9 4WD 認定中古車 21年モデル グレーレザー RSデザイン RSエキゾースト 20インチAW カーボンスタイルPKG レッドブレーキキャリパー サラウンドカメラ シートヒーター前後 スマホワイヤレスチャージ

    本体価格
    738万円

  • アウディ RS5スポーツバック 2.9 4WD カーボンスタイルPKG

    本体価格
    888.8万円

  • アウディ RS5スポーツバック 2.9 4WD ブラック Audi rings PKG RS デザインパッケージ レッド スポーツエグゾース TVチューナー カーボンスタイリングPKG カラードブレーキキャリパー レッド パノラマサンルーフ

    本体価格
    858万円

  • アウディ RS5スポーツバック 2.9 4WD パノラマサンルーフ アシスタンスパッケージ プライバシーガラス BANG&OLUFSENサウンドシステム パワーバックドア 認定中古車

    本体価格
    677.7万円

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    80万円

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    15.8万円

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    本体価格
    50.9万円

関東
8
857.9万円
関西
4
837.9万円
東海
4
656.8万円
北海道
2
979万円
九州
1
980万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
728.9万円
中国
1
888.8万円
四国
1
---
地域別台数
関東
2
33.5万円
関西
0
---
東海
2
52.5万円
北海道
0
---
九州
1
15.8万円
東北
2
18.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
16.8万円
四国
2
22.5万円

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RS5スポーツバックとスピアーノのカタログ情報を比較する

アウディ  RS5スポーツバック   マツダ  スピアーノ
1263万円1660万円 新車時価格 99.8万円138.9万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4780×1860×1390  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1505  他
2893 排気量(cc) 658
450 最高出力(馬力) 54~64
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 16.4~19.8km/L

A5スポーツバックをベースとした初のRSモデル

美しいデザインと実用性を兼ね備えた、アウディ A5スポーツバックをベースに、アウディスポーツGmbHが手がけた初のRSモデル。エンジンは最高出力450ps/最大トルク600N・mを発生する、新開発の2.9L V6ツインターボの2.9TFSIを搭載。8速ティプトロニックトランスミッションと独自のフルタイム4WD機構、クワトロが組み合わされる。ダイナミックライドコントロール付スポーツサスや、リアアクスル左右の駆動力配分を最適化するスポーツデフが標準装備されることで、大パワーを確実に路面に伝達し、優れた高速走行性能と操安性を実現。また、JC08モード11.2km/Lという優れた燃費性能も与えられる。内外装もRSならではの専用パーツが配された。(2019.8)
解説

四角いボディにクラシカルな雰囲気漂う

スピアーノはスズキアルトラパンがベースのOEMモデル。エクステリアはクラシカルなイメージの箱型フォルム。ほとんどの立体駐車場に入庫可能な1505mmの全高(FF車)ながら、頭上に十分なゆとりを確保。インテリアはホワイトを基調としたインパネに、丸型メーターや丸型のエアコン吹き出し口を採用するなど、クラシカルで親しみやすいもの。4ドアのボディに直3DOHCエンジンを搭載。グレードはベーシックモデルのGと装備を充実させたXの2モデルで、ミッションはコラムタイプの4ATのみ。駆動方式はFFのほかフルタイム4WDも用意されている。(2002.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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