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RS5スポーツバックと307CCを比較! - みんなの比較車種

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RS5スポーツバックと307CCの中古車情報を比較する

アウディ  RS5スポーツバック   プジョー  307CC
VS
538万円1129.9万円
RS5スポーツバックの相場表を見る
中古車相場 61万円99万円
307CCの相場表を見る
20 中古車掲載台数 3
  • アウディ RS5スポーツバック 2.9 4WD サンルーフ フルセグ ACC バックカメラ

    本体価格
    789.1万円

  • アウディ RS5スポーツバック 2.9 4WD カーボンスタイリングP REデザイン

    本体価格
    1129.9万円

  • アウディ RS5スポーツバック 2.9 4WD 運搬費弊社負担 1オナ パノラマサンルーフ カーボンスタイリングPKG 全席シートヒーター 純正ナビ TV 全方位カメラ 純正20インチAW

    本体価格
    698万円

  • アウディ RS5スポーツバック 2.9 4WD サンルーフ アシスタンスパッケージ デザインパッケージ カーボンインテリア シートヒーター ドラレコ前後 ナビ テレビ 360度カメラ ETC バーチャルコックピット

    本体価格
    538万円

  • アウディ RS5スポーツバック 2.9 4WD ブラックスタイリング カーボンデコラティブパネル 赤ブレーキキャリパー プライバシーガラス 20インチマットブロンズアルミ 純正ナビ サイドアシスト ACC レーンアシスト リアカメラ 前席マッサージ機能

    本体価格
    888万円

  • アウディ RS5スポーツバック 2.9 4WD RSスポーツエキゾースト Bang&Olufsen アシスタンスPKG カーボンデコラティブパネル レッドキャリパー 20インチAW パークアシスト 全周囲カメラ アンビエントライト スマホ連携

    本体価格
    578.9万円

  • アウディ RS5スポーツバック 2.9 4WD RSスポーツエキゾースト パノラマサンルーフ 20インチAW ブラックスタイリングPKG レッドキャリパー RSデザインPKGレッド ワイヤレスチャージ カーボンデコラティブパネル 1オーナー

    本体価格
    1100万円

  • アウディ RS5スポーツバック 2.9 4WD 後期型 セラミックブレーキ カーボンエアロ&カーボンスタイリングPKG RSデザインパッケージレッド パノラマサンルーフ デコラティブパネルカーボン OPマットブロンズホイール RSスポーツエキゾースト

    本体価格
    1098万円

  • アウディ RS5スポーツバック 2.9 4WD ワンオーナー RSデザインパッケージ Bang&Olfsen アシスタンスパッケージ ヘッドアップディスプレイ デコラティブカーボンパネル レザーシート レッドキャリパー 認定中古車

    本体価格
    597.7万円

  • アウディ RS5スポーツバック 2.9 4WD カーボンスタイルPKG

    本体価格
    769.8万円

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    本体価格
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    99万円

関東
8
814.3万円
関西
2
818万円
東海
2
964万円
北海道
2
823.6万円
九州
2
824万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
765万円
中国
1
769.8万円
四国
0
---
地域別台数
関東
0
---
関西
1
75万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
80万円
四国
0
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307CCの中古車を探す

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RS5スポーツバックと307CCのカタログ情報を比較する

アウディ  RS5スポーツバック   プジョー  307CC
1263万円1660万円 新車時価格 389万円449万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4780×1860×1390  他 全長x全幅x全高(mm) 4380×1760×1435
2893 排気量(cc) 1997
450 最高出力(馬力) 137~177
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 10~10.4km/L

A5スポーツバックをベースとした初のRSモデル

美しいデザインと実用性を兼ね備えた、アウディ A5スポーツバックをベースに、アウディスポーツGmbHが手がけた初のRSモデル。エンジンは最高出力450ps/最大トルク600N・mを発生する、新開発の2.9L V6ツインターボの2.9TFSIを搭載。8速ティプトロニックトランスミッションと独自のフルタイム4WD機構、クワトロが組み合わされる。ダイナミックライドコントロール付スポーツサスや、リアアクスル左右の駆動力配分を最適化するスポーツデフが標準装備されることで、大パワーを確実に路面に伝達し、優れた高速走行性能と操安性を実現。また、JC08モード11.2km/Lという優れた燃費性能も与えられる。内外装もRSならではの専用パーツが配された。(2019.8)
解説

クーペとカブリオレを楽しめるフル4シーター

2002(H14)年のパリモーターショーに3×7CCとして出品されたコンセプトカーが307CCとなって発売された。メタル製のルーフを採用し普段はクーペだが、ルーフをトランク内に収納するとカブリオレに変わって爽快なオープンエアドライブが可能になる。オープンカーながらフル4シーターの4人乗りとされ、レザーを多用したインテリアはラグジュアリィな雰囲気を備えている。エンジンは2Lの直4DOHCが2機種。標準的な100kW仕様はティプトロニックシステムで学習機能付きの電子制御4速ATと、パワフルな130kW仕様は5速MTと組み合わされる。(2003.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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