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フロンクスとRS5スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  フロンクス   アウディ  RS5スポーツバック
VS
173万円389万円
フロンクスの相場表を見る
中古車相場 524.5万円1129.9万円
RS5スポーツバックの相場表を見る
405 中古車掲載台数 18
  • スズキ フロンクス 1.5 登録済未使用車

    本体価格
    261.6万円

  • スズキ フロンクス 1.5 純正9型ナビ 全周囲カメラ 1オーナー セーフティサポート ブラインドスポットモニター アダプティブクルーズ シートヒーター LEDヘッド オートライト スマートキー ワイヤレス充電 パドルシフト

    本体価格
    240.6万円

  • スズキ フロンクス 1.5 4WD 江戸川コンプリート All Road 9インチメモリーナビ 20mmリフトアップ TOYO製H/TII

    本体価格
    330万円

  • スズキ フロンクス 1.5 ワンオーナー/禁煙車/ETC/全方位カメラ

    本体価格
    239万円

  • スズキ フロンクス 1.5 

    本体価格
    265万円

  • スズキ フロンクス 1.5 純正ナビ/全周囲モニター/ブラインドスポットモニター/レーダークルーズコントロール/AppleCarPlay/シートヒーター/ヘッドアップディスプレイ/クリアランスソナー/衝突軽減ブレーキ/ハーフレザーシート

    本体価格
    231.4万円

  • スズキ フロンクス 1.5 登録済み未使用車 全方位モニター付きメモリーナビゲーション メーカー保証継承デュアルセンサーブレーキサポートII ハーフレザーシート

    本体価格
    273万円

  • スズキ フロンクス 1.5 全方位モニター付きナビゲーション

    本体価格
    235万円

  • スズキ フロンクス 1.5 4WD メーカー9型ナビ 全周囲カメラ 4WD アダプティブクルーズ ブラインドスポットモニター シートヒーター LEDヘッド ETC ヘッドアップディスプレイ クリアランスソナー

    本体価格
    247.1万円

  • スズキ フロンクス 1.5 4WD 登録届出済未使用車横滑防止機能シートヒーター

    本体価格
    291.5万円

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    799万円

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    本体価格
    1098万円

関東
93
248.6万円
関西
52
249.7万円
東海
54
244.5万円
北海道
31
273.6万円
九州
67
249.9万円
東北
33
265.4万円
北陸・甲信越
32
257.9万円
中国
35
242.3万円
四国
8
258.3万円
地域別台数
関東
7
848.9万円
関西
2
818万円
東海
2
964万円
北海道
2
888万円
九州
2
824万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
843.5万円
中国
1
769.8万円
四国
0
---

フロンクスの中古車を探す

RS5スポーツバックの中古車を探す

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フロンクスとRS5スポーツバックのカタログ情報を比較する

スズキ  フロンクス   アウディ  RS5スポーツバック
254.1万円273.9万円 新車時価格 1263万円1660万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3995×1765×1550 全長x全幅x全高(mm) 4780×1860×1390  他
1460 排気量(cc) 2893
99~101 最高出力(馬力) 450
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

洗練されたクーペスタイルのコンパクトSUV

クーペスタイルを採用し、力強さと上質さを兼ね備えたデザインが特徴のコンパクトSUVが発売された。ボディサイズは全長3995mm、全幅1765mm、全高1550mmで、最小回転半径は4.8mと都市部でも取り回しやすいサイズとしている。インテリアはブラック×ボルドーの配色が施され、高級感を演出。1.5L K15C型エンジンとマイルドハイブリッド、6速ATの組み合わせにより、力強い加速性能を発揮する。安全面では、最新の予防安全技術が標準装備され、安心して運転できる環境が整えられており、日常使いからレジャーまで幅広く対応するモデルとなっている。(2024.10)
解説

A5スポーツバックをベースとした初のRSモデル

美しいデザインと実用性を兼ね備えた、アウディ A5スポーツバックをベースに、アウディスポーツGmbHが手がけた初のRSモデル。エンジンは最高出力450ps/最大トルク600N・mを発生する、新開発の2.9L V6ツインターボの2.9TFSIを搭載。8速ティプトロニックトランスミッションと独自のフルタイム4WD機構、クワトロが組み合わされる。ダイナミックライドコントロール付スポーツサスや、リアアクスル左右の駆動力配分を最適化するスポーツデフが標準装備されることで、大パワーを確実に路面に伝達し、優れた高速走行性能と操安性を実現。また、JC08モード11.2km/Lという優れた燃費性能も与えられる。内外装もRSならではの専用パーツが配された。(2019.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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