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RS5スポーツバックとistを比較! - みんなの比較車種

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RS5スポーツバックとistの中古車情報を比較する

アウディ  RS5スポーツバック   トヨタ  ist
VS
580万円1100万円
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中古車相場 17.9万円121万円
istの相場表を見る
19 中古車掲載台数 18
  • アウディ RS5スポーツバック 2.9 4WD 1オナ 本革 カーボンPKG アシス 全周囲 ACC

    本体価格
    767.9万円

  • アウディ RS5スポーツバック RS 25イヤーズ 4WD 1オーナー 後期 赤キャリパー

    本体価格
    788万円

  • アウディ RS5スポーツバック 2.9 4WD カーボンスタイリングP RSデザインP SR

    本体価格
    1039.9万円

  • アウディ RS5スポーツバック 2.9 4WD 認定中古車衝突軽減ブレアルミバーチャル

    本体価格
    758万円

  • アウディ RS5スポーツバック 2.9 4WD アシスタンスPKGデザインPKGプレセンシティ

    本体価格
    638.8万円

  • アウディ RS5スポーツバック 2.9 4WD カーボンPKG RSデザインP  B&O

    本体価格
    779万円

  • アウディ RS5スポーツバック 2.9 4WD KW車高調・パノラマサンルーフ

    本体価格
    775万円

  • アウディ RS5スポーツバック 2.9 4WD カーボンエクステリアPKG

    本体価格
    948万円

  • アウディ RS5スポーツバック 2.9 4WD カーボンP サンルーフ 赤キャリパー

    本体価格
    935万円

  • アウディ RS5スポーツバック 2.9 4WD カーボンスタイリングPKG RSエクゾースト

    本体価格
    678.8万円

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    本体価格
    73.5万円

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    本体価格
    39.8万円

  • トヨタ ist 1.5 150G 4WD 純正SDナビ/Bカメラ/ETC/夏冬タイヤ

    本体価格
    91.9万円

  • トヨタ ist 1.5 F Lエディション HIDセレクションII 4WD ワンオーナー 4WD

    本体価格
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    本体価格
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  • トヨタ ist 1.5 150G 4WD ETC・HIDランプ付

    本体価格
    72万円

関東
7
834.9万円
関西
4
836.2万円
東海
2
726.5万円
北海道
0
---
九州
2
713万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
3
755.6万円
四国
1
580万円
地域別台数
関東
4
59.7万円
関西
3
43.4万円
東海
0
---
北海道
6
72.4万円
九州
0
---
東北
2
54.3万円
北陸・甲信越
2
33万円
中国
1
58万円
四国
0
---

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RS5スポーツバックとistのカタログ情報を比較する

アウディ  RS5スポーツバック   トヨタ  ist
1263万円1660万円 新車時価格 159.5万円215.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4780×1860×1390  他 全長x全幅x全高(mm) 3930×1725×1525  他
2893 排気量(cc) 1496~1797
450 最高出力(馬力) 103~132
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.4~18.6km/L

A5スポーツバックをベースとした初のRSモデル

美しいデザインと実用性を兼ね備えた、アウディ A5スポーツバックをベースに、アウディスポーツGmbHが手がけた初のRSモデル。エンジンは最高出力450ps/最大トルク600N・mを発生する、新開発の2.9L V6ツインターボの2.9TFSIを搭載。8速ティプトロニックトランスミッションと独自のフルタイム4WD機構、クワトロが組み合わされる。ダイナミックライドコントロール付スポーツサスや、リアアクスル左右の駆動力配分を最適化するスポーツデフが標準装備されることで、大パワーを確実に路面に伝達し、優れた高速走行性能と操安性を実現。また、JC08モード11.2km/Lという優れた燃費性能も与えられる。内外装もRSならではの専用パーツが配された。(2019.8)
解説

より個性が際立った、クロスオーバーコンパクト

新感覚のコンパクトカーをめざし、SUVテイストを取り入れた初代イストのテイストは生かしつつ、より斬新なクロスオーバーモデルとした2代目。3ナンバーサイズに広げられた全幅に、大径タイヤを採用した車高の高い台形フォルムの外観は、大型グリルや黒いアンダーガード形状のバンパー下部など個性的なデザイン。独創的なインパネ回りとさらに広くなった室内は、立体感をもたせたセンタークラスターや、レーダーをイメージしたメーターなどで都会的なイメージを演出する。後席はスライドとリクライニング機構の付いた、分割可倒式を採用。また、カーテンシールドエアバック、アクティブヘッドレストなど安全装備も標準となる。(2007.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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