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ヴォクシーとRS5スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヴォクシー   アウディ  RS5スポーツバック
VS
7.9万円574万円
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中古車相場 630万円1300万円
RS5スポーツバックの相場表を見る
6230 中古車掲載台数 18
  • トヨタ ヴォクシー 2.0 S-Z TCナビ・フルセグ・全周囲カメラ・ETC

    本体価格
    399.3万円

  • トヨタ ヴォクシー 1.8 ハイブリッド ZS 煌 純正10型ナビ 後席モニタ ETC ドラレコ LED

    本体価格
    289.7万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 社外ナビ ETC クルコン Bカメラ 両パワスラ

    本体価格
    200.2万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 X 4WD 5年保証 ナビTV Bカメ 寒冷地仕様 修復歴無

    本体価格
    19.8万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌Z ナビ TV Bカメラ ETC Bluetooth

    本体価格
    40万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 Z 

    本体価格
    40万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 4WD ローダウン ワンオーナー 17インチアルミ

    本体価格
    46万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 純正ナビCDDVDBTフルセグ両パワスラLED

    本体価格
    145.9万円

  • トヨタ ヴォクシー Z 左パワースライドドアHDDナビバックカメ 

    本体価格
    76万円

  • トヨタ ヴォクシー 1.8 ハイブリッド S-Z 快適利便 衝突軽減 両側電動 追従走行 ETC

    本体価格
    379.6万円

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    678万円

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    本体価格
    1148万円

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    本体価格
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  • アウディ RS5スポーツバック 2.9 4WD 

    本体価格
    959.9万円

  • アウディ RS5スポーツバック 4WD 

    本体価格
    1050万円

  • アウディ RS5スポーツバック 2.9 4WD 

    本体価格
    670万円

関東
1574
236.9万円
関西
1003
244.1万円
東海
924
269.1万円
北海道
365
208.2万円
九州
881
248.3万円
東北
524
248.4万円
北陸・甲信越
372
258.1万円
中国
306
277.4万円
四国
281
264.5万円
地域別台数
関東
6
836.2万円
関西
4
845.4万円
東海
3
650.6万円
北海道
0
---
九州
2
698万円
東北
1
670万円
北陸・甲信越
1
1050万円
中国
1
959.9万円
四国
0
---

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RS5スポーツバックの中古車を探す

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ヴォクシーとRS5スポーツバックのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヴォクシー   アウディ  RS5スポーツバック
309万円396万円 新車時価格 1263万円1660万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4695×1730×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4780×1860×1390  他
1797~1986 排気量(cc) 2893
98~170 最高出力(馬力) 450
FF、4WD 駆動方式 4WD
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは、「先鋭、独創」をキーワードに世界観を演出。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
解説

A5スポーツバックをベースとした初のRSモデル

美しいデザインと実用性を兼ね備えた、アウディ A5スポーツバックをベースに、アウディスポーツGmbHが手がけた初のRSモデル。エンジンは最高出力450ps/最大トルク600N・mを発生する、新開発の2.9L V6ツインターボの2.9TFSIを搭載。8速ティプトロニックトランスミッションと独自のフルタイム4WD機構、クワトロが組み合わされる。ダイナミックライドコントロール付スポーツサスや、リアアクスル左右の駆動力配分を最適化するスポーツデフが標準装備されることで、大パワーを確実に路面に伝達し、優れた高速走行性能と操安性を実現。また、JC08モード11.2km/Lという優れた燃費性能も与えられる。内外装もRSならではの専用パーツが配された。(2019.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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