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エスティマハイブリッドとRS5スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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エスティマハイブリッドとRS5スポーツバックの中古車情報を比較する

トヨタ  エスティマハイブリッド   アウディ  RS5スポーツバック
VS
8.9万円479万円
エスティマハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 478.3万円1129.9万円
RS5スポーツバックの相場表を見る
215 中古車掲載台数 18
  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 X 4WD 両側電動ドア付 4WD 8人乗り

    本体価格
    92万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 アエラス プレミアムG 4WD トヨタ認定中古車ナビバックモニターETC

    本体価格
    236.5万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 アエラス プレミアムG 4WD クルーズコントロール 先行車発進告知機能 横滑り防止装置 レーンアシスト ステアリングスイッチ プリクラッシュセーフティ パワーバックドア 両側電動ドア 100V電源 オットマン

    本体価格
    184.7万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 アエラス プレミアム エディション 4WD モデリスタエアロ 両側電動ドア SDナビ バックカメラ 100V電源 禁煙車 パワーシート スマートキー HIDヘッド ビルトインETC クルコン 純正17インチアルミ

    本体価格
    189.6万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 アエラス サイドリフトアップシート装着車 4WD 純正ナビ Bカメラ ETC 両側パワースライドドア

    本体価格
    198万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 G 4WD スマートキー純正ナビ後席モニターBカメラ両側電動ドア

    本体価格
    52.5万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 X 4WD 4WD/HV車/両面パワスラ/純正ナビ

    本体価格
    59万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 アエラス 4WD 9インチTCナビ+バックガイドモニター+ETC+フリップモニター+両側パワースライドドア+LEDヘッドランプ+スマートキー+ワンオーナー

    本体価格
    298万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 G 4WD 両側パワースライドドア バックカメラ ETC パワーシート エンジンスターター付

    本体価格
    93.5万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 アエラス プレミアムG 4WD 純正9インチSDナビ 12.1インチ後席モニター 両側パワスラ AC100V電源 パワーバックドア 電動格納3列シート ハーフレザー モデリスタエアロ

    本体価格
    268万円

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    599.9万円

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    本体価格
    858万円

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    本体価格
    478.3万円

  • アウディ RS5スポーツバック 2.9 4WD カーボンスタイリングPKG RSデザインPKGグレー RSスポーツバックエキゾースト パノラマサンルーフ OP20インチAW カーボンディラティブパネル レッドブレーキキャリパー 全席シートヒーター

    本体価格
    999.9万円

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    本体価格
    1028万円

  • アウディ RS5スポーツバック 2.9 4WD カーボンスタイルPKG

    本体価格
    769.8万円

関東
47
147.1万円
関西
12
111.4万円
東海
33
279.9万円
北海道
33
131.2万円
九州
10
147.1万円
東北
53
152.6万円
北陸・甲信越
13
166.1万円
中国
12
114.9万円
四国
2
142.8万円
地域別台数
関東
6
891.6万円
関西
3
888万円
東海
3
802.1万円
北海道
1
858万円
九州
3
922.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
799万円
中国
1
769.8万円
四国
0
---

エスティマハイブリッドの中古車を探す

RS5スポーツバックの中古車を探す

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エスティマハイブリッドとRS5スポーツバックのカタログ情報を比較する

トヨタ  エスティマハイブリッド   アウディ  RS5スポーツバック
363.3万円523.5万円 新車時価格 1263万円1660万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4800×1800×1760  他 全長x全幅x全高(mm) 4780×1860×1390  他
2362 排気量(cc) 2893
150 最高出力(馬力) 450
4WD 駆動方式 4WD
7名、8名 乗車定員 5名
19~20km/L 10.15モード燃費 ---

小型車並みの燃費とパワフルな加速性能を両立

初代でも好評を博したハイブリッドモデルの2代目。プリウスやハリアーと同じ第2世代システムのTHS IIを採用している。動力源は2.4Lエンジン+電気モーターの組み合わせとなっている。燃費はコンパクトカー並みの20.0km/L(10・15モード)を達成すると同時に、40→70km/hの中間加速は4.2秒という俊足ぶりも実現。これは、同モデルの3.5Lガソリンエンジン車に匹敵する性能だ。エクステリアにもハイブリッドモデル専用の意匠を採用。フロントバンパー、グリルを専用デザインとし、リアコンビネーションランプレンズにはクリアタイプを使用する。インテリアでは、メーターが専用のオプティトロン仕様となり、先代モデル同様にタコメーターは用意されない。パワーメーター、瞬間燃費などの表示も新たに追加された。(2006.6)
解説

A5スポーツバックをベースとした初のRSモデル

美しいデザインと実用性を兼ね備えた、アウディ A5スポーツバックをベースに、アウディスポーツGmbHが手がけた初のRSモデル。エンジンは最高出力450ps/最大トルク600N・mを発生する、新開発の2.9L V6ツインターボの2.9TFSIを搭載。8速ティプトロニックトランスミッションと独自のフルタイム4WD機構、クワトロが組み合わされる。ダイナミックライドコントロール付スポーツサスや、リアアクスル左右の駆動力配分を最適化するスポーツデフが標準装備されることで、大パワーを確実に路面に伝達し、優れた高速走行性能と操安性を実現。また、JC08モード11.2km/Lという優れた燃費性能も与えられる。内外装もRSならではの専用パーツが配された。(2019.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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