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RS5スポーツバックとcross up!を比較! - みんなの比較車種

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アウディ  RS5スポーツバック   フォルクスワーゲン  cross up!
VS
518万円1100万円
RS5スポーツバックの相場表を見る
中古車相場 52万円165万円
cross up!の相場表を見る
18 中古車掲載台数 18
  • アウディ RS5スポーツバック 2.9 4WD ブラックスタイリングパッケージ 認定中古車

    本体価格
    748万円

  • アウディ RS5スポーツバック 2.9 4WD ・レザーシート・シートヒーター・TVフルセグチューナー・RS デザインパッケージ・RSスポーツエグゾーストシステム・プライバシーガラス・純正20AW・ドライブレコーダー前後・認定中古車

    本体価格
    728万円

  • アウディ RS5スポーツバック 2.9 4WD RS デザインPKGグレー・RSスポーツエグゾースト・TVチューナー・20inAW・カーボンスタイリングPKG・サラウンドビュー/パークアシスト・ブラックスタイリングPKG・シートヒーター前後

    本体価格
    1100万円

  • アウディ RS5スポーツバック 2.9 4WD 

    本体価格
    860万円

  • アウディ RS5スポーツバック 2.9 4WD OP446 後期型 セラミックブレーキ カーボンエアロ&カーボンスタイリングPKG RSデザインパッケージレッド パノラマサンルーフ デコラティブパネルカーボン OPマットブロンズホイール RSスポーツエキゾースト

    本体価格
    1098万円

  • アウディ RS5スポーツバック 2.9 4WD 銀本革シート RSスポーツエグゾースト カーボンスタイリングパッケージ 全周囲カメラ/パークアシストパッケージ ブラックAudi ringsパッケージ 20インチアルミ 赤ブレーキキャリパー 前後席シートヒーター TV

    本体価格
    798万円

  • アウディ RS5スポーツバック 2.9 4WD カーボンスタイリングパッケージ RSスポーツエグゾーストシステム 前後センサー Bカメラ BTオーディオ パークアシスト ETC パワーシート フルセグTV シートヒーター 4WD パワーバックドア

    本体価格
    539万円

  • アウディ RS5スポーツバック 2.9 4WD 

    本体価格
    1080万円

  • アウディ RS5スポーツバック 2.9 4WD カーボンスタイリングパッケージ/マットアルミ RSデザインパッケージ Bang & Olufsen 3Dアドバンストサウンドシステム 360カメラ パワーゲート 駐車監視モーション純正ドライブレコーダー

    本体価格
    675万円

  • アウディ RS5スポーツバック 2.9 4WD OP178 後期モデル RSデザインPKGレッド パノラマサンルーフ RSスポーツエグゾースト マクストンデザインFスポイラー カーボンミラーカバー パークアシストPKG 前後シートヒーター 地デジチューナー

    本体価格
    918万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    113万円

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    148万円

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    93万円

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    113万円

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    本体価格
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    92万円

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    99.8万円

関東
5
932.3万円
関西
4
1028.8万円
東海
3
668万円
北海道
2
904万円
九州
1
860万円
東北
1
748万円
北陸・甲信越
1
675万円
中国
1
539万円
四国
0
---
地域別台数
関東
11
103万円
関西
2
155.1万円
東海
2
127.4万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
111.5万円
北陸・甲信越
2
121.5万円
中国
0
---
四国
0
---

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RS5スポーツバックとcross up!のカタログ情報を比較する

アウディ  RS5スポーツバック   フォルクスワーゲン  cross up!
1263万円1660万円 新車時価格 194万円216.9万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4780×1860×1390  他 全長x全幅x全高(mm) 3570×1650×1520  他
2893 排気量(cc) 999
450 最高出力(馬力) 75
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

A5スポーツバックをベースとした初のRSモデル

美しいデザインと実用性を兼ね備えた、アウディ A5スポーツバックをベースに、アウディスポーツGmbHが手がけた初のRSモデル。エンジンは最高出力450ps/最大トルク600N・mを発生する、新開発の2.9L V6ツインターボの2.9TFSIを搭載。8速ティプトロニックトランスミッションと独自のフルタイム4WD機構、クワトロが組み合わされる。ダイナミックライドコントロール付スポーツサスや、リアアクスル左右の駆動力配分を最適化するスポーツデフが標準装備されることで、大パワーを確実に路面に伝達し、優れた高速走行性能と操安性を実現。また、JC08モード11.2km/Lという優れた燃費性能も与えられる。内外装もRSならではの専用パーツが配された。(2019.8)
解説

SUVルックをまとったアップ!

スモールカーのup!にクロスオーバールックの専用パーツを用いたモデル。シルバーのフロント&リアバンパー、ホイールハウスエクステンション、ブラックサイドモールディング、シルバードアミラー、シルバールーフレールなどを装備している。タイヤも16インチの専用アルミが採用され、最低地上高が10mm上昇。内装もレザーステアリングなど上級装備が与えられている。エンジンは、アップ!と同様に、アイドリングストップとブレーキエネルギー回生システムがついた「ブルーモーションテクノロジー」を搭載。JC08モード燃費は25.2km/Lとなっている(2015.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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