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RAV4とSQ2を比較! - みんなの比較車種

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RAV4とSQ2の中古車情報を比較する

トヨタ  RAV4   アウディ  SQ2
VS
57万円585.5万円
RAV4の相場表を見る
中古車相場 238万円457.9万円
SQ2の相場表を見る
2689 中古車掲載台数 13
  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD パノラマムーンルーフ  携帯充電

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    289万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G 4WD 純正SDナビ 衝突軽減 バックカメラ ETC

    本体価格
    263.9万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G 4WD フルモデリスタエアロ 純正9型ナビ BSM

    本体価格
    300.7万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド X E-Four 4WD モデリスタエアロ メモリーナビ

    本体価格
    321.3万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD 

    本体価格
    345万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD 禁煙車 サンルーフ 衝突軽減装置 フルセグ

    本体価格
    345.4万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD 純正DA 衝突軽減 側方支援 全方位カメラETC

    本体価格
    311.9万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD 純正9インチナビ バックカメラ レザー ETC

    本体価格
    300.6万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G Zパッケージ 4WD 寒冷地/BSM/モデリスタ/ナビ/地デジ/ETC

    本体価格
    314.4万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD 純正ナビ 4WD セーフティーセンス

    本体価格
    304.9万円

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  • アウディ SQ2 2.0 4WD レザー・B&O・19アルミ・衝突軽減ブレ

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    345万円

  • アウディ SQ2 2.0 4WD 正規認定中古車 認定中古車保証付帯

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  • アウディ SQ2 2.0 4WD 赤黒革 OP19インチ 赤キャリパー弊社下取車

    本体価格
    365.1万円

関東
656
323.9万円
関西
276
318.8万円
東海
497
319.3万円
北海道
160
320.1万円
九州
423
314.1万円
東北
204
322.4万円
北陸・甲信越
196
312.7万円
中国
174
303.5万円
四国
103
324.4万円
地域別台数
関東
4
324.3万円
関西
4
395.2万円
東海
1
271万円
北海道
1
289万円
九州
1
288万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
348.5万円
中国
0
---
四国
0
---

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RAV4とSQ2のカタログ情報を比較する

トヨタ  RAV4   アウディ  SQ2
260.8万円566.2万円 新車時価格 599万円644万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4610×1865×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4220×1800×1525
1986~2487 排気量(cc) 1984
171~178 最高出力(馬力) 300
4WD、FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

走破性、操安性、低燃費を兼ね備えた新4WDを採用

SUVらしい力強いデザインと、オンロード&オフロード両方の走行性能が格段に向上したミディアムサイズSUV。クラストップのラゲージスペースが与えられるなど使い勝手も考慮されている。また、世界初となる新4WDシステム、ダイナミックトルクベクタリングAWDを搭載。前後トルク配分に加え、後輪トルクを左右独立して制御することで、ドライバーの狙い通りのラインを安定した姿勢で駆け抜けることが可能となる。また、4WD走行が不要と判断した際は、後輪の駆動系を切り離すことで燃費を向上させる仕組みをもつ。エンジンは2L直4と2.5Lのハイブリッドが用意される(2019.4)
解説

Q2をスポーティに仕立てたコンパクトSUV

先進的でユニークなデザインと精緻な走行性能で人気のアウディ Q2に、高出力な2L直4ターボエンジンと、独自の4WDシステム「クワトロ」を組み合わせたスポーティモデル。エンジンは、最高出力300ps/最大トルク400N・mを発生。0-100km/h加速4.8秒を実現。最高速度は250km/hに達する。組み合わされるトランスミッションは、湿式7速Sトロニックで、燃費にも配慮した「エフィシェンシー」モードも備えられている。SQ2専用にギアレシオをクイックにした、プログレッシブステアリング、コーナー内側のホイールに軽いブレーキをかけることでスムーズなハンドリングを実現する、「ホイールセレクティブコントロール」などを採用することで、運動性能が高められている。(2019.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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