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RAV4とSQ2を比較! - みんなの比較車種

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RAV4とSQ2の中古車情報を比較する

トヨタ  RAV4   アウディ  SQ2
VS
50万円585.5万円
RAV4の相場表を見る
中古車相場 238万円445万円
SQ2の相場表を見る
2650 中古車掲載台数 12
  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD 衝突軽減 寒冷地仕様

    本体価格
    290.9万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G 4WD パノラマムーンルーフ 禁煙車 純正9型ナビ

    本体価格
    308.8万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー オフロード パッケージ 4WD 純正9型DA 全周囲カメラ BSM

    本体価格
    366.4万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー オフロード パッケージ 4WD ディスプレイオーディオ/シートエアコン

    本体価格
    354.9万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G Zパッケージ 4WD カーナビTV・バックカメラ・ドラレコ

    本体価格
    275万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G Zパッケージ 4WD メモリーナビ 電動シート LEDヘッド

    本体価格
    298万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G 4WD ナビ ETC ワンオーナー

    本体価格
    258万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G Zパッケージ 4WD 安全装備フルセグナビバックカメラETC

    本体価格
    314万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド アドベンチャー E-Four 4WD ムーンルーフ

    本体価格
    413万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD 9インチナビ Bカメラ ETC 前後ドラレコ

    本体価格
    259.6万円

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    本体価格
    288万円

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    308万円

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    本体価格
    349万円

  • アウディ SQ2 2.0 4WD レザー/VコックP/アシスタンス/ATトランク

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  • アウディ SQ2 2.0 4WD レザーシート 19インチアルミホイール

    本体価格
    323万円

  • アウディ SQ2 2.0 4WD レザー・B&O・19アルミ・衝突軽減ブレ

    本体価格
    345万円

関東
658
322.8万円
関西
281
320.3万円
東海
469
317.3万円
北海道
158
319.1万円
九州
400
315.7万円
東北
198
323.9万円
北陸・甲信越
195
307.9万円
中国
183
302.1万円
四国
108
331.6万円
地域別台数
関東
4
312.5万円
関西
3
376.6万円
東海
1
291万円
北海道
2
298.5万円
九州
1
288万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
349万円
中国
0
---
四国
0
---

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RAV4とSQ2のカタログ情報を比較する

トヨタ  RAV4   アウディ  SQ2
260.8万円566.2万円 新車時価格 599万円644万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4610×1865×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4220×1800×1525
1986~2487 排気量(cc) 1984
171~178 最高出力(馬力) 300
4WD、FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

走破性、操安性、低燃費を兼ね備えた新4WDを採用

SUVらしい力強いデザインと、オンロード&オフロード両方の走行性能が格段に向上したミディアムサイズSUV。クラストップのラゲージスペースが与えられるなど使い勝手も考慮されている。また、世界初となる新4WDシステム、ダイナミックトルクベクタリングAWDを搭載。前後トルク配分に加え、後輪トルクを左右独立して制御することで、ドライバーの狙い通りのラインを安定した姿勢で駆け抜けることが可能となる。また、4WD走行が不要と判断した際は、後輪の駆動系を切り離すことで燃費を向上させる仕組みをもつ。エンジンは2L直4と2.5Lのハイブリッドが用意される(2019.4)
解説

Q2をスポーティに仕立てたコンパクトSUV

先進的でユニークなデザインと精緻な走行性能で人気のアウディ Q2に、高出力な2L直4ターボエンジンと、独自の4WDシステム「クワトロ」を組み合わせたスポーティモデル。エンジンは、最高出力300ps/最大トルク400N・mを発生。0-100km/h加速4.8秒を実現。最高速度は250km/hに達する。組み合わされるトランスミッションは、湿式7速Sトロニックで、燃費にも配慮した「エフィシェンシー」モードも備えられている。SQ2専用にギアレシオをクイックにした、プログレッシブステアリング、コーナー内側のホイールに軽いブレーキをかけることでスムーズなハンドリングを実現する、「ホイールセレクティブコントロール」などを採用することで、運動性能が高められている。(2019.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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