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Q3スポーツバックとTTSクーペを比較! - みんなの比較車種

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Q3スポーツバックとTTSクーペの中古車情報を比較する

アウディ  Q3スポーツバック   アウディ  TTSクーペ
VS
307万円548万円
Q3スポーツバックの相場表を見る
中古車相場 78万円858万円
TTSクーペの相場表を見る
127 中古車掲載台数 32
  • アウディ Q3スポーツバック 35 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD バーチャルコックピット AppleCarPlay LED

    本体価格
    399.8万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI Sライン 

    本体価格
    400万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI Sライン Audiプレセンス サイドアシスト ACC ナビ

    本体価格
    374.2万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD アシスタンス ベーシック プラスPKG 地デジ

    本体価格
    407.3万円

  • アウディ Q3スポーツバック ハイ スタイル デモUP レザー 専用AW 360カメ プラスPKG

    本体価格
    512.3万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI Sライン デモUP レザー 360度カメラ ATトランク

    本体価格
    452.9万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD プラスパッケージ TVチューナー

    本体価格
    468万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD ACC黒革ベーシックPKGアシスPKGナビTV360度

    本体価格
    388.6万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI ワンオーナー 360°カメラ パワーシート

    本体価格
    332万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI Sライン スマートフォンインターフェース LED ACC

    本体価格
    448万円

ピックアップ中古車
  • アウディ TTSクーペ コンペティション 4WD 世界限定500台 日本販売数30台限定車

    本体価格
    198万円

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    本体価格
    567.9万円

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    169万円

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    本体価格
    618万円

  • アウディ TTSクーペ 2.0 4WD ブラックハイグロスPKG マトリクスLED 19AW

    本体価格
    674万円

  • アウディ TTSクーペ 2.0 4WD アシスタンスP+ マトリLEDバ-チャルCP 黒革

    本体価格
    320万円

  • アウディ TTSクーペ 2.0 4WD エクステンデッドレザー

    本体価格
    638万円

  • アウディ TTSクーペ 2.0 4WD 整備記録簿9枚 車高調 18AW 赤黒内装

    本体価格
    78万円

  • アウディ TTSクーペ アーバンスポーツリミテッド 4WD 110台限定 20AW B&O ナッパレザー

    本体価格
    328万円

  • アウディ TTSクーペ 2.0 4WD 本革シート シートヒーター オートクルーズ

    本体価格
    198万円

関東
35
428.1万円
関西
32
422.7万円
東海
28
424.3万円
北海道
6
452.8万円
九州
4
418.2万円
東北
6
394.6万円
北陸・甲信越
5
403万円
中国
5
420.6万円
四国
6
385.7万円
地域別台数
関東
20
460.9万円
関西
4
420.1万円
東海
5
375.4万円
北海道
0
---
九州
1
638万円
東北
1
674万円
北陸・甲信越
1
418万円
中国
0
---
四国
0
---

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Q3スポーツバックとTTSクーペのカタログ情報を比較する

アウディ  Q3スポーツバック   アウディ  TTSクーペ
452万円633万円 新車時価格 768万円927万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4500×1840×1565  他 全長x全幅x全高(mm) 4190×1830×1370  他
1497~1968 排気量(cc) 1984
150 最高出力(馬力) 286~320
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

アウディ初のコンパクトクロスオーバーSUV

アウディ初となる、コンパクトクロスオーバーSUVモデル。前後のブリスターフェンダーなど、SUVらしい力強さを表現しながら、ベースとなるQ3比で全高が約4.5cm低められ、クーペのエレガントさが兼ね備えられた。上位モデルから受け継がれた10.25インチのフル液晶ディスプレイ式のインストルメントクラスターや、タッチスクリーンを備えたMMIなど、デジタル技術も採用されている。エンジンは最高出力150ps/最大トルク250N・mを発生する1.5Lガソリン直噴ターボの1.5TFSIと、同150ps/340N・mを発生する2Lディーゼルターボの2.0TDIが用意される。駆動方式は前者がFFで、後者は独自の4WDシステム「クワトロ」が採用される。(2020.8)
解説

最高出力286psを発揮する、コンパクトスポーツの3代目

初代発売以来、累計50万台以上が販売されたアウディのプレミアムコンパクトスポーツモデルの3代目。エクステリアは、アーチ型ルーフラインなど従来モデルのアイデンティティを踏襲しながらも、6角形のシングルフレームグリルが採用されるなど、アウディの新世代モデルであることが強調されている。搭載するエンジンは2L直噴ターボの2.0TFSI。最高出力は286psで最大トルクは380N・mとなる。組み合わされるミッションはツインクラッチ式6速のSトロニック。駆動方式は、4WDシステムであるクワトロが採用される。また、クラス初のフルデジタル多機能メーターとアウディバーチャルコックピットも採用されている(2015.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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