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5シリーズとQ3スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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5シリーズとQ3スポーツバックの中古車情報を比較する

BMW  5シリーズ   アウディ  Q3スポーツバック
VS
22万円798万円
5シリーズの相場表を見る
中古車相場 272.4万円568万円
Q3スポーツバックの相場表を見る
630 中古車掲載台数 245
  • BMW 5シリーズ 523i Mスポーツ 後期型 サンルーフ 茶本革シート

    本体価格
    114万円

  • BMW 5シリーズ 523d xドライブ Mスピリット ディーゼルターボ 4WD アダプティブLED電動トランク電動シート

    本体価格
    302万円

  • BMW 5シリーズ 530i クルコン.シートヒーター.キーレス

    本体価格
    85万円

  • BMW 5シリーズ 535i Mスポーツパッケージ 

    本体価格
    75万円

  • BMW 5シリーズ 530i Mスポーツ ブラックレザー/イノベーションP/1オーナー

    本体価格
    256万円

  • BMW 5シリーズ 523d xドライブ ラグジュアリー エディション ジョイプラス ディーゼルターボ 4WD ACC 黒革シート シートヒーター

    本体価格
    398万円

  • BMW 5シリーズ 523d Mスポーツ ディーゼルターボ フルセグTV 全周囲カメラ レーダークルーズ

    本体価格
    206.8万円

  • BMW 5シリーズ 525i ハイライン ワンオーナー 禁煙車 ディーラー記録簿付

    本体価格
    138万円

  • BMW 5シリーズ 525i 左ハンドル ワンオーナー

    本体価格
    148万円

  • BMW 5シリーズ 523i Mスポーツ 1オーナーコンフォートPKGブラックレザー

    本体価格
    328万円

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  • アウディ Q3スポーツバック 35 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD プラスP スマホインターフェース Rカメラ

    本体価格
    548万円

関東
257
325.2万円
関西
138
297.7万円
東海
83
317.7万円
北海道
12
349.3万円
九州
65
270.9万円
東北
17
218.3万円
北陸・甲信越
22
286万円
中国
23
276.2万円
四国
13
318.5万円
地域別台数
関東
100
434.4万円
関西
42
407.6万円
東海
44
436.9万円
北海道
5
538.6万円
九州
20
404.5万円
東北
9
467万円
北陸・甲信越
11
427.1万円
中国
11
409.8万円
四国
3
472.9万円

5シリーズの中古車を探す

Q3スポーツバックの中古車を探す

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5シリーズとQ3スポーツバックのカタログ情報を比較する

BMW  5シリーズ   アウディ  Q3スポーツバック
798万円934万円 新車時価格 452万円633万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
5060×1900×1515 全長x全幅x全高(mm) 4500×1840×1565  他
1995~1998 排気量(cc) 1497~1968
190~197 最高出力(馬力) 150~193
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

存在感とエレガントさが高められたプレミアムミドルセダン

1972年の初代モデル誕生以来、プレミアムセグメントにおけるミドルクラスのセダンとして、世界で最も成功しているビジネスセダンの8代目。BMW伝統のデザインを踏襲しつつコンセプトが一新され、格式のある存在感と、エレガントさが同時に高められた。また、5シリーズでは初となる48Vマイルドハイブリッドシステムが、ガソリンおよびディーゼルエンジンに搭載されるなど、パワートレインの充実が図られている。ガソリンモデルは、48Vマイルドハイブリッドシステムと合わせて、トータル最高出力190ps/最大トルク310N・mを発生する2L直4ツインパワーターボを搭載。ディーゼルは同197ps/400N・mを発生する、2L直4ツインパワーターボディーゼルが搭載される。(2023.7)
解説

アウディ初のコンパクトクロスオーバーSUV

アウディ初となる、コンパクトクロスオーバーSUVモデル。前後のブリスターフェンダーなど、SUVらしい力強さを表現しながら、ベースとなるQ3比で全高が約4.5cm低められ、クーペのエレガントさが兼ね備えられた。上位モデルから受け継がれた10.25インチのフル液晶ディスプレイ式のインストルメントクラスターや、タッチスクリーンを備えたMMIなど、デジタル技術も採用されている。エンジンは最高出力150ps/最大トルク250N・mを発生する1.5Lガソリン直噴ターボの1.5TFSIと、同150ps/340N・mを発生する2Lディーゼルターボの2.0TDIが用意される。駆動方式は前者がFFで、後者は独自の4WDシステム「クワトロ」が採用される。(2020.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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