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ステップワゴンとQ3スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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ステップワゴンとQ3スポーツバックの中古車情報を比較する

ホンダ  ステップワゴン   アウディ  Q3スポーツバック
VS
1万円534.9万円
ステップワゴンの相場表を見る
中古車相場 335.3万円555万円
Q3スポーツバックの相場表を見る
3344 中古車掲載台数 158
  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ 11.4インチナビ マルチビュー オットマン

    本体価格
    409.9万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z 4WD 両パワスラ・ナビ・スマートキー・Bカメラ

    本体価格
    39万円

  • ホンダ ステップワゴン エアロ 全方位モニター リアルーフモニター エアロ 全方位モニター リアルーフモニター

    本体価格
    48万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ クールスピリット ホンダ センシング 弊社下取車 9インチナビTV マルチビュー

    本体価格
    319.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ ホンダ センシング 修復歴無し

    本体価格
    245.3万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z 4WD ナビ・両側電動・スマートキー・HID

    本体価格
    60万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ 両パワスラ 衝突軽減 ACC コーナーセンサー

    本体価格
    373.7万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ クールスピリット ホンダ センシング 禁煙車純正MナビETC

    本体価格
    242万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ ホンダ センシング 両側電動 純正SDナビ TV BT ACC 衝突軽減

    本体価格
    269.4万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.4 スパーダ 24SZ /1年保証付/純正ナビTV/バックカメラ/ETC

    本体価格
    29.8万円

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    437万円

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    448万円

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    497.9万円

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    本体価格
    489.8万円

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    本体価格
    406万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI Sライン 19AW ブラックレザー サラウンドカメラ

    本体価格
    428万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI Sライン ブラックスタイリング プラスPKG

    本体価格
    515万円

関東
1142
177万円
関西
495
173.4万円
東海
388
211.8万円
北海道
214
177.8万円
九州
401
163.6万円
東北
290
174.2万円
北陸・甲信越
193
177万円
中国
135
223.6万円
四国
86
158.2万円
地域別台数
関東
61
433.1万円
関西
27
422.2万円
東海
39
436.7万円
北海道
3
474.7万円
九州
10
432.2万円
東北
7
469万円
北陸・甲信越
7
453.1万円
中国
3
423万円
四国
1
392.8万円

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ステップワゴンとQ3スポーツバックのカタログ情報を比較する

ホンダ  ステップワゴン   アウディ  Q3スポーツバック
299.9万円406.7万円 新車時価格 452万円633万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4800×1750×1840  他 全長x全幅x全高(mm) 4500×1840×1565  他
1496~1993 排気量(cc) 1497~1968
145~150 最高出力(馬力) 150
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

家族それぞれのライフスタイルを引き立てるミニバン

「#素敵な暮らし」をグランドコンセプトに掲げ、ユーザーの生活スタイルに合わせて、暮らしを豊かにするアイテムとなることを目指して開発されたホンダのミドルサイズミニバン。クリーンでシンプルなデザインに細いメッキモールを施し、上質感が演出された「ステップワゴン エアー」と、ワイドかつ重厚なフロントグリルとボディ下端全周に配置したメッキモールによって、力強く品格ある佇まいを実現した「ステップワゴン スパーダ」の2タイプが設定されている。多彩なシートアレンジ、開く角度を任意に設定可能なパワーテールゲート、10.2インチのデジタルグラフィックメーターなど、利便性も高められた。パワートレインは、2モーター式ハイブリッドの「e:HEV」と、1.5L「直噴VTECターボ」が用意される。(2022.5)
解説

アウディ初のコンパクトクロスオーバーSUV

アウディ初となる、コンパクトクロスオーバーSUVモデル。前後のブリスターフェンダーなど、SUVらしい力強さを表現しながら、ベースとなるQ3比で全高が約4.5cm低められ、クーペのエレガントさが兼ね備えられた。上位モデルから受け継がれた10.25インチのフル液晶ディスプレイ式のインストルメントクラスターや、タッチスクリーンを備えたMMIなど、デジタル技術も採用されている。エンジンは最高出力150ps/最大トルク250N・mを発生する1.5Lガソリン直噴ターボの1.5TFSIと、同150ps/340N・mを発生する2Lディーゼルターボの2.0TDIが用意される。駆動方式は前者がFFで、後者は独自の4WDシステム「クワトロ」が採用される。(2020.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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