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Q3スポーツバックとZを比較! - みんなの比較車種

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アウディ  Q3スポーツバック   ホンダ  Z
VS
274.7万円518万円
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中古車相場 9万円125万円
Zの相場表を見る
90 中古車掲載台数 25
  • アウディ Q3スポーツバック 35 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD 10.1インチナビ USB BTオーディオ バックカメラ 全方位カメラ 前後ドラレコ パワーバックドア パワーシート シートヒーター ローターグレー合皮シート 衝突軽減 追従クルコン LEDオートライト

    本体価格
    385.1万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI Sライン レザー LEDライト 19AW SRカメラ シートヒーター バーチャルコックピット オートマチックテールゲート スマートフォンインターフェイス TVチューナー 電動シート ワンオーナー車 禁煙車

    本体価格
    418万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI Sライン ワンオーナー・コンビニエンス&アシスタンスP・プライバシーガラス・レザーシート・LEDライト・シートヒーター・衝突軽減・アダプティブクルーズ・MMIタッチナビ・ステンレスペダル

    本体価格
    388万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI Sライン 

    本体価格
    437.8万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI Sライン 弊社デモカー LEDヘッドライト MMIナビゲーション バーチャルコックピット プライバシーガラス フルレザーシート ワイヤレスチャージング TVチューナー オートマチックテールゲート アルミホイール

    本体価格
    458万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI Sライン コンビニエンス・アシスタンスPKG プラスPG

    本体価格
    378万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI Sライン パーシャルレザー 電動テールゲート TVチューナー マルチカラーアンビエントライト ACC レーンアシスト カープレイ LEDヘッドライト パワーシート  禁煙車 1オーナー (クロノスグレーメタリック)

    本体価格
    338万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI Sライン コンビニ&アシスタンス テクノロジーP

    本体価格
    379.9万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD AppleCarplay/フルセグ/黒革/パワーシート/アイドリングストップ/全周囲カメラ/アダプティブクルーズコントロール/クリアランスソナー/電動リアゲート/オートエアコン/アイドリングストップ/ETC車載器/LEDヘッド

    本体価格
    295.8万円

  • アウディ Q3スポーツバック ハイ スタイル 350台限定車 専用20インチAW RSダンピングコントロールサス コンビニ&アシスタンスPKG プラスPKG パーシャルレザー アンビエントライト ACC レーンアシスト サイドアシスト 1オーナー

    本体価格
    399.9万円

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    39.9万円

関東
25
377.3万円
関西
19
394.8万円
東海
9
386.2万円
北海道
5
354.9万円
九州
9
378万円
東北
3
422万円
北陸・甲信越
10
390.2万円
中国
8
388.7万円
四国
2
398万円
地域別台数
関東
8
42.2万円
関西
0
---
東海
2
48万円
北海道
1
9万円
九州
6
40.2万円
東北
3
41.9万円
北陸・甲信越
1
49.8万円
中国
1
35万円
四国
3
91.7万円

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Q3スポーツバックとZのカタログ情報を比較する

アウディ  Q3スポーツバック   ホンダ  Z
452万円633万円 新車時価格 105.8万円128.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4500×1840×1565  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1675
1497~1968 排気量(cc) 656
150~193 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 15.6~16.2km/L

アウディ初のコンパクトクロスオーバーSUV

アウディ初となる、コンパクトクロスオーバーSUVモデル。前後のブリスターフェンダーなど、SUVらしい力強さを表現しながら、ベースとなるQ3比で全高が約4.5cm低められ、クーペのエレガントさが兼ね備えられた。上位モデルから受け継がれた10.25インチのフル液晶ディスプレイ式のインストルメントクラスターや、タッチスクリーンを備えたMMIなど、デジタル技術も採用されている。エンジンは最高出力150ps/最大トルク250N・mを発生する1.5Lガソリン直噴ターボの1.5TFSIと、同150ps/340N・mを発生する2Lディーゼルターボの2.0TDIが用意される。駆動方式は前者がFFで、後者は独自の4WDシステム「クワトロ」が採用される。(2020.8)
解説

ミッドシップを採用したユニークなレイアウト

エンジンを床下ミッドシップに縦置きに搭載し、フロントとリアに均等な重量配分を実現させたユニークなシャーシを採用。これにビスカスカップリング式4WDを組み合わせ、さらに15インチタイヤを装着して機動力を高めた新型軽SUV 。エンジンは直3SOHCのNAとターボに4ATが組み合わされる。ボディは3ドアハッチバックのみだが、室内は完全フラットな床でシートもフラットにアレンジできる。安全装備は前席エアバッグが標準装備される。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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