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N-BOXとQ3スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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N-BOXとQ3スポーツバックの中古車情報を比較する

ホンダ  N-BOX   アウディ  Q3スポーツバック
VS
1円288.6万円
N-BOXの相場表を見る
中古車相場 272.4万円568万円
Q3スポーツバックの相場表を見る
23402 中古車掲載台数 245
  • ホンダ N-BOX カスタム 660 L 4WD 

    本体価格
    149.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 G スロープ L ホンダセンシング 車検 2年 ETC バックカメラ

    本体価格
    122万円

  • ホンダ N-BOX 660 G スロープ L ホンダセンシング 車いす専用装備装着車 純正ナビTVバックカメラ・禁煙車・福祉車両

    本体価格
    119万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G L ホンダセンシング 電動スライドドア

    本体価格
    132.3万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 4WD 衝突軽減/全方位/両側電動/LED/クルコン

    本体価格
    189.9万円

  • ホンダ N-BOX 660 G L ホンダセンシング ホンダセンシング・クルーズコントロール

    本体価格
    134.3万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G L ホンダセンシング 社外ナビ バックモニター 片側パワスラ

    本体価格
    111.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 L 4WD 社外ナビ バックカメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    179.7万円

  • ホンダ N-BOX G・ターボLパッケージ両パワースライド純正 

    本体価格
    49万円

  • ホンダ N-BOX 660 カスタムG Aパッケージ 

    本体価格
    68万円

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  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI Sライン プラスPK 認定中古車

    本体価格
    498万円

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    本体価格
    470万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI Sライン コンビニ&アシス  プラス ブラック

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    475万円

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    398万円

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    本体価格
    468万円

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    本体価格
    510万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI Sライン ワンオーナー 360°カメラ 黒革 79

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    338万円

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  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI Sライン ワンオナ・アップルカープレイ

    本体価格
    415万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD C&P プラスP プライバシー ACC

    本体価格
    518万円

関東
5143
122万円
関西
3806
134.3万円
東海
3823
130.4万円
北海道
1032
131.8万円
九州
3617
125万円
東北
1810
128.5万円
北陸・甲信越
1750
129万円
中国
1521
123.7万円
四国
900
128.6万円
地域別台数
関東
102
434万円
関西
43
406.2万円
東海
44
437.5万円
北海道
4
541.2万円
九州
20
404.5万円
東北
9
467万円
北陸・甲信越
10
429.3万円
中国
10
419.4万円
四国
3
472.9万円

N-BOXの中古車を探す

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N-BOXとQ3スポーツバックのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOX   アウディ  Q3スポーツバック
164.9万円238.3万円 新車時価格 452万円633万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1790  他 全長x全幅x全高(mm) 4500×1840×1565  他
658 排気量(cc) 1497~1968
58~64 最高出力(馬力) 150~193
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

幸せな時間を乗る人すべてに提供することを目指した3代目

自分や家族だけでなく、みんなの幸せのためにしたいことなど、使う人の様々な目的に応えることで、乗るすべての人にとって幸せな時間を提供できる存在となることを目指して開発された軽ワゴン。上質さが感じられるデザインに磨きがかけられ、開放感のあるすっきりした視界にすることで、運転がしやすく、居心地のよい空間が実現された。また、新世代コネクテッド技術「ホンダコネクト」がホンダの軽自動車としては初めて採用されるなど、利便性も高められている。さらに、先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が標準装備されており、従来機能の他、近距離衝突軽減ブレーキ、急アクセル抑制機能が新たに追加された。従来どおり、ノーマルモデルと、フルLEDヘッドライトなど上質感が演出された「カスタム」がラインナップされている。(2023.10)
解説

アウディ初のコンパクトクロスオーバーSUV

アウディ初となる、コンパクトクロスオーバーSUVモデル。前後のブリスターフェンダーなど、SUVらしい力強さを表現しながら、ベースとなるQ3比で全高が約4.5cm低められ、クーペのエレガントさが兼ね備えられた。上位モデルから受け継がれた10.25インチのフル液晶ディスプレイ式のインストルメントクラスターや、タッチスクリーンを備えたMMIなど、デジタル技術も採用されている。エンジンは最高出力150ps/最大トルク250N・mを発生する1.5Lガソリン直噴ターボの1.5TFSIと、同150ps/340N・mを発生する2Lディーゼルターボの2.0TDIが用意される。駆動方式は前者がFFで、後者は独自の4WDシステム「クワトロ」が採用される。(2020.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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