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N-BOXとQ3スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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N-BOXとQ3スポーツバックの中古車情報を比較する

ホンダ  N-BOX   アウディ  Q3スポーツバック
VS
1円898万円
N-BOXの相場表を見る
中古車相場 298万円568万円
Q3スポーツバックの相場表を見る
23138 中古車掲載台数 238
  • ホンダ N-BOX 660 カスタムG Lパッケージ 純正ナビ Bカメラ 両側パワスラ ETC付き

    本体価格
    46.8万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G L ホンダセンシング 新品タイヤ/SDナビ/ホンダセンシング

    本体価格
    129.9万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 L 4WD ホンダセンシング・純正ナビ・リアカメラ・

    本体価格
    178.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 L スロープ 車椅子仕様純正ナビワンオーナ

    本体価格
    154.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 G L ホンダセンシング 4WD ナビ Bカメラ 夏冬タイヤ 両側パワスラ

    本体価格
    145万円

  • ホンダ N-BOX 660 カスタムG Lパッケージ CD スマートキー パワスラ 整備保証付

    本体価格
    54.9万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G L ターボ ホンダセンシング 

    本体価格
    147.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 G ターボSSパッケージ 修復歴無 Wパワースライド ETC HIDライト

    本体価格
    35.5万円

  • ホンダ N-BOX 660 G Lパッケージ 4WD ナビ バックカメラ 電動ドア 横滑り防止

    本体価格
    89.9万円

  • ホンダ N-BOX 660 カスタムG ターボパッケージ [検R7年8月]自社 ローン ブラック 分割

    本体価格
    48.8万円

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    本体価格
    548万円

関東
5100
122.5万円
関西
3694
133.6万円
東海
3805
130.6万円
北海道
1052
129.4万円
九州
3570
123.7万円
東北
1803
129.1万円
北陸・甲信越
1753
129.2万円
中国
1500
123.7万円
四国
861
126.9万円
地域別台数
関東
100
434.9万円
関西
40
413.9万円
東海
46
436.7万円
北海道
5
504.6万円
九州
18
417.4万円
東北
9
472.5万円
北陸・甲信越
9
436.8万円
中国
8
416.4万円
四国
3
473.6万円

N-BOXの中古車を探す

Q3スポーツバックの中古車を探す

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N-BOXとQ3スポーツバックのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOX   アウディ  Q3スポーツバック
164.9万円238.3万円 新車時価格 452万円633万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1790  他 全長x全幅x全高(mm) 4500×1840×1565  他
658 排気量(cc) 1497~1968
58~64 最高出力(馬力) 150
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

幸せな時間を乗る人すべてに提供することを目指した3代目

自分や家族だけでなく、みんなの幸せのためにしたいことなど、使う人の様々な目的に応えることで、乗るすべての人にとって幸せな時間を提供できる存在となることを目指して開発された軽ワゴン。上質さが感じられるデザインに磨きがかけられ、開放感のあるすっきりした視界にすることで、運転がしやすく、居心地のよい空間が実現された。また、新世代コネクテッド技術「ホンダコネクト」がホンダの軽自動車としては初めて採用されるなど、利便性も高められている。さらに、先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が標準装備されており、従来機能の他、近距離衝突軽減ブレーキ、急アクセル抑制機能が新たに追加された。従来どおり、ノーマルモデルと、フルLEDヘッドライトなど上質感が演出された「カスタム」がラインナップされている。(2023.10)
解説

アウディ初のコンパクトクロスオーバーSUV

アウディ初となる、コンパクトクロスオーバーSUVモデル。前後のブリスターフェンダーなど、SUVらしい力強さを表現しながら、ベースとなるQ3比で全高が約4.5cm低められ、クーペのエレガントさが兼ね備えられた。上位モデルから受け継がれた10.25インチのフル液晶ディスプレイ式のインストルメントクラスターや、タッチスクリーンを備えたMMIなど、デジタル技術も採用されている。エンジンは最高出力150ps/最大トルク250N・mを発生する1.5Lガソリン直噴ターボの1.5TFSIと、同150ps/340N・mを発生する2Lディーゼルターボの2.0TDIが用意される。駆動方式は前者がFFで、後者は独自の4WDシステム「クワトロ」が採用される。(2020.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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