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レネゲードとQ3スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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レネゲードとQ3スポーツバックの中古車情報を比較する

ジープ  レネゲード   アウディ  Q3スポーツバック
VS
89.8万円567.9万円
レネゲードの相場表を見る
中古車相場 307万円558万円
Q3スポーツバックの相場表を見る
407 中古車掲載台数 126
  • ジープ レネゲード リミテッド /黒革/CMBS/BSM/RCPD/LaneSense/ドラレコ

    本体価格
    182万円

  • ジープ レネゲード トレイルホーク 4WD 禁煙 8型SDナビ エクストリームJ ATタイヤ

    本体価格
    152.8万円

  • ジープ レネゲード リミテッド 新車保証継承 登録未使用車 1オーナー ACC

    本体価格
    392.7万円

  • ジープ レネゲード トレイルホーク 4WD ナビ フルセグ Bカメ Bソナー LED ETC

    本体価格
    248万円

  • ジープ レネゲード リミテッド レザーシート ACC ナビ フルセグ Bカメラ

    本体価格
    268.7万円

  • ジープ レネゲード リミテッド LEDライト仕様 ナビ ETC レザーシート ACC

    本体価格
    430万円

  • ジープ レネゲード トレイルホーク 4xe 4WD プラグインハイブリッド 登録済未使用車

    本体価格
    408万円

  • ジープ レネゲード リミテッド 純正ナビ フルセグ Bカメラ ETC2.0

    本体価格
    240.7万円

  • ジープ レネゲード リミテッド 禁煙 クルコン ステアリングヒーター

    本体価格
    104.8万円

  • ジープ レネゲード トレイルホーク 4WD 禁煙 サンルーフ LEDライト 4WD フルセグ

    本体価格
    270.9万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    418.8万円

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    408万円

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    502.9万円

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  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI Sライン 10.25ディスプレイ 全方位 ETC ドラレコ

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    408万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD 保証付 アシスタンスP プラスP

    本体価格
    368.8万円

関東
96
303.2万円
関西
62
271.2万円
東海
87
230.3万円
北海道
30
293.2万円
九州
40
225.9万円
東北
28
242.1万円
北陸・甲信越
17
250.3万円
中国
32
335.6万円
四国
15
253.2万円
地域別台数
関東
41
423.5万円
関西
28
417.1万円
東海
21
396.4万円
北海道
8
439万円
九州
5
418.6万円
東北
5
447.6万円
北陸・甲信越
8
413.4万円
中国
5
422.8万円
四国
5
409.7万円

レネゲードの中古車を探す

Q3スポーツバックの中古車を探す

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レネゲードとQ3スポーツバックのカタログ情報を比較する

ジープ  レネゲード   アウディ  Q3スポーツバック
279.7万円595万円 新車時価格 452万円633万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4255×1805×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4500×1840×1565  他
1331~2359 排気量(cc) 1497~1968
131~179 最高出力(馬力) 150
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ジープ初となるスモールSUV

「アーバンサイズ。アドベンチャークラス」をテーマに掲げた、ジープ初のスモールSUV。伝統のパワフルな佇まいと4×4性能を受け継ぎながらも、都市に適したボディサイズとスタイリングに合った多目的性、機動性、高級感が強化されている。エクステリアは、初代ジープ ウィリスをモチーフとしながらもポップさを追求。インテリアはジープの特徴である7スロットグリルなどのアイコンが散りばめられた遊び心にあふれたデザインとなっている。パワートレインは1.4Lマルチエア+ツインクラッチの6速DDCTと、2.4Lタイガーシャークマルチエア2+9速ATの2種類をラインナップ。駆動方式は、前者が2WD、後者は4WDとなる(2015.9)
解説

アウディ初のコンパクトクロスオーバーSUV

アウディ初となる、コンパクトクロスオーバーSUVモデル。前後のブリスターフェンダーなど、SUVらしい力強さを表現しながら、ベースとなるQ3比で全高が約4.5cm低められ、クーペのエレガントさが兼ね備えられた。上位モデルから受け継がれた10.25インチのフル液晶ディスプレイ式のインストルメントクラスターや、タッチスクリーンを備えたMMIなど、デジタル技術も採用されている。エンジンは最高出力150ps/最大トルク250N・mを発生する1.5Lガソリン直噴ターボの1.5TFSIと、同150ps/340N・mを発生する2Lディーゼルターボの2.0TDIが用意される。駆動方式は前者がFFで、後者は独自の4WDシステム「クワトロ」が採用される。(2020.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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