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SクラスとQ3スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Sクラス   アウディ  Q3スポーツバック
VS
48万円1898万円
Sクラスの相場表を見る
中古車相場 298万円549万円
Q3スポーツバックの相場表を見る
782 中古車掲載台数 130
  • メルセデス・ベンツ Sクラス 560SEL D車・左ハンドル・黒革シート・

    本体価格
    491.8万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S500 4マチック AMGラインパッケージ (ISG搭載モデル) 4WD MP202302 ベーシックP レザーEXP

    本体価格
    1278万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S400 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD パノラミックスライディングルーフ

    本体価格
    979万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S400 ハイブリッド エクスクルーシブ AMGライン パノラマルーフ

    本体価格
    285万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S500 4マチック AMGライン (ISG搭載モデル) 4WD レザーEXEPKG/パノラマルーフ/黒革3Dコック

    本体価格
    1012万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S560 ロング ショーファー リミテッド 後期 リアエンタメ ショ-ファ-シ-ト 19AW

    本体価格
    678万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S580 4マチック AMGラインパッケージ (ISG搭載モデル) 4WD MP202302 リアコンフォート 21インチホイール

    本体価格
    1498万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S300 h エクスクルーシブ 茶革シート/サンルーフ/ETC/ブルメスター

    本体価格
    359.9万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S560 ロング AMGライン セカンドシートモニタt- リラクゼーション

    本体価格
    618万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S350 AMG サンルーフ 20インチアルミ

    本体価格
    189万円

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関東
288
715万円
関西
152
710.5万円
東海
171
724.7万円
北海道
20
804.4万円
九州
57
527.4万円
東北
16
402.1万円
北陸・甲信越
24
693.8万円
中国
31
832.8万円
四国
23
472.1万円
地域別台数
関東
47
405.3万円
関西
24
410.4万円
東海
29
430.3万円
北海道
8
395.5万円
九州
1
428万円
東北
5
400.2万円
北陸・甲信越
5
389.2万円
中国
7
435.8万円
四国
4
381.7万円

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SクラスとQ3スポーツバックのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Sクラス   アウディ  Q3スポーツバック
1293万円2348.5万円 新車時価格 452万円633万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
5180×1920×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 4500×1840×1565  他
2924~3982 排気量(cc) 1497~1968
330~503 最高出力(馬力) 150
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

最新のラグジュアリーを再定義したフラッグシップセダン

8年ぶりにフルモデルチェンジされた、フラッグシップセダン。「Sensual Purity(官能的純粋)を追求したデザイン」、「人間中心の最新技術」、「安全性の更なる追求」など、「現代に求められるラグジュアリー」を再定義し、その充実を図った意欲作。世界初となる、後席左右エアバッグの採用や、フロントウインドウに投影可能なAR(拡張現実)ナビをオプション設定。さらに、リアアクスルステアリングによる取り回しの良さなど、最新の安全運転支援システムや、使い勝手の良さが追求された。エンジンは、最高出力330ps/最大トルク700N・mを発生する、3L直6ディーゼルターボと、同435ps/520N・mを発生し、電気モーターと48V電気システムも備わる、3L直6ガソリンターボの2種類が用意される。(2021.1)
解説

アウディ初のコンパクトクロスオーバーSUV

アウディ初となる、コンパクトクロスオーバーSUVモデル。前後のブリスターフェンダーなど、SUVらしい力強さを表現しながら、ベースとなるQ3比で全高が約4.5cm低められ、クーペのエレガントさが兼ね備えられた。上位モデルから受け継がれた10.25インチのフル液晶ディスプレイ式のインストルメントクラスターや、タッチスクリーンを備えたMMIなど、デジタル技術も採用されている。エンジンは最高出力150ps/最大トルク250N・mを発生する1.5Lガソリン直噴ターボの1.5TFSIと、同150ps/340N・mを発生する2Lディーゼルターボの2.0TDIが用意される。駆動方式は前者がFFで、後者は独自の4WDシステム「クワトロ」が採用される。(2020.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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