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セレナとQ3スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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セレナとQ3スポーツバックの中古車情報を比較する

日産  セレナ   アウディ  Q3スポーツバック
VS
1万円488.8万円
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中古車相場 335.3万円555万円
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9107 中古車掲載台数 159
  • 日産 セレナ 2.0 ライダー ブラックライン S-HYBRID 両側パワースライドドア HDDナビ 純正AW

    本体価格
    118万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター HDDナビ 両側自動ドア 禁煙車ETC 車検R8/9

    本体価格
    22.8万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター S-HYBRID 8インチナビ・バックカメラ・ETC

    本体価格
    103万円

  • 日産 セレナ ハイウェイスター Vセレクション 車高調 

    本体価格
    32万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Vセレクション ナビ Bカメラ ドラレコ 新品タイヤ

    本体価格
    75.5万円

  • 日産 セレナ ハイウェイスター G 両側パワースライドド ハイウェイスター G 両側パワースライドド

    本体価格
    155万円

  • 日産 セレナ 2.0 20X S-HYBRID ドラレコ Bカメラ ナビTV 後席モニター

    本体価格
    29万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V 純正メモリーナビ後席モニターアラビュー

    本体価格
    299.9万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V プロパイロット アラウンドモニタ-

    本体価格
    272万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V ワンオーナー ワイドメモリーナビ

    本体価格
    286万円

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    528万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD ブラックスタイリングコンビニアシスタンス

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    465万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI Sライン プラスパッケージ パーシャルレザーシート

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    本体価格
    550万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD C&P プラスP スマートフォン プライバ

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    508万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI Sライン レザーS バーチャルCCP LEDライト

    本体価格
    453万円

関東
2743
206.2万円
関西
1505
197.4万円
東海
1343
209.3万円
北海道
378
162.3万円
九州
1191
184.2万円
東北
710
191.9万円
北陸・甲信越
604
206.2万円
中国
409
228万円
四国
224
195.8万円
地域別台数
関東
61
433.8万円
関西
26
422.7万円
東海
40
439.5万円
北海道
3
474.7万円
九州
10
432.2万円
東北
7
469万円
北陸・甲信越
7
453.1万円
中国
4
411.8万円
四国
1
392.8万円

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セレナとQ3スポーツバックのカタログ情報を比較する

日産  セレナ   アウディ  Q3スポーツバック
271.9万円503.6万円 新車時価格 452万円633万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4690×1695×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4500×1840×1565  他
1433~1997 排気量(cc) 1497~1968
98~150 最高出力(馬力) 150
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、5名、6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新型「セレナ」にプロパイロット2.0を搭載

ミニバン「セレナ」をフルモデルチェンジし、2022年12月からガソリン車を、来春にe-POWER車を発売する。新型セレナは、初代からのコンセプト「BIG」「EASY」「FUN」を受け継ぎ、快適な移動体験を提供している。最上位グレード「e-POWER ルキシオン」には、ミニバン世界初の先進運転支援システム「プロパイロット2.0」を搭載し、ハンズオフ運転を可能とし、長距離運転の負担を軽減。室内は静粛性が向上し、運転時の快適性が高まった。新開発の1.4L e-POWER専用エンジンは、燃費性能と加速性能を両立しており、車酔いを抑える工夫も施されている。さらに、家族全員が快適に過ごせる空間を実現し、多彩な収納や便利な機能が充実している。(2022.12)
解説

アウディ初のコンパクトクロスオーバーSUV

アウディ初となる、コンパクトクロスオーバーSUVモデル。前後のブリスターフェンダーなど、SUVらしい力強さを表現しながら、ベースとなるQ3比で全高が約4.5cm低められ、クーペのエレガントさが兼ね備えられた。上位モデルから受け継がれた10.25インチのフル液晶ディスプレイ式のインストルメントクラスターや、タッチスクリーンを備えたMMIなど、デジタル技術も採用されている。エンジンは最高出力150ps/最大トルク250N・mを発生する1.5Lガソリン直噴ターボの1.5TFSIと、同150ps/340N・mを発生する2Lディーゼルターボの2.0TDIが用意される。駆動方式は前者がFFで、後者は独自の4WDシステム「クワトロ」が採用される。(2020.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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