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A7スポーツバックとQ3スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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アウディ  A7スポーツバック   アウディ  Q3スポーツバック
VS
98万円899.7万円
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中古車相場 309.8万円558万円
Q3スポーツバックの相場表を見る
158 中古車掲載台数 120
  • アウディ A7スポーツバック 3.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD SR 衝突軽減B BSM BOSE Fセグナビ Bカメラ

    本体価格
    269.8万円

  • アウディ A7スポーツバック 45 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 黒革シート アシスタンスP レーザーLED

    本体価格
    458万円

  • アウディ A7スポーツバック 40 TDI クワトロ Sラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD Slineパッケージ テクノロジーPKG

    本体価格
    649万円

  • アウディ A7スポーツバック 45 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 

    本体価格
    498万円

  • アウディ A7スポーツバック ブラックスタイル プラス ディーゼルターボ 4WD 70台限定車レッドステッチSラインPテクノP

    本体価格
    869.9万円

  • アウディ A7スポーツバック 55 TFSI クワトロ デビューパッケージ 4WD マトリックスLEDサンルーフ4WDレザー

    本体価格
    528万円

  • アウディ A7スポーツバック 3.0 TFSI クワトロ 4WD 後期 禁煙 フルセグナビ BOSE バーチャルCP

    本体価格
    228万円

  • アウディ A7スポーツバック 55 TFSI クワトロ 1st エディション 4WD 360℃カメラ/MMIナビ/ETC/アルミホイール

    本体価格
    408万円

  • アウディ A7スポーツバック 40 TDI クワトロ Sラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD 2.0ディーゼルターボ

    本体価格
    580万円

  • アウディ A7スポーツバック 55 TFSI クワトロ デビューパッケージ 4WD ワンオーナ ブラウンレザー B&O

    本体価格
    458万円

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    420万円

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    本体価格
    537.9万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD プラスPKG/アシスタンスPKG/ベーシック

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    398万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI Sライン マイルドHV パワーテールゲート 純正19AW

    本体価格
    400万円

関東
60
417.4万円
関西
27
424.1万円
東海
27
360万円
北海道
11
288.5万円
九州
8
284.5万円
東北
5
234.6万円
北陸・甲信越
10
363.5万円
中国
6
433.1万円
四国
4
312.4万円
地域別台数
関東
40
422.2万円
関西
27
425.6万円
東海
19
400.1万円
北海道
8
436.5万円
九州
7
411.2万円
東北
5
447.6万円
北陸・甲信越
8
413.3万円
中国
3
402万円
四国
3
406.8万円

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A7スポーツバックとQ3スポーツバックのカタログ情報を比較する

アウディ  A7スポーツバック   アウディ  Q3スポーツバック
812万円1213万円 新車時価格 452万円633万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4975×1910×1405  他 全長x全幅x全高(mm) 4500×1840×1565  他
1968~2994 排気量(cc) 1497~1968
204~340 最高出力(馬力) 150
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

デザイン、コネクティビティ技術、安全性能が刷新された

アウディのプレミアムスポーツ4ドアクーペが2代目へとフルモデルチェンジ。先代モデルで好評だった、流麗な4ドアクーペスタイルは、最新のデザイン言語に基づいてよりダイナミックに一新されている。レーザースキャナーを含む、最大23個のセンサーやカメラの統合制御による高度な運転支援システム搭載、安全性と快適性が大幅に向上された。インフォテイメントとコネクティビティ技術により、利便性も向上を果たしている。エンジンは、最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生するV6 3L TFSIで、マイルドハイブリッドが搭載され、快適性と効率性も高められた。ツインクラッチの7速Sトロニックが組み合わされ、駆動方式は4WDとなる。(2018.9)
解説

アウディ初のコンパクトクロスオーバーSUV

アウディ初となる、コンパクトクロスオーバーSUVモデル。前後のブリスターフェンダーなど、SUVらしい力強さを表現しながら、ベースとなるQ3比で全高が約4.5cm低められ、クーペのエレガントさが兼ね備えられた。上位モデルから受け継がれた10.25インチのフル液晶ディスプレイ式のインストルメントクラスターや、タッチスクリーンを備えたMMIなど、デジタル技術も採用されている。エンジンは最高出力150ps/最大トルク250N・mを発生する1.5Lガソリン直噴ターボの1.5TFSIと、同150ps/340N・mを発生する2Lディーゼルターボの2.0TDIが用意される。駆動方式は前者がFFで、後者は独自の4WDシステム「クワトロ」が採用される。(2020.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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