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Q3スポーツバックとサファリを比較! - みんなの比較車種

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Q3スポーツバックとサファリの中古車情報を比較する

アウディ  Q3スポーツバック   日産  サファリ
VS
307万円548万円
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中古車相場 108万円269万円
サファリの相場表を見る
123 中古車掲載台数 28
  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI スマートフォンインターフェース LED

    本体価格
    438万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD 1オーナー パノラマルーフB&Oサウンド灰革

    本体価格
    398万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD メーカーナビAppleCarPlay バーチャルCP

    本体価格
    357.8万円

  • アウディ Q3スポーツバック スポーツバック35 TDI quattro S line 全方位カメラ ACC  レーンキープ

    本体価格
    428万円

  • アウディ Q3スポーツバック ハイ スタイル 20インチアルミ パーシャルレザー  Pガラス

    本体価格
    508万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI Sライン 

    本体価格
    368万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI Sライン ワンオーナー・バーチャルコックピット

    本体価格
    398万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD プラスパッケージ TVチューナー

    本体価格
    468万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI Sライン Audiプレセンス サイドアシスト ACC ナビ

    本体価格
    374.2万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI Sライン ワンオーナー 前後純正ドラレコ

    本体価格
    408万円

ピックアップ中古車
  • 日産 サファリ 4.8 グランロードリミテッド 4WD 寒冷地仕様・本州車両・OPリアデフロック

    本体価格
    246万円

  • 日産 サファリ 4.2 ハードトップAD ディーゼル 4WD サンルーフ/スライドサイドウィンドウ

    本体価格
    261万円

  • 日産 サファリ 4.5 グランロードリミテッド 4WD 16インチAW+マッドタイヤ ETC 背面タイヤ

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    108万円

  • 日産 サファリ ピックアップトラック 4WD 全塗装済み

    本体価格
    280万円

  • 日産 サファリ 4.2 エクストラバン ハイルーフ グランロード ディーゼル 4WD ワンオーナー

    本体価格
    240万円

  • 日産 サファリ 4.2 エクストラ標準ルーフグランロード ディーゼル 4WD ETC

    本体価格
    149万円

  • 日産 サファリ 4.5 グランロードリミテッド フィールドベース 4WD オーテックフィールドベース仕様

    本体価格
    148万円

  • 日産 サファリ グランロードターボAD ディーゼルターボ 5速MT

    本体価格
    139.8万円

  • 日産 サファリ 4.8 グランロードリミテッド 4WD / 3ナンバー /

    本体価格
    258万円

  • 日産 サファリ 4.8 グランロードリミテッド 4WD 切替4WD 社外17AW BFAT SDナビ ETC

    本体価格
    207万円

関東
33
421.3万円
関西
32
422.6万円
東海
26
428.5万円
北海道
6
452.8万円
九州
5
414.2万円
東北
5
399.9万円
北陸・甲信越
5
401万円
中国
5
422.6万円
四国
6
390.7万円
地域別台数
関東
10
208.2万円
関西
3
126.9万円
東海
5
216.6万円
北海道
1
246万円
九州
1
269万円
東北
4
211.3万円
北陸・甲信越
3
195.7万円
中国
1
199.8万円
四国
0
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Q3スポーツバックの中古車を探す

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Q3スポーツバックとサファリのカタログ情報を比較する

アウディ  Q3スポーツバック   日産  サファリ
452万円633万円 新車時価格 446.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4500×1840×1565  他 全長x全幅x全高(mm) 4910×1930×1865  他
1497~1968 排気量(cc) 2825~4758
150 最高出力(馬力) 160~245
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 5.5~10.6km/L

アウディ初のコンパクトクロスオーバーSUV

アウディ初となる、コンパクトクロスオーバーSUVモデル。前後のブリスターフェンダーなど、SUVらしい力強さを表現しながら、ベースとなるQ3比で全高が約4.5cm低められ、クーペのエレガントさが兼ね備えられた。上位モデルから受け継がれた10.25インチのフル液晶ディスプレイ式のインストルメントクラスターや、タッチスクリーンを備えたMMIなど、デジタル技術も採用されている。エンジンは最高出力150ps/最大トルク250N・mを発生する1.5Lガソリン直噴ターボの1.5TFSIと、同150ps/340N・mを発生する2Lディーゼルターボの2.0TDIが用意される。駆動方式は前者がFFで、後者は独自の4WDシステム「クワトロ」が採用される。(2020.8)
解説

乗用車テイストを取り入れ大変身

ランドクルーザーとともに世界的な人気の大型SUV。5代目はヘビーデューティ色を弱め、乗用車ライクなフォルムと高級感のあるインテリアを採用したのが特徴。とはいえ、タップリとしたストロークが与えられた前後リジッドのサスペンション、パートタイム式の4WDシステムなど、定評あるオフロード性能は継承している。2ドアモデルには2.8Lの直6ディーゼルターボ、、4ドアモデルは4.5Lの直6ガソリンと4.2Lの直6ディーゼルターボエンジンが組み合わされる。ミッションは4.5Lガソリンエンジン搭載車が4ATのみ、それ以外には5MTと4ATが用意される。(1997.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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