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カングーとQ3スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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ルノー  カングー   アウディ  Q3スポーツバック
VS
9.8万円409.9万円
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中古車相場 272.4万円568万円
Q3スポーツバックの相場表を見る
458 中古車掲載台数 246
  • ルノー カングー ゼン EDC 中古スタッドレス付 フルセグナビ ETC

    本体価格
    165万円

  • ルノー カングー ゼン EDC ナビ Bカメラ OZ15インチAW クルコン

    本体価格
    199.8万円

  • ルノー カングー エクスプレス エクスプレス 社外オーディオ 3ドア

    本体価格
    175万円

  • ルノー カングー ゼン EDC ストラーダ製ナビ バックカメラ ETC 禁煙

    本体価格
    162.1万円

  • ルノー カングー アクティフ /後席モニター/フルセグナビ/Bluetooth/DVD

    本体価格
    46万円

  • ルノー カングー インテンス 7EDC ディーゼルターボ ACC LEDヘッドライト

    本体価格
    378万円

  • ルノー カングー ペイザージュ EDC ワンオーナ 社外ナビ バックカメラ

    本体価格
    299.8万円

  • ルノー カングー ゼン ワンオーナー ETC シートカバー

    本体価格
    148万円

  • ルノー カングー 1.6 ETC ナビ TV 両側スライドドア CD DVD

    本体価格
    53万円

  • ルノー カングー ウィズ ペット 新品タイミングベルト・タイヤ交換付き

    本体価格
    198万円

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    本体価格
    368万円

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    438万円

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    538万円

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    518万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI Sライン コンビニエンス&アシスタンスパッケージ

    本体価格
    449万円

  • アウディ Q3スポーツバック ダイナミック エディション コンビニ&アシスト・テクノロジー・プラス

    本体価格
    489.9万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI Sライン シートH グレード専用シート ACC PTG

    本体価格
    417.7万円

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  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI ACC 純正ナビ 全方位 温席 ドラレコ ETC

    本体価格
    322.6万円

関東
216
130.6万円
関西
66
135.8万円
東海
64
147.7万円
北海道
8
116.3万円
九州
52
133.7万円
東北
13
167.3万円
北陸・甲信越
20
199.1万円
中国
14
171.7万円
四国
5
157.1万円
地域別台数
関東
103
431.1万円
関西
43
406.2万円
東海
42
435.4万円
北海道
5
538.6万円
九州
20
404.5万円
東北
7
459.1万円
北陸・甲信越
11
427.1万円
中国
11
406.2万円
四国
4
464万円

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ルノー  カングー   アウディ  Q3スポーツバック
384万円427万円 新車時価格 452万円633万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4490×1860×1810  他 全長x全幅x全高(mm) 4500×1840×1565  他
1333~1460 排気量(cc) 1497~1968
116~131 最高出力(馬力) 150~193
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「遊びの空間」から「もっと遊べる空間」に進化

広大な室内空間と豊富なユーティリティ、独自のデザインでルノーの屋台骨を支える人気モデル。新型では、従来型の「遊びの空間」が「もっと遊べる空間」へと大きく進化を果たしている。全長が210mm伸びたことで、室内空間が拡大。荷室容量も従来型比+115Lの775Lを実現。人気の装備であった、ダブルバックドアは踏襲されている。エクステリアでは、大きな特徴となるバンパーが、ボディ同色バンパーに加え、ブラックバンパーも設定されている。エンジンは、最高出力131ps/最大トルク240N・mを発生する1.3L直4直噴ガソリンターボと、116ps/270N・mを発生する1.5L直4ディーゼルをラインナップ。組み合わされるミッションは、いずれも7速湿式デュアルクラッチの「7EDC」となる。(2023.3)
解説

アウディ初のコンパクトクロスオーバーSUV

アウディ初となる、コンパクトクロスオーバーSUVモデル。前後のブリスターフェンダーなど、SUVらしい力強さを表現しながら、ベースとなるQ3比で全高が約4.5cm低められ、クーペのエレガントさが兼ね備えられた。上位モデルから受け継がれた10.25インチのフル液晶ディスプレイ式のインストルメントクラスターや、タッチスクリーンを備えたMMIなど、デジタル技術も採用されている。エンジンは最高出力150ps/最大トルク250N・mを発生する1.5Lガソリン直噴ターボの1.5TFSIと、同150ps/340N・mを発生する2Lディーゼルターボの2.0TDIが用意される。駆動方式は前者がFFで、後者は独自の4WDシステム「クワトロ」が採用される。(2020.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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