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WRXとQ3スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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WRXとQ3スポーツバックの中古車情報を比較する

スバル  WRX   アウディ  Q3スポーツバック
VS
99.9万円1180万円
WRXの相場表を見る
中古車相場 268万円558万円
Q3スポーツバックの相場表を見る
584 中古車掲載台数 235
  • スバル WRX STI 2.0 タイプS 4WD 純正8型ナビ バックカメラ TEIN車高調 禁煙

    本体価格
    479.1万円

  • スバル WRX S4 2.0GT-S アイサイト 4WD アイサイト STIリップ 社外ナビ Bカメラ

    本体価格
    180.6万円

  • スバル WRX S4 2.0GT-S アイサイト 4WD 社外ナビCDDVDBTフルセグアイサイトETC

    本体価格
    302.4万円

  • スバル WRX STI 2.0 タイプS 4WD 

    本体価格
    535万円

  • スバル WRX STI 2.0 タイプS 4WD 

    本体価格
    558万円

  • スバル WRX S4 2.0GT-S アイサイト 4WD 黒革シート STIマフラー アドバンスドPKG

    本体価格
    217.1万円

  • スバル WRX STI 2.0 タイプS 4WD 4WD 6MT ターボ

    本体価格
    537.8万円

  • スバル WRX S4 2.0GT-S アイサイト 4WD 社外足回り 社外ナビ バックカメラ

    本体価格
    180.3万円

  • スバル WRX S4 2.0GT-S アイサイト 4WD STIエアロ 禁煙車 衝突軽減 バックカメラ

    本体価格
    199.6万円

  • スバル WRX STI 2.0 4WD 

    本体価格
    469.9万円

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    538万円

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    449万円

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    418万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI Sライン パノラマサンルーフ ブラックスタイリング

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    475.5万円

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  • アウディ Q3スポーツバック ダイナミック エディション 

    本体価格
    548万円

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    本体価格
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  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI 認定中古車 テクノロジーパッケージ

    本体価格
    418万円

関東
225
333.4万円
関西
74
343.8万円
東海
113
351.1万円
北海道
39
330.5万円
九州
23
352.9万円
東北
41
236.3万円
北陸・甲信越
34
267.8万円
中国
27
300.2万円
四国
8
337.8万円
地域別台数
関東
95
418.3万円
関西
50
385.5万円
東海
36
409.1万円
北海道
8
500.4万円
九州
20
396.5万円
東北
6
435.3万円
北陸・甲信越
8
468.1万円
中国
10
414.8万円
四国
2
439万円

WRXの中古車を探す

Q3スポーツバックの中古車を探す

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WRXとQ3スポーツバックのカタログ情報を比較する

スバル  WRX   アウディ  Q3スポーツバック
334.8万円710.6万円 新車時価格 452万円633万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4595×1795×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 4500×1840×1565  他
1994~1998 排気量(cc) 1497~1968
300~329 最高出力(馬力) 150~193
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

優れた走りを気軽に楽しめるスポーツ4WDセダン

水平対向エンジンとシンメトリカルAWD(4WD)を核に、走行性能を前面に押し出したスポーツセダン。エクステリアでは、立体感のあるヘキサゴングリルと新採用のホークアイヘッドランプによって、アグレッシブな「ワイド&ロー」スタイルが強調されている。リアビューでも、ディフューザー一体型のリアバンパーによって低重心さがアピールされている。モデルラインナップは、最高出力300ps/最大トルク400N・mを発生する2L水平対向4気筒ターボエンジンにリニアトロニック(CVT)を組み合わせるWRX S4と、同308ps/422N・mを発生する2L水平対向4気筒ターボエンジンに強化6速MTを組み合わせるWRX STIの2種類となる(2014.8)
解説

アウディ初のコンパクトクロスオーバーSUV

アウディ初となる、コンパクトクロスオーバーSUVモデル。前後のブリスターフェンダーなど、SUVらしい力強さを表現しながら、ベースとなるQ3比で全高が約4.5cm低められ、クーペのエレガントさが兼ね備えられた。上位モデルから受け継がれた10.25インチのフル液晶ディスプレイ式のインストルメントクラスターや、タッチスクリーンを備えたMMIなど、デジタル技術も採用されている。エンジンは最高出力150ps/最大トルク250N・mを発生する1.5Lガソリン直噴ターボの1.5TFSIと、同150ps/340N・mを発生する2Lディーゼルターボの2.0TDIが用意される。駆動方式は前者がFFで、後者は独自の4WDシステム「クワトロ」が採用される。(2020.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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