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WRXとQ3スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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WRXとQ3スポーツバックの中古車情報を比較する

スバル  WRX   アウディ  Q3スポーツバック
VS
96.8万円1180万円
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中古車相場 272.4万円568万円
Q3スポーツバックの相場表を見る
480 中古車掲載台数 247
  • スバル WRX STI 2.0 S208 NBR チャレンジ パッケージ カーボントランクリップ 4WD 350台限定車 セーフティPKG 純正8型ナビ

    本体価格
    761.4万円

  • スバル WRX STIスポーツアイサイト 

    本体価格
    309.1万円

  • スバル WRX STI 2.0 タイプS 4WD 純正スポイラー 大型トランクスポイラー

    本体価格
    302万円

  • スバル WRX S4 2.0GT-S アイサイト 4WD 純正ナビ Bカメラ ドラレコ ETC Pシート

    本体価格
    190.9万円

  • スバル WRX S4 2.0GT-S アイサイト 4WD STIエアロ 大型リアスポ エンケイ18AW

    本体価格
    172.8万円

  • スバル WRX S4 2.0 tS 4WD OP8型ナビBBS19AWブレンボRECARO

    本体価格
    220.2万円

  • スバル WRX STI 2.0 タイプ RA-R 4WD 500台限定車 ワンオーナー STiスタイルPKG

    本体価格
    659.8万円

  • スバル WRX S4 2.0GT-S アイサイト 4WD Ver3 ナビTV エンスタ シートヒーター ETC

    本体価格
    260.5万円

  • スバル WRX STI 2.0 タイプ RA-R 4WD 500台限定生産車

    本体価格
    705万円

  • スバル WRX STI 2.0 4WD 最終F型パフォーマンスPKG&STIエアロ

    本体価格
    518万円

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    388万円

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    408万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI Sライン 全方位カメラ Pバックドア シートヒーター

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  • アウディ Q3スポーツバック 35 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD テクノロジー&プラスパッケージ認定中古車

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    本体価格
    489.9万円

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  • アウディ Q3スポーツバック 35 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD シートヒーター アラウンドビューACC

    本体価格
    517.9万円

関東
171
319.9万円
関西
72
334.1万円
東海
87
384.3万円
北海道
33
300.9万円
九州
25
373.1万円
東北
35
260.7万円
北陸・甲信越
24
305.8万円
中国
26
270.6万円
四国
7
302.5万円
地域別台数
関東
103
433.6万円
関西
43
406.2万円
東海
44
437.5万円
北海道
5
538.6万円
九州
20
404.5万円
東北
9
467万円
北陸・甲信越
10
429.3万円
中国
10
419.4万円
四国
3
472.9万円

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Q3スポーツバックの中古車を探す

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WRXとQ3スポーツバックのカタログ情報を比較する

スバル  WRX   アウディ  Q3スポーツバック
334.8万円710.6万円 新車時価格 452万円633万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4595×1795×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 4500×1840×1565  他
1994~1998 排気量(cc) 1497~1968
300~329 最高出力(馬力) 150~193
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

優れた走りを気軽に楽しめるスポーツ4WDセダン

水平対向エンジンとシンメトリカルAWD(4WD)を核に、走行性能を前面に押し出したスポーツセダン。エクステリアでは、立体感のあるヘキサゴングリルと新採用のホークアイヘッドランプによって、アグレッシブな「ワイド&ロー」スタイルが強調されている。リアビューでも、ディフューザー一体型のリアバンパーによって低重心さがアピールされている。モデルラインナップは、最高出力300ps/最大トルク400N・mを発生する2L水平対向4気筒ターボエンジンにリニアトロニック(CVT)を組み合わせるWRX S4と、同308ps/422N・mを発生する2L水平対向4気筒ターボエンジンに強化6速MTを組み合わせるWRX STIの2種類となる(2014.8)
解説

アウディ初のコンパクトクロスオーバーSUV

アウディ初となる、コンパクトクロスオーバーSUVモデル。前後のブリスターフェンダーなど、SUVらしい力強さを表現しながら、ベースとなるQ3比で全高が約4.5cm低められ、クーペのエレガントさが兼ね備えられた。上位モデルから受け継がれた10.25インチのフル液晶ディスプレイ式のインストルメントクラスターや、タッチスクリーンを備えたMMIなど、デジタル技術も採用されている。エンジンは最高出力150ps/最大トルク250N・mを発生する1.5Lガソリン直噴ターボの1.5TFSIと、同150ps/340N・mを発生する2Lディーゼルターボの2.0TDIが用意される。駆動方式は前者がFFで、後者は独自の4WDシステム「クワトロ」が採用される。(2020.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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