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クラウンロイヤルとQ3スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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クラウンロイヤルとQ3スポーツバックの中古車情報を比較する

トヨタ  クラウンロイヤル   アウディ  Q3スポーツバック
VS
5.9万円333万円
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中古車相場 298万円568万円
Q3スポーツバックの相場表を見る
730 中古車掲載台数 238
  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤル 

    本体価格
    128万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 3.0 ロイヤルサルーン ドラレコナビフルセグバックカメラ禁煙車

    本体価格
    75万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン ワンオーナー フルセグナビ

    本体価格
    75万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 3.0 ロイヤルサルーン i-Four アニバーサリー エディション 4WD ワンオーナー ベージュ革シート 純正ナビ

    本体価格
    95万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーンG Four 4WD 

    本体価格
    249.7万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーン 衝突回避軽減ブレーキ オートハイビーム

    本体価格
    210.1万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン 純正ナビ プッシュスタート Bカメラ

    本体価格
    41.4万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン i-Four 4WD 純正ナビ Bカメラ ETC 衝突軽減サポート

    本体価格
    295万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーンG 後期 1オーナー ETC2.0 電動シートヒーター

    本体価格
    205.8万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーン 純正アルミ/クルコン/パワーシート/

    本体価格
    167.9万円

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    本体価格
    398万円

関東
214
126.1万円
関西
103
130.8万円
東海
96
122.7万円
北海道
73
107.7万円
九州
83
106.7万円
東北
58
120.1万円
北陸・甲信越
41
97.7万円
中国
34
115.8万円
四国
28
114.1万円
地域別台数
関東
100
435.1万円
関西
40
413.9万円
東海
46
438万円
北海道
5
504.6万円
九州
18
417.4万円
東北
9
472.5万円
北陸・甲信越
9
436.8万円
中国
8
416.4万円
四国
3
473.6万円

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クラウンロイヤルとQ3スポーツバックのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンロイヤル   アウディ  Q3スポーツバック
353万円598.9万円 新車時価格 452万円633万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4895×1800×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4500×1840×1565  他
2493~2499 排気量(cc) 1497~1968
178~203 最高出力(馬力) 150
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ダイナミックに格調高く、新たな個性に挑戦

クラウンらしい品格や威厳を備えながら躍動感にあふれたダイナミズムを表現した14代目。王冠をモチーフに、フロントグリルとアンダーグリルを融合させたフロントマスクや、10mm下げられた車高など、新たなロイヤルシリーズを表現。室内においても、手工芸的な趣と、エアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」と新たに採用されたタッチパネルを組み合わせモダンな雰囲気を演出している。パワートレインは、V6の2.5L+6速ATとJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの2種類を用意。前者には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

アウディ初のコンパクトクロスオーバーSUV

アウディ初となる、コンパクトクロスオーバーSUVモデル。前後のブリスターフェンダーなど、SUVらしい力強さを表現しながら、ベースとなるQ3比で全高が約4.5cm低められ、クーペのエレガントさが兼ね備えられた。上位モデルから受け継がれた10.25インチのフル液晶ディスプレイ式のインストルメントクラスターや、タッチスクリーンを備えたMMIなど、デジタル技術も採用されている。エンジンは最高出力150ps/最大トルク250N・mを発生する1.5Lガソリン直噴ターボの1.5TFSIと、同150ps/340N・mを発生する2Lディーゼルターボの2.0TDIが用意される。駆動方式は前者がFFで、後者は独自の4WDシステム「クワトロ」が採用される。(2020.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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