AMG Gクラス | アウディ e-tronスポーツバック | |
---|---|---|
VS | ||
458万円~2498万円
Gクラスの相場表を見る |
中古車相場 |
397.9万円~1020万円
e-tronスポーツバックの相場表を見る |
40台 | 中古車掲載台数 | 37台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
AMG Gクラス | アウディ e-tronスポーツバック | |
---|---|---|
1606.5万円~3410万円 | 新車時価格 | 1105万円~1346万円 |
クロカン・SUV | ボディタイプ | クロカン・SUV |
4105×1800×1965 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4900×1935×1615 |
3605~5980 | 排気量(cc) | --- |
258~612 | 最高出力(馬力) | 313~408 |
4WD | 駆動方式 | 4WD |
5名、7名 | 乗車定員 | 5名 |
5.4~6km/L | 10.15モード燃費 | --- |
2tを超えるボディでも圧倒的な走りを実現 メルセデス・ベンツの本格的なクロスカントリー4WDであるGクラス(ゲレンデバーゲン)にも1995(H7)年からAMGモデルが設定されている。この時点で設定されたのはG36とG36ロングの2グレードで、当時のCクラスのAMGモデルであるC36に搭載されていたのと同じ3.6Lの直6DOHCエンジンを搭載した。動力性能は258ps/36.2kg-mで、標準モデル、ロングボディとも2tを超える車両重量に対応できる性能を備えていた。サスペンションは前後ともラバーコーン式で、形式は標準モデルと変わらないが、AMGの手によるチューニングが行われている。(1995.10) |
解説 |
日本市場初の電気自動車 アウディブランドとして、日本では初導入となった電気自動車。パワートレインは、前輪、後輪をそれぞれ駆動する、合わせて2基の電気モーター。通常はリアモーターで走行し、滑りやすい路面や急加速、コーナリング時など、4WD走行が望ましいときにフロントモーターも駆動する、電動4WDシステムが採用された。システムの最高出力は300kWで、0-100km/h加速5.7秒(Sモードのブースト時)を実現。一充電あたりの航続可能距離はWLTCモードで405kmに達する。エクステリアはミドルサイズのクーペSUVスタイルで、同社Qシリーズをイメージさせる8角形のシングルフレームグリルが用いられた。また、アウディ初となるバーチャルエクステリアミラーも採用。これは、ドアミラーに代えて小型カメラにより、車両後方の視界を確保するもの。(2020.9) |
Gクラスとe-tronスポーツバックの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの1台を探そう!Gクラスとe-tronスポーツバックの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではGクラスの中古車は40台、e-tronスポーツバックの中古車は37台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします!