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e-tronスポーツバックとB4クーペを比較! - みんなの比較車種

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アウディ  e-tronスポーツバック   BMWアルピナ  B4クーペ
VS
418万円1019万円
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中古車相場 429万円1320万円
B4クーペの相場表を見る
33 中古車掲載台数 8
  • アウディ e-tronスポーツバック 50 クワトロ Sライン 4WD ブラックスタイリングP サイレンスP

    本体価格
    588万円

  • アウディ e-tronスポーツバック 55 quattro 1st edition 

    本体価格
    608万円

  • アウディ e-tronスポーツバック 55 クワトロ Sライン 4WD 

    本体価格
    688万円

  • アウディ e-tronスポーツバック 55 クワトロ Sライン 4WD ナビ/ETC/ACC/EV/デモカー/認定中古車/LED

    本体価格
    810万円

  • アウディ e-tronスポーツバック 55 クワトロ 1st エディション バーチャルエクステリアミラー仕様 4WD バーチャルミラー

    本体価格
    498万円

  • アウディ e-tronスポーツバック 55 クワトロ Sライン 4WD 認定中古車 サンルーフ サイレンスP

    本体価格
    850万円

  • アウディ e-tronスポーツバック 55 クワトロ 1st エディション バーチャルエクステリアミラー仕様 4WD Audi認定中古車 ワンオーナー 禁煙

    本体価格
    498万円

  • アウディ e-tronスポーツバック 55 クワトロ 1st エディション 4WD B&O 21AW マトリクスLED バーチャルC

    本体価格
    418万円

  • アウディ e-tronスポーツバック 50 クワトロ Sライン 4WD ナビ・4ゾーンエアコン・全周囲カメラ

    本体価格
    565.8万円

  • アウディ e-tronスポーツバック 55 クワトロ 1st エディション バーチャルエクステリアミラー仕様 4WD オレンジキャリパー B&Oサウンド

    本体価格
    645万円

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    応談

  • BMWアルピナ B4クーペ S ビターボ 

    本体価格
    838万円

  • BMWアルピナ B4クーペ ビターボ 

    本体価格
    575万円

関東
14
680.8万円
関西
4
627.5万円
東海
7
611.1万円
北海道
2
618万円
九州
4
588万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
678万円
中国
1
865万円
四国
0
---
地域別台数
関東
4
782.6万円
関西
1
838万円
東海
2
661.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
575万円

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アウディ  e-tronスポーツバック   BMWアルピナ  B4クーペ
1105万円1346万円 新車時価格 1120万円1397万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4900×1935×1615 全長x全幅x全高(mm) 4640×1825×1375  他
--- 排気量(cc) 2979
313~408 最高出力(馬力) 410~452
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

日本市場初の電気自動車

アウディブランドとして、日本では初導入となった電気自動車。パワートレインは、前輪、後輪をそれぞれ駆動する、合わせて2基の電気モーター。通常はリアモーターで走行し、滑りやすい路面や急加速、コーナリング時など、4WD走行が望ましいときにフロントモーターも駆動する、電動4WDシステムが採用された。システムの最高出力は300kWで、0-100km/h加速5.7秒(Sモードのブースト時)を実現。一充電あたりの航続可能距離はWLTCモードで405kmに達する。エクステリアはミドルサイズのクーペSUVスタイルで、同社Qシリーズをイメージさせる8角形のシングルフレームグリルが用いられた。また、アウディ初となるバーチャルエクステリアミラーも採用。これは、ドアミラーに代えて小型カメラにより、車両後方の視界を確保するもの。(2020.9)
解説

アルピナがチューニングしたBMW 4シリーズ

BMWのDセグメント2ドアクーペ、4シリーズをベースにアルピナがチューニングしたスポーツモデル。独自のフロントスポイラーには、エンジンやミッション、ブレーキなどを冷却するエアダクトが備わっている。サスペンションは、ロングドライブや市街地走行を快適にするだけでなく、ドライビングダイナミクスやスポーティさを感じられるようチュニーングされている。エンジンは、最高出力410ps/最大トルク600N・mを発生する3Lの直6ツインターボ。組み合わされるミッションは、ZF製の8速スポーツATとなる。0-100km/h加速4.2秒という俊足と、EUCDコンバインモード燃費で13.2km/Lという低燃費を両立している(2014.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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