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e-tronスポーツバックとタホを比較! - みんなの比較車種

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アウディ  e-tronスポーツバック   シボレー  タホ
VS
301万円998万円
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中古車相場 148.8万円398万円
タホの相場表を見る
24 中古車掲載台数 55
  • アウディ e-tronスポーツバック 55 クワトロ 1st エディション バーチャルエクステリアミラー仕様 4WD ブレーキキャリパーオレンジ バーチャルエクステリアミラー バーチャルコックピット マトリクスLEDライト シートヒーター ナビTV ACC 全周囲カメラ 電動テールゲート 21AW 禁煙車 認定中古車

    本体価格
    395万円

  • アウディ e-tronスポーツバック 55 クワトロ Sライン 4WD 4WD クリアランスソナー オートクルーズコントロール レーンアシスト パワーシート 衝突被害軽減システム ナビ LEDヘッドランプ 電動リアゲート アルミホイール スマートキー シートヒーター

    本体価格
    328万円

  • アウディ e-tronスポーツバック 55 クワトロ Sライン 4WD 認定中古車 ブラックスタイリングPKG PSR

    本体価格
    698万円

  • アウディ e-tronスポーツバック 55 クワトロ 1st エディション バーチャルエクステリアミラー仕様 4WD Audi認定中古車 1stエディション バーチャルエクステリアミラー 21インチAW カラードブレーキキャリパーオレンジ サイレンスパッケージ 認定中古車保証1年

    本体価格
    313万円

  • アウディ e-tronスポーツバック 55 クワトロ 1st エディション 4WD マトリクスLEDヘッドライト BANG&OLUFSEN ハーフレザーシート シートヒーター 純正ナビ サラウンドビューカメラ フルセグ バーチャルエクステリアミラー 純正21インチアルミ

    本体価格
    301万円

  • アウディ e-tronスポーツバック 55 クワトロ Sライン 4WD 認定中古車 ワンオーナー車 OP21AW

    本体価格
    348万円

  • アウディ e-tronスポーツバック 55 クワトロ Sライン 4WD ブラックAudi rings &ブラックスタイリングパッケージ 15スポークデザインコントラストグレー21インチAW エクステンディッドアルミニウムブラック ブラックグラスルックコントロールパネル 認定中古車

    本体価格
    368万円

  • アウディ e-tronスポーツバック 50 クワトロ Sライン 4WD サイレンスPKG バーチャルエクステリアミラー 純正20インチ 禁煙 Sライン専用ハーフレザー 純正ナビTV 360カメラ ハング&オルフセン 前後ドラレコ パワーバックドア ドアクロージングサポート

    本体価格
    313万円

  • アウディ e-tronスポーツバック 55 クワトロ 1st エディション バーチャルエクステリアミラー仕様 4WD Audi認定中古車 禁煙バーチャルミラー

    本体価格
    630万円

  • アウディ e-tronスポーツバック 55 クワトロ Sライン 4WD Audi認定中古車 サイレンスパッケージ バーチャルエクステリアミラー 21インチアルミホイール アダプティブクルコン レーンアシスト サイドアシスト 全方位カメラ 電動リアゲート TVチューナー

    本体価格
    698万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
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    本体価格
    360万円

  • シボレー タホ Z71 リフトアップ 屋内保管

    本体価格
    139万円

関東
11
533.8万円
関西
2
351.4万円
東海
7
429.1万円
北海道
1
338万円
九州
2
333.4万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
529万円
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
13
468.1万円
関西
7
242.5万円
東海
15
185.4万円
北海道
2
178万円
九州
6
153万円
東北
2
156.9万円
北陸・甲信越
1
---
中国
3
171.9万円
四国
6
244.5万円

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e-tronスポーツバックとタホのカタログ情報を比較する

アウディ  e-tronスポーツバック   シボレー  タホ
1105万円1346万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4900×1935×1615 全長x全幅x全高(mm) ---
--- 排気量(cc) 5300
313~408 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

日本市場初の電気自動車

アウディブランドとして、日本では初導入となった電気自動車。パワートレインは、前輪、後輪をそれぞれ駆動する、合わせて2基の電気モーター。通常はリアモーターで走行し、滑りやすい路面や急加速、コーナリング時など、4WD走行が望ましいときにフロントモーターも駆動する、電動4WDシステムが採用された。システムの最高出力は300kWで、0-100km/h加速5.7秒(Sモードのブースト時)を実現。一充電あたりの航続可能距離はWLTCモードで405kmに達する。エクステリアはミドルサイズのクーペSUVスタイルで、同社Qシリーズをイメージさせる8角形のシングルフレームグリルが用いられた。また、アウディ初となるバーチャルエクステリアミラーも採用。これは、ドアミラーに代えて小型カメラにより、車両後方の視界を確保するもの。(2020.9)
解説

最もアメリカンなフルサイズSUV

全長が5m超のフルサイズアメリカンSUV。2007(H19)年にモデルチェンジし、1995(H7)年にブレイザーから改名された初代より数えて3代目となる。外観はシボレーブランドの“ボウタイ”を配したフロントに、アメリカンな印象の丸みをもったフルサイズボディ。ソファのようにゆったりとシートが配置される広い室内。ベーシックなLSが前席ベンチシートの9人乗り、上級モデルのLTは独立シートで8人乗りとなる。走行状態に応じて8気筒から4気筒に切り替え燃費を向上させる機能をもつ5.3LのV8エンジンを搭載。4ATと組み合わせられる。また、カーテンエアバッグ、不安定な走行を回復させるスタビリティトラックシステムなど安全装備も充実する。(2008.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではe-tronスポーツバックの中古車は24台、タホの中古車は55台掲載しています。
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