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DS3とe-tronスポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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シトロエン  DS3   アウディ  e-tronスポーツバック
VS
18万円140万円
DS3の相場表を見る
中古車相場 337.7万円869万円
e-tronスポーツバックの相場表を見る
62 中古車掲載台数 27
  • シトロエン DS3 スポーツシック 黒ルーフ 純正アルミ ETC キーレス

    本体価格
    49.9万円

  • シトロエン DS3 スポーツシック ナビ バックカメラ 6MT ETC ブラックレザーシート クルーズコントロール

    本体価格
    32.8万円

  • シトロエン DS3 フォーブール・アディクト ドラレコETC本革シートRセンサ-100台限定車

    本体価格
    65.9万円

  • シトロエン DS3 フォーブール・アディクト 

    本体価格
    62万円

  • シトロエン DS3 シック 

    本体価格
    68万円

  • シトロエン DS3 レーシング 35台限定車・207馬力・6MT・HDDナビ・地デジ・Bカメラ・ハーフレザースポーツシート・レッドキャリパー・カーボンエクステリア・18AW・前後ドラレコ・ETC

    本体価格
    140万円

  • シトロエン DS3 レーシング ユーザー買取 35台限定 6MT 207馬力(カタログ値) ターボ 18AW レッドキャリパー カーボンエクステリア 車検R09.08月

    本体価格
    99.9万円

  • シトロエン DS3 シック 

    本体価格
    39.8万円

  • シトロエン DS3 シック 

    本体価格
    50.8万円

  • シトロエン DS3 スポーツシック 6MT ターボ 純正17インチアルミ 前後ドラレコ ETC HI-FIサウンド スペアタイヤ グレールーフツートンカラー

    本体価格
    57万円

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    本体価格
    545万円

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  • アウディ e-tronスポーツバック 55 クワトロ 1st エディション バーチャルエクステリアミラー仕様 4WD オレンジキャリパー OP21インチAW B&O

    本体価格
    389.9万円

  • アウディ e-tronスポーツバック 55 クワトロ 1st エディション バーチャルエクステリアミラー仕様 4WD ワンオーナー レトロフィット装着済み カラードブレーキキャリパーオレンジ アルミホイール5Vスポークデザイン 9.5Jx21 LEDライト スマートキー MMIナビ TVチューナー サラウンドビューカメラ

    本体価格
    398万円

  • アウディ e-tronスポーツバック 55 クワトロ 1st エディション バーチャルエクステリアミラー仕様 4WD カラードブレーキキャリパオレンジ サイレンスパッケージ アダプティブエアサスペンションスポーツ サラウンドビューカメラ アダプティブクルーズ サイドアシスト カーブストーンアシスト

    本体価格
    387万円

関東
24
52.3万円
関西
11
58.4万円
東海
5
84.8万円
北海道
2
51万円
九州
3
55.3万円
東北
1
100万円
北陸・甲信越
1
59.8万円
中国
6
47.4万円
四国
9
35.4万円
地域別台数
関東
12
559万円
関西
4
384.6万円
東海
7
519.9万円
北海道
0
---
九州
2
453万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
699万円
中国
0
---
四国
1
500万円

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DS3とe-tronスポーツバックのカタログ情報を比較する

シトロエン  DS3   アウディ  e-tronスポーツバック
247万円380万円 新車時価格 1105万円1346万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3965×1715×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4900×1935×1615
1199~1598 排気量(cc) ---
82~207 最高出力(馬力) 313~408
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
12.5~13.7km/L 10.15モード燃費 ---

最上級グレード、ウルトラプレステージを追加

ボディカラーとルーフカラーに新色を追加。それぞれ7色と4色のバリエーションとなった。また、ダーククロームの加飾や、シート表皮にツートーンのクラブレザー、ダッシュボードにカーボンを採用するなど、高級感が演出された最上級グレード、ウルトラプレステージが追加されている(2012.4)
解説

日本市場初の電気自動車

アウディブランドとして、日本では初導入となった電気自動車。パワートレインは、前輪、後輪をそれぞれ駆動する、合わせて2基の電気モーター。通常はリアモーターで走行し、滑りやすい路面や急加速、コーナリング時など、4WD走行が望ましいときにフロントモーターも駆動する、電動4WDシステムが採用された。システムの最高出力は300kWで、0-100km/h加速5.7秒(Sモードのブースト時)を実現。一充電あたりの航続可能距離はWLTCモードで405kmに達する。エクステリアはミドルサイズのクーペSUVスタイルで、同社Qシリーズをイメージさせる8角形のシングルフレームグリルが用いられた。また、アウディ初となるバーチャルエクステリアミラーも採用。これは、ドアミラーに代えて小型カメラにより、車両後方の視界を確保するもの。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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