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ミライースとe-tronスポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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ミライースとe-tronスポーツバックの中古車情報を比較する

ダイハツ  ミライース   アウディ  e-tronスポーツバック
VS
6万円158万円
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中古車相場 335.1万円918万円
e-tronスポーツバックの相場表を見る
4881 中古車掲載台数 36
  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 衝突軽減 障害物センサー 自動ハイビーム

    本体価格
    39.9万円

  • ダイハツ ミライース 660 X SAIII CD キーレス アイドリングストップ

    本体価格
    50万円

  • ダイハツ ミライース 660 Lf SA 4WD スマートアシスト・純正CDオーディオ

    本体価格
    49万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 7インチナビ ドラレコ

    本体価格
    100.5万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII オートライト キーレス

    本体価格
    81.8万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII ワンオーナー 衝突回避支援ブレーキ 車線

    本体価格
    72万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 4WD 走行1.3万kmコーナーセンサー

    本体価格
    84.8万円

  • ダイハツ ミライース 660 G リミテッド SAIII ナビ/後カメラ/温シート/ドラレコ/LED/ETC

    本体価格
    115.3万円

  • ダイハツ ミライース X リミテッドSAIII 4WD・スマートアシスト・純正ナビ装着用

    本体価格
    112万円

  • ダイハツ ミライース 660 G SAIII LEDヘッドランプ アルミホイール オー

    本体価格
    103.6万円

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    本体価格
    678万円

  • アウディ e-tronスポーツバック 55 クワトロ Sライン 4WD 

    本体価格
    690万円

関東
1024
67.8万円
関西
521
64.2万円
東海
598
67.9万円
北海道
405
75.5万円
九州
776
66.9万円
東北
546
73.4万円
北陸・甲信越
355
64.8万円
中国
428
73.5万円
四国
228
64.5万円
地域別台数
関東
14
619.9万円
関西
6
467.7万円
東海
7
657.9万円
北海道
0
---
九州
5
486.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
458.5万円
中国
2
501.5万円
四国
1
690万円

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ミライースとe-tronスポーツバックのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミライース   アウディ  e-tronスポーツバック
84.2万円144.7万円 新車時価格 1105万円1346万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4900×1935×1615
658 排気量(cc) ---
49 最高出力(馬力) 313~408
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
解説

日本市場初の電気自動車

アウディブランドとして、日本では初導入となった電気自動車。パワートレインは、前輪、後輪をそれぞれ駆動する、合わせて2基の電気モーター。通常はリアモーターで走行し、滑りやすい路面や急加速、コーナリング時など、4WD走行が望ましいときにフロントモーターも駆動する、電動4WDシステムが採用された。システムの最高出力は300kWで、0-100km/h加速5.7秒(Sモードのブースト時)を実現。一充電あたりの航続可能距離はWLTCモードで405kmに達する。エクステリアはミドルサイズのクーペSUVスタイルで、同社Qシリーズをイメージさせる8角形のシングルフレームグリルが用いられた。また、アウディ初となるバーチャルエクステリアミラーも採用。これは、ドアミラーに代えて小型カメラにより、車両後方の視界を確保するもの。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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